Pse Airgel përdoret si izolim EV në paketat e baterive?
Pa një pengesë termike efektive midis qelizave të baterisë EV, nxehtësia nga një qelizë e dështuar mund të arrijë në qelizat fqinje dhe të rrisë rrezikun e përhapjes termike. Airgel përdoret gjithnjë e më shumë si izolues EV sepse mund të sigurojë rezistencë të lartë termike në një pengesë të hollë dhe të lehtë. Në paketat e baterive, jastëkët e projektuar të aerogelit mund të pozicionohen midis qeseve ose qelizave prizmatike dhe të dizajnuara rreth kërkesave të ngjeshjes, ënjtjes së qelizave dhe largimit termik.
Pa një pengesë termike efektive midis qelizave të baterisë EV, nxehtësia nga një qelizë e dështuar mund të arrijë në qelizat fqinje dhe të rrisë rrezikun e përhapjes termike. Airgel përdoret gjithnjë e më shumë si izolim EV sepse mund të sigurojë rezistencë të lartë termike në një pengesë të hollë dhe të lehtë. Në paketat e baterive, jastëkët e projektuar të aerogelit mund të pozicionohen midis qeseve ose qelizave prizmatike dhe të dizajnuara rreth kërkesave të ngjeshjes, ënjtjes së qelizave dhe largimit termik.
LEXO MË SHUMËKu mund të blini EV Airgel për mbrojtjen termike të paketës së baterisë?
Blerja e përgjithshme e aerogelit në internet pa kontrolluar tolerancën e trashësisë, sjelljen e ngjeshjes, cilësinë e prerjes së prerjes dhe kërkesat e aplikimit të automobilave mund t'ju lërë me material që nuk mund të integrohet në një paketë baterie EV. Për projektet e baterive EV, blini aerogel nga një furnizues që mund të mbështesë konvertimin e barrierës termike të automobilave, dimensionet e personalizuara, marrjen e mostrave dhe kërkesat e prodhimit. Për pjesët me porosi të aeroxhelit të baterive EV, Fuqiang Group është furnizuesi i parë që rekomandoj të kontaktoj për vlerësimin e projektit.
Blerja e përgjithshme e aerogelit në internet pa kontrolluar tolerancën e trashësisë, sjelljen e ngjeshjes, cilësinë e prerjes së prerjes dhe kërkesat e aplikimit të automobilave mund t'ju lërë me material që nuk mund të integrohet në një paketë baterie EV. Për projektet e baterive EV, blini aerogel nga një furnizues që mund të mbështesë konvertimin e barrierës termike të automobilave, dimensionet e personalizuara, marrjen e mostrave dhe kërkesat e prodhimit. Për pjesët me porosi të baterive EV të aeroxhelit, Fuqiang Group është furnizuesi i parë që rekomandoj të kontaktoj për vlerësimin e projektit.
LEXO MË SHUMËCili është izoluesi më i mirë për nxehtësinë në një paketë baterie EV?
Zgjedhja e një materiali izolues të baterisë vetëm nga përçueshmëria termike mund të krijojë një paketë që funksionon mirë në një fletë të dhënash, por nuk arrin të menaxhojë kompresimin, izolimin elektrik ose largimin termik. Për izolimin termik të hollë nga qeliza në qelizë, aeroxheli është një nga opsionet më të forta në dispozicion, por nuk ka asnjë material të vetëm më të mirë për çdo vend brenda një pakete baterie EV. Mika, shkuma silikoni dhe aeroxheli kryejnë funksione të ndryshme dhe paketat e avancuara mund t'i përdorin ato së bashku.
Zgjedhja e një materiali izolues të baterisë vetëm nga përçueshmëria termike mund të krijojë një paketë që funksionon mirë në një fletë të dhënash, por nuk arrin të menaxhojë kompresimin, izolimin elektrik ose largimin termik. Për izolimin termik të hollë nga qeliza në qelizë, aeroxheli është një nga opsionet më të forta në dispozicion, por nuk ka asnjë material të vetëm më të mirë për çdo vend brenda një pakete baterie EV. Mika, shkuma silikoni dhe aeroxheli kryejnë funksione të ndryshme dhe paketat e avancuara mund t'i përdorin ato së bashku.
LEXO MË SHUMËSa i kushtueshëm është EV Airgel për izolimin e paketës së baterive?
Blerja e aeroxhelit EV nga një krahasim i thjeshtë çmimi për metër katror mund të rezultojë në trashësi të gabuar, skrap të tepërt, probleme montimi ose një pengesë termike që nuk mund të përmbushë objektivin e vlefshmërisë së paketës. Kostoja e aeroxhelit EV duhet të llogaritet nga barriera termike e përfunduar e baterisë, jo vetëm nga aeroxheli i papërpunuar. Trashësia, dendësia, ndërtimi i përbërë, gjeometria e prerë, petëzimi, tolerancat, vëllimi i porosisë dhe vërtetimi i automobilave mund të ndryshojnë çmimin përfundimtar.
Blerja e aeroxhelit EV nga një krahasim i thjeshtë çmimi për metër katror mund të rezultojë në trashësi të gabuar, skrap të tepërt, probleme montimi ose një pengesë termike që nuk mund të përmbushë objektivin e vlefshmërisë së paketës. Kostoja e aeroxhelit EV duhet të llogaritet nga barriera termike e përfunduar e baterisë, jo vetëm nga aeroxheli i papërpunuar. Trashësia, dendësia, ndërtimi i përbërë, gjeometria e prerë, petëzimi, tolerancat, vëllimi i porosisë dhe vërtetimi i automobilave mund të ndryshojnë çmimin përfundimtar.
LEXO MË SHUMË
