በቻይና የቪኤንቪ ገበያ ውስጥ የሊቲየም ብረት ፋሲሻድ (LFP) ባትሪዎች

በቅርቡ የቻይና አውቶሞቲቭ ባትሪ ፈጠራ የተለቀቀ የሊቲየም ፎስፌት (LFP) ባትሪዎች በገቢያ ድርሻ (ኤፍ) ንግድ ውስጥ በገቢያ ድርሻ ውስጥ ጉልህ የሆነ የመጨመር ወጪን ያወጣል. እ.ኤ.አ. ሰኔ, የ LFP ባትሪዎች በቪድያ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ መሪነት ያላቸውን አቋም በማጣመር በኒው የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከጠቅላላው የባትሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ 31.7 GWAW, ወይም 74% ይቆዩ.

ከዚህ ቀደም በማርየም ሊቲየም ባትሪዎች የተጎተቱ የ LFP ባትሪዎች መልሶ ማቋቋም, በቅርቡ ስለ ገበያው ገበያው የበላይነት ጥያቄዎችን ያስነሳል. ባህላዊ ራስ-ሰርብዎዎች, የአዲስ የቪቫን ጀማሪዎች, የጋራ መሣሪያዎች, እና የብዙ አካባቢዎች ለ LFP ባትሪዎች እየጨመሩ ያሉት ለምንድን ነው?

ከ LFP ባትሪ የበላይነት በስተጀርባ ያሉ ምክንያቶች

የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች የ LFP ባትሪዎች ዋጋ ያላቸው ጥቅሞች እያደጉ ያለባቸው ታዋቂነት ናቸው, በተለይም በቪቪ ገበያው ውስጥ በከፍተኛ ዋጋ ውድድር ላይ ናቸው. ከሴቫልት ኃይል ተመራማሪ ከ SVPP ባትሪዎች ዓመታት ውስጥ በሀይል ማደንዘዣ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እንደተሻሻሉ ተብራርተዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ በኒንበር ሊቲየም ዎሪየም ባትሪዎች ውስጥ የኒኬል እና የኮንቦሮች ዋጋ ያላቸው ዋጋዎች የ LFP ባትሪዎችን የበለጠ ወጪ ውጤታማ አማራጭ አደረጉ.

የቴክኖሎጂ እድገቶች እና የወጪ ውጤታማነት

የ LFP ባትሪዎች አቅም ያለው አቅም ወሳኝ ጥቅም ነው. እ.ኤ.አ. በሐምሌ ወር ጀምሮ በሚኒስትኤል መሠረት በቻይና ውስጥ ለአውቶግቪ attors የ LFP ባትሪዎች አማካይ ዋጋ ከሶስት ኒኬክ ባትሪቶች ጋር ሲነፃፀር አማካይ ዋጋ 380 RMB / KBE ነው. ይህ የዋጋ ልዩነት ልዩነት ለሸማቾች በተለይም በተወዳዳሪ የገቢያ ገጽታ ውስጥ ወደ አስፈላጊ ቁጠባዎች ሊተረጎሙ ይችላሉ.

የቴክኖሎጂ ማሻሻያዎችም ሚና ተጫውተዋል. ከየትኛው የባትሪ አምራች የታወቀ የ CFP ባትሪዎች እንደ ናኖ ሕክምና እና ካርቦን ሽፋን ያሉ የተወሳሰበ ሂደቶች የተዋቀረ ውስብስብ ሂደቶች እና ዝቅተኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን ለማካካስ የተወሳሰቡ የ LFP ባትሪዎች አስፈላጊ ሂደቶች. ሆኖም በምርት ሂደቶች ውስጥ, እንደ ሊቲየም ካርቦሃይድስ ዱቄት ማነስ, ቀለል ያለ ማምረቻ እና የኃይል ውሃ መጨመር.

በ LFP ባትሪ ዲዛይን ውስጥ ፈጠራዎች

ከቴክኒካዊ ማሻሻያዎች በተጨማሪ, የ LFP ባትሪዎች ንድፍ ተለው changed ል. በመጀመሪያ, የባትሪ ሕዋሳት በሞጁሎች ተካሄደዋል, ከዚያም ወደ ፓኬጆች ተሰብስበው (CTP). አሁን, ህዋሶች ሞዱሎችን ለማስወገድ በሚያስገድድ መድኃሻዎች በቀጥታ ሊገኙ ይችላሉ ወይም በቀጥታ ከተሽከርካሪዎች ቄስ (CTC), የቦታ ውጤታማነት ከፍ ማድረግ ይችላሉ. ይህ ንድፍ በኢንዱስትሪው ከአንዱ ኢንዱስትሪ ጋር ደህንነቱ የተጠበቀ እና ወጪ-ውጤታማነት ላይ አፅን to ት ይሰጣል.

ዋና የቻይና ራስ-ሰርባሪዎች በ LFP ባትሪ ምርምር እና በልማት ውስጥ ኢን investing ስት ያደርጋሉ. BED Blade ባትሪውን አስተዋውቋል, ግዕም እና የመውለስ ከፍተኛ ቴክኖሎጅ በተከታታይ የጋሻ አጭር Blade እና ለስላሳ ጥቅል የ LFP ባትሪዎችን አዘጋጅተዋል. እነዚህ ፈጠራዎች ተጨማሪ የ LFP ባትሪዎች የገቢያ ድርሻዎችን ከፍ አድርገውታል.

የወደፊቱ አዝማሚያዎች እና ውድድር

እውነተኛ የሊቲየም ምርምር መስራች, የ M3P ባትሪዎች, የ L 3P ባትሪዎች, የ << << << << >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ባትሪዎች. ይህ በኢንዱስትሪው ውስጥ አዲስ አዝማሚያ ሊያደርግ ይችላል.

'ረጅም VS. አጭር Blade ' ክርክር

የ LFP የባትሪ ገበያው በረጅም እና በአጭሩ ብሌን ንድፍ መካከል ክፍፍል ታይቷል. የ Bird የመጀመሪያ-ትውልድ-ትውልድ ባለብዙ ትውልድ ባትሪ, ረዥም Blade ዲዛይን, አንድ ሜትር ርዝመት ያለው የባትሪ ሴሎች አሉት. በተቃራኒው, የጌይድ ጋሻ አጭር የእግር ኳስ ባትሪ ከ 58 ሴንቲሜትር ብቻ ይለካል. የጌሊቲ ምክትል ፕሬዝዳንት እና ዲን, ሊ ክሩዌይ, አጭር ነበልባል ባትሪዎች በበለጠ ፈጣን የኃይል መሙያ አፈፃፀም እና ደህንነትን የሚያቀርቡ ይከራከራሉ. እንደ Svolt ጉልበት እና ዝርያዎች ያሉ, እንደ SVolt ጉልበት እና ሌሎች አምራቾች, የአጭር ብሌን አቀራረቡን ተቀብለዋል.

በመልካም ርዝመት ላይ ክርክር ቢኖርበትም, በአውቶብስ ውስጥ ያሉ መግባባት በቤት ውስጥ ባትሪ ምርምር እና ምርት ወሳኝ ናቸው. እ.ኤ.አ. በኖ November ምበር 2023 Chanan የመጀመሪያ ደረጃ የባትሪ ክፍሉን አስከተለ. በቀጣዩ ወር የ GERO ANER የእራሱን የመጀመሪያ ባትሪ ፋብሪካን አጠናቅቋል, እና eneker አሸናፊው 800V LFP LICED መሙላትን ተጠናቀቀ 'ወርቅ ጡብ ' ባትሪ.

የቤት ውስጥ ባትሪ ልማት ግፊት መግፋት

እንደ ባልደረባው የላቁ አድናቂዎች ማምረቻ እና ተንቀሳቃሽ ባልደረባ ልማት መሠረት ለአገር ውስጥ ባትሪ ልማት በተሽከርካሪዎቻቸው የተስተካከሉ አፈፃፀም እና አስተማማኝነት እንዲሻር ያስችላቸዋል. እንዲሁም የወጪ ቁጥጥርን ያስችላል, ለትርፍ ትርፋማነት ቁልፍ ሚና. ኒዮ ኬጎ የ ባትሪ ወጪዎች ለተለመደው የተሳፋሪ ተሽከርካሪ ዋጋ 40% የሚሆኑት የራሳቸውን ባትሪዎችን ለማምለጥ እና የራሳቸውን ባትሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ማምረት በጣም አፅን emphasized ት ሰጥተዋል.