ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-03-13 မူရင်း- ဆိုက်
သဘောတူသည်- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ဆူညံသံ မရှိတော့သည်နှင့် သည်းမခံနိုင်တော့သည့် လျှပ်စစ်မောင်းယူနစ်မှ အပေါက်ဖောက်ထားသော ကြိမ်နှုန်းမြင့် 'ညည်းသံ' ကို သင် ရုန်းကန်နေရပါသလား။
ကတိပြုချက်- ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သိပ်သည်းဆမြင့်သော EPDM အမြှုပ်များ နှင့် အထူးပြု acoustic absorbers များကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို ပြသပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထက်ပို၍ အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်အတွက် 15dB .
အကြိုကြည့်ရှုခြင်း- ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါမည် ။ Transmission Loss (TL) ၊ အပိတ်ဆဲလ်နှင့် အဖွင့်ဆဲလ်တည်ဆောက်ပုံများနှင့် တို့၏ အရေးပါမှုကို UL 94-V0 မီးလောင်မှု retardancy
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ | စက်မှုအဆင့် EPDM | လုပ်ငန်းသုံး/DIY ရေမြှုပ် | NEV အပေါ်သက်ရောက်မှု |
| Compression Set (ASTM D1056) | < 5% | > 25% | တုန်ခါမှုအောက်တွင်ရေရှည်အလုံပိတ်သေချာ |
| Flame Retardancy | UL 94-V0 / VW-1 | အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မဟုတ်သော | ဘက်ထရီနှင့် မော်တာဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးသည်။ |
| ဝန်ဆောင်မှု အပူချိန် | -50°C မှ 150°C အထိ | -10°C မှ 70°C အထိ | ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအနီးတွင် အရည်ပျော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ |
စက်မှုဖြေရှင်းချက်- ဗို့အားမြင့်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ပေါင်းစပ်ခြင်း။Acoustic Shielding Foam သည် ဇိမ်ခံအဆင့် NVH ရရှိရန်အတွက် ရွှေစံနှုန်းဖြစ်သည်။မော်တာအိမ်ရာအတွင်းမှ
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ:
မော်တာလျှပ်ကာအတွက် အကောင်းဆုံးသိပ်သည်းဆကဘာလဲ။ အများအားဖြင့် အကြား 120-170 ကီလိုဂရမ်/m³ ထုထည်နှင့် စုပ်ယူမှု မျှတစေရန်။
အမြှုပ်သည် မော်တာအအေးခံခြင်းကို ထိခိုက်စေပါသလား။ အပူစုပ်ခွက် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်သာ အသုံးချပါက၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒီဇိုင်းများသည် လေစီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုရန် 'offset mounting' ကို အသုံးပြုသည်။
