Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2026-03-13 Kaynak: Alan
Katılıyorum: Elektrikli tahrik ünitesinden gelen ve içten yanmalı motor sesi kesildiğinde dayanılmaz hale gelen delici, yüksek frekanslı 'uğultu' ile mücadele ediyor musunuz?
Söz: Bu kılavuz, kabin gürültüsünü nasıl yararlanacağınızı gösterecektir. EPDM köpük ve özel akustik emicilerden fazla azaltmak için yüksek yoğunluklu 15dB'den .
Önizleme: analiz edeceğiz İletim Kaybını (TL) , kapalı hücreli ve açık hücreli yapıları ve önemini UL 94-V0 alev geciktiriciliğin .
| Teknik Parametre | Endüstriyel Sınıf EPDM | Ticari/Kendin Yap Sünger | NEV üzerindeki etkisi |
| Kompresyon Seti (ASTM D1056) | < %5 | > %25 | Titreşim altında uzun süreli sızdırmazlık sağlar |
| Alev Geciktirme | UL 94-V0 / VW-1 | Derecelendirilmemiş | Akü ve motor güvenliği açısından kritik |
| Servis Sıcaklığı | -50°C ila 150°C | -10°C ila 70°C | Güç elektroniği yakınında erimeyi önler |
Endüstri Çözümü: Yüksek voltajlı ortamlar için entegrasyonAkustik Koruyucu Köpük, lüks düzeyde NVH elde etmek için altın standarttır.Motor muhafazasındaki
SSS:
Motor yalıtımı için en iyi yoğunluk nedir? Genellikle 120-170 kg/m⊃3 arasında; Kütle ve emilimi dengelemek için.
Köpük motorun soğumasını etkiler mi? Yalnızca soğutucu yüzeylere uygulandığında; profesyonel tasarımlarda hava akışına izin vermek için 'ofset montaj' kullanılır.
