Pregleda: 0 Autor: Urednik stranice Vrijeme objave: 2026-03-13 Porijeklo: stranica
Slažete se: borite li se s onim prodornim, visokofrekventnim 'cviljenjem' iz električne pogonske jedinice koje postaje nepodnošljivo nakon što nestane buka motora s unutarnjim izgaranjem?
Obećanje: Ovaj će vam vodič pokazati kako upotrijebiti EPDM pjenu visoke gustoće i specijalizirane akustične apsorbere za smanjenje buke u kabini za više od 15 dB.
Pregled: Analizirat ćemo gubitke prijenosa (TL) , strukture zatvorenih ćelija u odnosu na strukture otvorenih ćelija i važnost UL 94-V0 otpornosti na plamen.
| Tehnički parametar | Industrijski EPDM | Komercijalna/uradi sam spužva | Utjecaj na NEV |
| Komplet kompresije (ASTM D1056) | < 5% | > 25% | Osigurava dugotrajno brtvljenje pod vibracijama |
| Otpornost na plamen | UL 94-V0 / VW-1 | Ne ocijenjeno | Kritično za sigurnost baterije i motora |
| Servisna temperatura | -50°C do 150°C | -10°C do 70°C | Sprječava topljenje u blizini energetske elektronike |
Rješenje za industriju: Za okruženja visokog napona, integriranjePjena za akustičnu zaštitu unutar kućišta motora je zlatni standard za postizanje NVH na luksuznoj razini.
FAQ:
Koja je najbolja gustoća za izolaciju motora? Obično između 120-170 kg/m³ za uravnoteženje mase i upijanja.
Utječe li pjena na hlađenje motora? Samo ako se nanosi na površine hladnjaka; profesionalni dizajni koriste 'pomaknutu montažu' kako bi omogućili protok zraka.
