Վերջերս Չինաստանի ավտոմոբիլային մարտկոցի նորարարական դաշինքը հրապարակեց տվյալներ, որոնք նշում են լիթիում երկաթի ֆոսֆատի (LFP) մարտկոցների շուկայական մասնաբաժնի զգալի աճը երկրի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) ոլորտում: Հունիսի դրությամբ LFP մարտկոցները հաշվարկվել են 31,7 գ վվին, կամ 74% -ը `նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցի ընդհանուր կայանքներից, ամրացնելով իրենց դիրքը որպես EV էներգիայի համակարգերի առաջատար ընտրություն:
LFP մարտկոցների վերափոխումը, որը նախկինում ստվերել էր Ternary Lithium մարտկոցներից, հարցեր է առաջացնում իրենց վերջին շուկայի գերիշխանության վերաբերյալ: Ինչու են ավանդական ավտոմեքենաները, նոր EV նորաստեղծները, համատեղ ձեռնարկությունները եւ բազմազգ հսկաները, որոնք ավելի ու ավելի են ընտրում LFP մարտկոցներին:
Գործոնները LFP մարտկոցի գերակայության հետեւում
Արդյունաբերության փորձագետները կարծում են, որ LFP մարտկոցների ծախսերի առավելությունները մեծ գործոն են իրենց աճող ժողովրդականության, հատկապես EV շուկայում ինտենսիվ գների մրցակցության պայմաններում: SVOLT էներգիայի հետազոտողը բացատրեց, որ LFP մարտկոցները տարիների ընթացքում զգալիորեն բարելավվել են էներգիայի խտության մեջ: Մինչդեռ Ternary Lithium մարտկոցներում նիկելի եւ կոբալտ-բանալիների նյութերի թանկացումը LFP- ի մարտկոցներն ավելի շատ ծախսարդյունավետ տարբերակ են դարձրել:
Տեխնոլոգիական առաջխաղացում եւ ծախսերի արդյունավետություն
LFP մարտկոցների մատչելիությունը կրիտիկական առավելություն է: Ըստ MySteel- ի, հուլիսի դրությամբ Չինաստանում ավտոմոբիլային LFP մարտկոցների միջին գինը կազմել է 380 RMB / կՎտժ, բարձր նիկելի եռագույն մարտկոցների 550 RMB / կՎտժ: Այս գնի տարբերությունը կարող է թարգմանել սպառողների համար զգալի խնայողություններ, հատկապես մրցակցային շուկայի լանդշաֆտում:
Դեր են խաղացել նաեւ տեխնոլոգիական բարելավումները: Մարտկոցի նշանավոր արտադրողի նշանավոր ինժեներ նշվեց, որ LFP- ի վաղ մարտկոցները պահանջում էին բարդ գործընթացներ, ինչպիսիք են նանո-բուժման եւ ածխածնի ծածկույթը, փոխհատուցելու ցածր հաղորդունակությունը: Այնուամենայնիվ, արտադրության գործընթացների առաջխաղացումները, ինչպիսիք են լիթիումի կարբոնատ փոշու սեղմումը, ունեն պարզեցված արտադրական եւ էներգիայի խտության բարձրացում:
Նորարարություններ LFP մարտկոցի ձեւավորման մեջ
Ի լրումն տեխնիկական բարելավումներից, LFP մարտկոցների դիզայնը զարգացել է: Սկզբնապես մարտկոցի բջիջները ծածկվել են մոդուլներում, որոնք այնուհետեւ հավաքվել են տուփերի մեջ (ԱՊՊ): Այժմ, մոդուլների հեռացումը թույլ տալով, բջիջները կարող են ուղղակիորեն ինտեգրվել CTP կամ նույնիսկ տրանսպորտային միջոցների շասսի (CTC), առավելագույնի հասցնելով տիեզերական արդյունավետությունը: Դիզայնի այս էվոլյուցիան հավասարեցնում է արդյունաբերության աճող շեշտը `անվտանգության եւ ծախսարդյունավետության վրա:
Չինական խոշոր ավտոմեքենաները մեծապես ներդրումներ են կատարում LFP մարտկոցի հետազոտության եւ զարգացման մեջ: BYD- ն ներդրել է Blade մարտկոցը, մինչդեռ Geely- ի եւ Gotion- ի բարձր տեխնոլոգիաները համապատասխանաբար մշակել են վահան կարճ բերան եւ փափուկ փաթեթային մարտկոցներ: Այս նորամուծությունները հետագայում ուժեղացրել են LFP մարտկոցների շուկայական մասնաբաժինը:
Ապագա միտումները եւ մրցակցությունը
Real Lithium հետազոտության հիմնադիր Mo Ke Kee- ն կանխատեսում է, որ երկարաժամկետ մարտկոցներ, ներառյալ ամուր պետության եւ նատրիումի իոնային մարտկոցները, LFP մարտկոցները գոնե ավելի մեծ ծախսարդյունավետ են առաջացնում: Սա կարող է նրանց նոր միտումը դարձնել արդյունաբերության մեջ:
«Երկար ընդդեմ կարճ շեղբեր» բանավեճի
LFP մարտկոցի շուկան տեսել է նաեւ մի բաժանում երկար եւ կարճ շեղբերների ձեւավորում: BYD- ի առաջին սերնդի Blade մարտկոցը, երկար բերան դիզայն, ունի մարտկոցի բջիջներ գրեթե մեկ մետր երկարությամբ: Ի հակադրություն, Geely's Shield կարճ Blade մարտկոցը չափում է ընդամենը 58 սանտիմետր: Geely- ի փոխնախագահը եւ դեկանը, Լի Չուանհայը, պնդում են, որ կարճ Blade մարտկոցներն առաջարկում են ավելի լավ լիցքավորելու արդյունավետություն եւ անվտանգություն `ներքին դիմադրության կրճատման պատճառով: Ահա թե ինչու Geely եւ այլ արտադրողներ, ինչպիսիք են SvoLT էներգիան եւ GAC Aion- ը, որդեգրել են Blade կարճ մոտեցումը:
Չնայած շեղբերի երկարության շուրջ քննարկմանը, ավտոմեքենաների մեջ համաձայնությունը ավտոմեքենաների մեջ է, որ տնային մարտկոցի ուսումնասիրությունն ու արտադրությունը շատ կարեւոր է: 2023-ի նոյեմբերին Չանգանը գործարկել է իր առաջին ստանդարտ մարտկոցի բջիջը: Հաջորդ ամիս GAC AION- ը ավարտեց իր մարտկոցի իր գործարանը, եւ Զեկեսը բացահայտեց աշխարհի առաջին զանգվածը արտադրված 800 վլ-լիցքավորվող լիցքավորումը 'Gold Brick ' մարտկոց.
Ներքին մարտկոցի զարգացման մղումը
Ըստ գործընկեր արտադրության եւ շարժունակության արդյունաբերության, ներսի մարտկոցի զարգացումը թույլ է տալիս ավտոմեքենաները բարելավել իրենց տրանսպորտային միջոցների համար հարմարեցված կատարողականությունը եւ հուսալիությունը: Այն նաեւ հնարավորություն է տալիս ծախսերի վերահսկում, եկամտաբերության հիմնական գործոն: NIO CEO LI BIN- ը շեշտեց, որ մարտկոցի ծախսերը կազմում են տիպիկ մարդատար մեքենայի գնի 40% -ը, իսկ սեփական մարտկոցները արտադրելը կարող է զգալիորեն բարելավել շահույթի լուսանցքը:
Մենք մասնագիտացած ենք ռետինե եւ փրփուրի արտադրանքների արտադրության մեջ, ներառյալ արտանետումը, ներարկման մշակումը, բուժիչ ձուլումը, փրփուր կտրելը, դակիչ, շերտավորումը եւ այլն:
Մենք օգտագործում ենք թխուկներ, որպեսզի բոլոր գործառույթները հնարավորություն ընձեռեն ձեր այցի ընթացքում լավագույն կատարողականի համար եւ կատարելագործել մեր ծառայությունները `մեզ որոշակի պատկերացում դարձնելով, թե ինչպես է օգտագործվում կայքը: Մեր կայքի շարունակական օգտագործումը, առանց ձեր զննարկչի պարամետրերը փոխելու համար հաստատում է այս բլիթների ընդունումը: Մանրամասների համար տես մեր Գաղտնիության քաղաքականությունը:
