Melamine Foam သည် EV Battery Pack Insulation အတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
EV ဘက္ထရီအိတ်အတွင်းမှ မှားယွင်းသောအမြှုပ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်း၊ အစိုဓာတ်ကိုစုပ်ယူခြင်း၊ ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေကာ နောက်ဆုံးတွင် လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းချက်များ၊ ဖောက်သည်တိုင်ကြားမှုများ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
EV ဘက္ထရီအိတ်အတွင်းမှ မှားယွင်းသောအမြှုပ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အပူလွှဲပြောင်းခြင်း၊ အစိုဓာတ်ကိုစုပ်ယူခြင်း၊ ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေကာ နောက်ဆုံးတွင် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များ၊ ဖောက်သည်တိုင်ကြားမှုများ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါဤနည်းပညာဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာတွင် UL94 V-0 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကာရံထားသော ကြွေထည်အမြှုပ်များသည် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက္ထရီအကာအရံများအတွက် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သမားရိုးကျ polyurethane နှင့် elastomeric foams များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိကျသေချာသောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းဖြစ်လာသည်ကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲမှုကို နှိမ်နင်းခြင်း၏ နောက်ကွယ်မှ သိပ္ပံပညာကို ချိုးဖျက်ပြီး၊ နှိုင်းယှဥ်လောင်ကျွမ်းနိုင်သော မက်ထရစ်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အချိန်မတန်မီ ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုကို တားဆီးရန်အတွက် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများ—ချုံ့မှု ကွဲလွဲမှုနှင့် ကေဘယ်ကြိုးရှင်းလင်းခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။ fuqiang တွင် 15 နှစ်ကြာ Tier-1 ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည့် ဆောင်းပါးသည် ဗို့အားမြင့်မော်တော်ယာဥ်ဗိသုကာများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာတွင် UL94 V-0 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကာရံထားသော ကြွေထည်အမြှုပ်များသည် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဘက္ထရီအကာအရံများအတွက် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သမားရိုးကျ polyurethane နှင့် elastomeric foams များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိကျသေချာသောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းဖြစ်လာသည်ကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲမှုကို နှိမ်နင်းခြင်း၏ နောက်ကွယ်မှ သိပ္ပံပညာကို ချိုးဖျက်ပြီး၊ နှိုင်းယှဥ်လောင်ကျွမ်းနိုင်သော မက်ထရစ်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အချိန်မတန်မီ ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုကို တားဆီးရန်အတွက် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများ—ချုံ့မှု ကွဲလွဲမှုနှင့် ကေဘယ်ကြိုးရှင်းလင်းခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။ fuqiang တွင် 15 နှစ်ကြာ Tier-1 ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည့် ဆောင်းပါးသည် ဗို့အားမြင့်မော်တော်ယာဥ်ဗိသုကာများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါEV Battery Packs များတွင် အပူထွက်လွန်ခြင်း ပြန့်ပွားခြင်းကို မည်သို့ကာကွယ်မည်နည်း။
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး စိန်ခေါ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်- ကပ်ဘေးကြောင့် ဘက်ထရီ အပူထွက်လွန်မှုကို လျော့ပါးစေသည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ polyurethane သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဆဲလ် spacers များသည် ပြင်းထန်သောအပူအောက်တွင် အဘယ်ကြောင့်ပျက်ပြယ်ရသနည်း၊ တည်ဆောက်ပုံပြိုကျခြင်းနှင့် မီးပြန့်ပွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းကို ဆန်းစစ်သည်။ အစီရင်ခံစာတွင် တိကျသေချာသော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်အဖြစ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကြွေထည်ဆီလီကွန်အမြှုပ်လွှာများကို တင်ဆက်ထားသည်။ အပူချိန် 1000°C ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဤအဆင့်မြင့် elastomer သည် endothermic၊ ceramifiable chemistry အသွင်ပြောင်းကာ တောင့်တင်းပြီး conductive မဟုတ်သော ကြွေဒိုင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ စံချိန်စံညွှန်း PU အမြှုပ်များနှင့် ရိုးရာ aerogels များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသော ဒေတာမက်ထရစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော စာရွက်စာတမ်းသည် ကြွေစီလီကွန်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း၊ ဖိသိပ်ထားသောကြောင့် ဆဲလ်များရောင်ရမ်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးပြီး ဖိအားမြင့်အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ UL 94 V-0 မီးလောင်လွယ်သည့်မက်ထရစ်များနှင့် SAE အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေးလမ်းညွှန်ချက်များဖြင့် အတည်ပြုထားသော၊ ဤပစ္စည်းသည် မျိုးဆက်သစ် EV ဘက်ထရီ p
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး စိန်ခေါ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်- ကပ်ဘေးကြောင့် ဘက်ထရီ အပူထွက်လွန်မှုကို လျော့ပါးစေသည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ polyurethane သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဆဲလ် spacers များသည် ပြင်းထန်သောအပူအောက်တွင် အဘယ်ကြောင့်ပျက်ပြယ်ရသနည်း၊ တည်ဆောက်ပုံပြိုကျခြင်းနှင့် မီးပြန့်ပွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းကို ဆန်းစစ်သည်။ အစီရင်ခံစာတွင် တိကျသေချာသော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်အဖြစ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကြွေထည်ဆီလီကွန်အမြှုပ်လွှာများကို တင်ဆက်ထားသည်။ အပူချိန် 1000°C ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဤအဆင့်မြင့် elastomer သည် endothermic၊ ceramifiable chemistry အသွင်ပြောင်းကာ တောင့်တင်းပြီး conductive မဟုတ်သော ကြွေဒိုင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ စံချိန်စံညွှန်း PU အမြှုပ်များနှင့် ရိုးရာ aerogels များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသော ဒေတာမက်ထရစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော စာရွက်စာတမ်းသည် ကြွေစီလီကွန်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း၊ ဖိသိပ်ထားသောကြောင့် ဆဲလ်များရောင်ရမ်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးပြီး ဖိအားမြင့်အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။ UL 94 V-0 မီးလောင်လွယ်သည့်မက်ထရစ်များနှင့် SAE အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေးလမ်းညွှန်ချက်များဖြင့် အတည်ပြုထားသော၊ ဤပစ္စည်းသည် မျိုးဆက်သစ် EV ဘက်ထရီ p တွင် တင်းကြပ်သောလိုက်နာမှုနှင့် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါကြွေထည်ကို ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဟု ယူဆပါသလား။
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာသည် မော်တော်ယာဥ်သုံးအဆင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကြွေထည်များနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါများစွာသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကြားတွင် အရေးကြီးသောခြားနားချက်ကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ အဆိုပါပစ္စည်းများကို မှားယွင်းစွာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည် တုန်ခါမှုအောက်တွင် ကြွပ်ဆတ်ကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဝါယာကြိုးဘောင်းဘီတိုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ စာရွက်စာတမ်းသည် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အဆင့်ကွာခြားချက်များနှင့် ကျရှုံးမှုမုဒ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် EV ဘက်ထရီထုပ်များအတွက်အဆင့်မြင့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအနေဖြင့် Ceramic Silicone Composite Tape ၏လျှောက်လွှာကိုပြသထားပြီး၊ ၎င်း၏အလိုအလျောက် Ceramicization လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆဲလ်မှဆဲလ်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ရပ်တန့်ရန် 1000°C ထက်ကျော်လွန်၍ သည်းမခံနိုင်သောအပူဒိုင်းကိုဖန်တီးပုံကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာသည် မော်တော်ယာဥ်သုံးအဆင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကြွေထည်များနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါများစွာသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကြားတွင် အရေးကြီးသောခြားနားချက်ကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ အဆိုပါပစ္စည်းများကို မှားယွင်းစွာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည် တုန်ခါမှုအောက်တွင် ကြွပ်ဆတ်ကွဲအက်စေကာ ဝါယာကြိုးဘောင်းဘီတိုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ စာရွက်စာတမ်းသည် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အဆင့်ကွာခြားချက်များနှင့် ကျရှုံးမှုမုဒ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် EV ဘက်ထရီထုပ်များအတွက်အဆင့်မြင့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအနေဖြင့် Ceramic Silicone Composite Tape ၏လျှောက်လွှာကိုပြသထားပြီး၊ ၎င်း၏အလိုအလျောက် Ceramicization လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆဲလ်မှဆဲလ်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ရပ်တန့်ရန် 1000°C ထက်ကျော်လွန်၍ သည်းမခံနိုင်သောအပူဒိုင်းကိုဖန်တီးပုံကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
