การเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ในตลาด EV ของจีน

เมื่อเร็ว ๆ นี้กลุ่มพันธมิตรแบตเตอรี่แบตเตอรี่ของจีนที่เผยแพร่ข้อมูลซึ่งบ่งบอกถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในส่วนแบ่งการตลาดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ในภาคไฟฟ้า (EV) ของประเทศ ณ เดือนมิถุนายนแบตเตอรี่ LFP คิดเป็น 31.7 GWh หรือ 74%ของการติดตั้งแบตเตอรี่ทั้งหมดในยานพาหนะพลังงานใหม่ทำให้ตำแหน่งของพวกเขาเป็นตัวเลือกชั้นนำสำหรับระบบพลังงาน EV

การฟื้นคืนชีพของแบตเตอรี่ LFP ซึ่งก่อนหน้านี้เคยถูกบดบังด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม Ternary ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการครอบงำตลาดล่าสุดของพวกเขา เหตุใดผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมจึงเป็น บริษัท สตาร์ทอัพ EV ใหม่กิจการร่วมค้าและยักษ์ใหญ่ข้ามชาติที่เลือกใช้แบตเตอรี่ LFP มากขึ้นเรื่อย ๆ

ปัจจัยที่อยู่เบื้องหลังการครอบงำแบตเตอรี่ LFP

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของแบตเตอรี่ LFP เป็นปัจจัยสำคัญที่อยู่เบื้องหลังความนิยมที่เพิ่มขึ้นของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางการแข่งขันราคาที่รุนแรงในตลาด EV นักวิจัยจาก Svolt Energy อธิบายว่าแบตเตอรี่ LFP มีความหนาแน่นของพลังงานดีขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในขณะเดียวกันราคาที่สูงขึ้นของนิกเกิลและโคบอลต์-วัสดุคีย์ในแบตเตอรี่ลิเธียมที่ประกอบไปด้วย Ternary-ทำให้แบตเตอรี่ LFP เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและประสิทธิภาพด้านต้นทุน

ความสามารถในการจ่ายของแบตเตอรี่ LFP เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ จากข้อมูลของ Mysteel ณ เดือนกรกฎาคมราคาเฉลี่ยสำหรับแบตเตอรี่ LFP ยานยนต์ในประเทศจีนคือ 380 RMB/kWh เมื่อเทียบกับ 550 RMB/kWh สำหรับแบตเตอรี่ Ternary สูง ความแตกต่างของราคานี้สามารถแปลการออมที่สำคัญสำหรับผู้บริโภคโดยเฉพาะในภูมิทัศน์ตลาดที่มีการแข่งขัน

การปรับปรุงเทคโนโลยีก็มีบทบาทเช่นกัน วิศวกรที่โดดเด่นจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่โดดเด่นตั้งข้อสังเกตว่าแบตเตอรี่ LFP ในช่วงต้นจำเป็นต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนเช่นการบำบัดนาโนและการเคลือบคาร์บอนเพื่อชดเชยค่าการนำไฟฟ้าต่ำ อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าในกระบวนการผลิตเช่นการบีบอัดของผงลิเธียมคาร์บอเนตทำให้การผลิตง่ายขึ้นและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน

นวัตกรรมในการออกแบบแบตเตอรี่ LFP

นอกเหนือจากการปรับปรุงทางเทคนิคแล้วการออกแบบแบตเตอรี่ LFP ยังมีการพัฒนา เริ่มแรกเซลล์แบตเตอรี่ถูกห่อหุ้มด้วยโมดูลซึ่งประกอบขึ้นเป็นแพ็ค (CTP) ตอนนี้ด้วยความก้าวหน้าที่อนุญาตให้ทำการกำจัดโมดูลเซลล์สามารถรวมเข้ากับ CTP โดยตรงหรือแม้แต่แชสซียานพาหนะ (CTC) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ให้สูงสุด วิวัฒนาการการออกแบบนี้สอดคล้องกับการเน้นย้ำถึงความปลอดภัยและความคุ้มค่าที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตรถยนต์จีนรายใหญ่กำลังลงทุนอย่างมากในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ LFP BYD ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ใบมีดในขณะที่ Geely และ Gotion High-Tech ได้พัฒนาใบมีดสั้น Shield และแบตเตอรี่ Soft Pack LFP ตามลำดับ นวัตกรรมเหล่านี้ได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของแบตเตอรี่ LFP

แนวโน้มและการแข่งขันในอนาคต

Mo Ke ผู้ก่อตั้ง Real Lithium Research คาดการณ์ว่าในขณะที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ต่าง ๆ จะอยู่ร่วมกันในระยะยาวรวมถึงแบตเตอรี่โซลิดสเตตและโซเดียมไอออนแบตเตอรี่ LFP จะรักษาความเป็นผู้นำทางการตลาดอย่างน้อยจนถึงปี 2030 สิ่งนี้สามารถทำให้พวกเขาเป็นเทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรม

การอภิปราย 'ยาวกับใบมีดสั้น ๆ '

ตลาดแบตเตอรี่ LFP ได้เห็นการแบ่งระหว่างการออกแบบใบมีดยาวและสั้น แบตเตอรี่ใบมีดรุ่นแรกของ BYD การออกแบบใบมีดยาวมีเซลล์แบตเตอรี่ยาวเกือบหนึ่งเมตร ในทางตรงกันข้ามแบตเตอรี่ใบมีดสั้นของ Geely มีขนาดเพียง 58 เซนติเมตร Li Chuanhai รองประธานและคณบดีของ Geely ระบุว่าแบตเตอรี่ใบมีดสั้นนั้นมีประสิทธิภาพการชาร์จและความปลอดภัยที่ดีกว่าเนื่องจากการต่อต้านภายในลดลง นี่คือเหตุผลที่ Geely และผู้ผลิตรายอื่นเช่น Svolt Energy และ GAC Aion ได้ใช้วิธีการใบมีดสั้น ๆ

แม้จะมีการถกเถียงกันเรื่องความยาวของใบมีด แต่ฉันทามติในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ก็คือการวิจัยและการผลิตแบตเตอรี่ใน บริษัท มีความสำคัญ ในเดือนพฤศจิกายน 2566 Changan เปิดตัวเซลล์แบตเตอรี่มาตรฐานแรก เดือนต่อมา GAC AION เสร็จโรงงานแบตเตอรี่ของตัวเองและ Zeekr เปิดตัวการชาร์จชาร์จ Super-Fast ที่ผลิตขึ้นอย่างรวดเร็ว 800V LFP 'Gold '

การผลักดันการพัฒนาแบตเตอรี่ภายใน บริษัท

จากอุตสาหกรรมการผลิตและการเคลื่อนย้ายขั้นสูงของพันธมิตรการพัฒนาแบตเตอรี่ภายใน บริษัท ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหมาะกับยานพาหนะของพวกเขา นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถควบคุมต้นทุนได้ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการทำกำไร Li Bin ซีอีโอของ NIO เน้นว่าต้นทุนแบตเตอรี่คิดเป็น 40% ของราคารถยนต์โดยสารทั่วไปและการผลิตแบตเตอรี่ของตัวเองสามารถปรับปรุงอัตรากำไรได้อย่างมีนัยสำคัญ