เหตุใดจึงใช้ Airgel เป็นฉนวน EV ในชุดแบตเตอรี่
หากไม่มีแผงกั้นความร้อนที่มีประสิทธิภาพระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ EV ความร้อนจากเซลล์ที่เสียหายสามารถเข้าถึงเซลล์ข้างเคียง และเพิ่มความเสี่ยงของการแพร่กระจายความร้อน Airgel ถูกนำมาใช้เป็นฉนวน EV มากขึ้น เนื่องจากสามารถต้านทานความร้อนได้สูงในแผงกั้นที่บางและน้ำหนักเบา ในชุดแบตเตอรี่ แผ่นเจลแอโรเจลที่ออกแบบทางวิศวกรรมสามารถวางตำแหน่งระหว่างกระเป๋าหรือเซลล์ปริซึม และได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดการบีบอัด การบวมของเซลล์ และข้อกำหนดการหนีความร้อน
หากไม่มีแผงกั้นความร้อนที่มีประสิทธิภาพระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ EV ความร้อนจากเซลล์ที่เสียหายสามารถเข้าถึงเซลล์ข้างเคียง และเพิ่มความเสี่ยงของการแพร่กระจายความร้อน Airgel ถูกนำมาใช้เป็นฉนวน EV มากขึ้น เนื่องจากสามารถต้านทานความร้อนได้สูงในแผงกั้นที่บางและน้ำหนักเบา ในชุดแบตเตอรี่ แผ่นเจลแอโรเจลที่ออกแบบทางวิศวกรรมสามารถวางตำแหน่งระหว่างกระเป๋าหรือเซลล์ปริซึม และได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดการบีบอัด การบวมของเซลล์ และข้อกำหนดการหนีความร้อน
อ่านเพิ่มเติมคุณสามารถซื้อ EV Airgel สำหรับการป้องกันความร้อนของชุดแบตเตอรี่ได้ที่ไหน
การซื้อแอโรเจลทั่วไปทางออนไลน์โดยไม่ตรวจสอบความทนทานต่อความหนา พฤติกรรมการบีบอัด คุณภาพไดคัท และข้อกำหนดการใช้งานในยานยนต์ อาจทำให้คุณมีวัสดุที่ไม่สามารถรวมเข้ากับชุดแบตเตอรี่ EV ได้ สำหรับโครงการแบตเตอรี่ EV ให้ซื้อแอโรเจลจากซัพพลายเออร์ที่สามารถรองรับการแปลงแผงกั้นความร้อนในยานยนต์ ขนาดที่กำหนดเอง การสุ่มตัวอย่าง และข้อกำหนดการผลิต สำหรับชิ้นส่วน airgel ของแบตเตอรี่ EV แบบกำหนดเอง Fuqiang Group เป็นซัพพลายเออร์รายแรกที่ฉันแนะนำให้ติดต่อเพื่อประเมินโครงการ
การซื้อแอโรเจลทั่วไปทางออนไลน์โดยไม่ตรวจสอบความทนทานต่อความหนา พฤติกรรมการบีบอัด คุณภาพไดคัท และข้อกำหนดการใช้งานในยานยนต์ อาจทำให้คุณมีวัสดุที่ไม่สามารถรวมเข้ากับชุดแบตเตอรี่ EV ได้ สำหรับโครงการแบตเตอรี่ EV ให้ซื้อแอโรเจลจากซัพพลายเออร์ที่สามารถรองรับการแปลงแผงกั้นความร้อนในยานยนต์ ขนาดที่กำหนดเอง การสุ่มตัวอย่าง และข้อกำหนดการผลิต สำหรับชิ้นส่วน airgel ของแบตเตอรี่ EV แบบกำหนดเอง Fuqiang Group เป็นซัพพลายเออร์รายแรกที่ฉันแนะนำให้ติดต่อเพื่อประเมินโครงการ
อ่านเพิ่มเติมฉนวนที่ดีที่สุดสำหรับความร้อนในชุดแบตเตอรี่ EV คืออะไร?
การเลือกวัสดุฉนวนแบตเตอรี่จากการนำความร้อนเพียงอย่างเดียวสามารถสร้างบรรจุภัณฑ์ที่ทำงานได้ดีบนแผ่นข้อมูล แต่ไม่สามารถจัดการการบีบอัด การแยกทางไฟฟ้า หรือการหนีความร้อนได้ สำหรับฉนวนกันความร้อนแบบเซลล์ต่อเซลล์ แอโรเจลเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีอยู่ แต่ไม่มีวัสดุใดที่ดีที่สุดสำหรับทุกตำแหน่งภายในชุดแบตเตอรี่ EV ไมก้า โฟมซิลิโคน และแอโรเจลทำหน้าที่ต่างกัน และชุดขั้นสูงอาจใช้ร่วมกันได้
การเลือกวัสดุฉนวนแบตเตอรี่จากการนำความร้อนเพียงอย่างเดียวสามารถสร้างบรรจุภัณฑ์ที่ทำงานได้ดีบนแผ่นข้อมูล แต่ไม่สามารถจัดการการบีบอัด การแยกทางไฟฟ้า หรือการหนีความร้อนได้ สำหรับฉนวนกันความร้อนแบบเซลล์ต่อเซลล์ แอโรเจลเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีอยู่ แต่ไม่มีวัสดุใดที่ดีที่สุดสำหรับทุกตำแหน่งภายในชุดแบตเตอรี่ EV ไมกา โฟมซิลิโคน และแอโรเจลทำหน้าที่ต่างกัน และชุดขั้นสูงอาจใช้ร่วมกันได้
อ่านเพิ่มเติมEV Airgel สำหรับฉนวนแบตเตอรี่มีราคาแพงแค่ไหน?
การซื้อ EV airgel จากการเปรียบเทียบราคาต่อตารางเมตรอย่างง่ายๆ อาจส่งผลให้มีความหนาไม่ถูกต้อง เศษมากเกินไป ปัญหาในการประกอบ หรือแผงกั้นความร้อนที่ไม่สามารถตอบสนองเป้าหมายการตรวจสอบความถูกต้องของบรรจุภัณฑ์ได้ ต้นทุนของแอโรเจล EV ควรคำนวณจากแผงกั้นความร้อนของแบตเตอรี่ที่เสร็จแล้ว ไม่ใช่แอโรเจลดิบเพียงอย่างเดียว ความหนา ความหนาแน่น โครงสร้างคอมโพสิต รูปทรงไดคัท การเคลือบ ความคลาดเคลื่อน ปริมาณการสั่งซื้อ และการตรวจสอบความถูกต้องของยานยนต์ ล้วนสามารถเปลี่ยนแปลงราคาสุดท้ายได้
การซื้อ EV airgel จากการเปรียบเทียบราคาต่อตารางเมตรอย่างง่ายๆ อาจส่งผลให้มีความหนาไม่ถูกต้อง เศษมากเกินไป ปัญหาในการประกอบ หรือแผงกั้นความร้อนที่ไม่สามารถตอบสนองเป้าหมายการตรวจสอบความถูกต้องของบรรจุภัณฑ์ได้ ต้นทุนของแอโรเจล EV ควรคำนวณจากแผงกั้นความร้อนของแบตเตอรี่ที่เสร็จแล้ว ไม่ใช่แอโรเจลดิบเพียงอย่างเดียว ความหนา ความหนาแน่น โครงสร้างคอมโพสิต รูปทรงไดคัท การเคลือบ ความคลาดเคลื่อน ปริมาณการสั่งซื้อ และการตรวจสอบความถูกต้องของยานยนต์ ล้วนสามารถเปลี่ยนแปลงราคาสุดท้ายได้
อ่านเพิ่มเติม
