ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມສະຫງົບງຽບ Silica ແລະພະລັງງານແບັດເຕີຣີ.

Gel Silicon Condalive ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວັດສະດຸປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຍັງຄ້າງຄາໃນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຮັດເປັນທັງວັດສະດຸເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ sealant. ປະກົດຕົວຄວາມຮ້ອນທີ່ມີການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແມ່ນມາເປັນສ່ວນປະກອບດຽວ. ເບິ່ງຕົວເລກສໍາລັບເອກະສານສໍາເລັດຮູບຂອງ Silica Gel conductor ຄວາມຮ້ອນ Silica. 1. . ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ Silica ຍັງມີຄຸນສົມບັດຕ້ານທານສູງອຸນຫະພູມທີ່ສູງແລະຕໍ່າ. ຄວາມຮ້ອນຂອງ Silica ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ Silica ມີໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມປອດໄພດ້ານໂລຫະແລະບໍ່ມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນ - ຄຸນນະພາບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີສະຕິປັນຍາໃນການສະຫມັກ. ຕາຕະລາງ 117 ມີຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ. ຄວາມຮ້ອນໃນການປະພຶດຕົວ Silica ມີບົດບາດສ່ວນຫນຶ່ງໃນການປັບປຸງລະດັບແລະຄວາມປອດໄພສໍາລັບພາຫະນະໃຫມ່.

 ລະບົບຫມໍ້ໄຟໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກຜຸພັງ, lithium Manganese dioxide ແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ດ້ວຍ Silica ທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼີ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມອົດທົນຂອງພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຈໍານວນຂອງຈຸລັງທີ່ມີຢູ່; ໃນຖານະເປັນແບດເຕີລີ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ສະຖານທີ່ຂອງພວກມັນຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດກັນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸລັງຂອງແບດເຕີລີ່ຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການລົງຂາວຫຼືໃສ່ຮອບວຽນ. ອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ໄຟໄຫມ້ຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນຈຸລັງແບັດເຕີຣີອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດລະລາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ຄວາມຮ້ອນຂອງ Silica, ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຈຸລັງຢ່າງໄວວາແລະໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານນອກຫຼືອອກຈາກທາງຫນ້າ. ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຜ່ານມາດຕະການນີ້, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການມີແບດເຕີຣີ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນສູງສຸດແລະຂະຫຍາຍຄວາມອົດທົນໃນພາຫະນະໃຫມ່. ຄວາມຊໍານານໃນການດໍາເນີນ Silica ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຂົວຂ້າມຄວາມຮ້ອນເມື່ອເວົ້າເຖິງວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຕ່າງໆ. ເຂດການແຜ່ລະບາດຂອງຄວາມຮ້ອນໃນເຂດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກການບໍລິໂພກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນໂດຍການປະຕິບັດງານລະບົບແບັດເຕີຣີ, ແລະຫລີກລ້ຽງການຜິດເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນ.

ທິດສະດີຂອງການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ

ການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ແຜ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດໄດ້ໃນການປະສົມເຂົ້າກັນໃນແຜ່ນ Silica Silica (CSGP) ພ້ອມດ້ວຍຄວາມເຢັນທາງອາກາດແມ່ນມີຄວາມເຢັນ.

ສ່ວນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ບົດແນະນໍາກ່ຽວກັບ BTMS ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພາຫະນະໃຫມ່. ເຊັ່ນດຽວກັບແບັດເຕີຣີໃດໆ, ອຸນຫະພູມຂອງມັນສາມາດເພີ່ມຂື້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ / ການປ່ອຍຕົວຫຼືການສໍາຜັດກັບແສງແດດ. ບັນຊີຊີວະປະເພດຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມປອດໄພສາມາດຖືກປະນິປະນອມໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຄວາມຮ້ອນ. ການບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມລະດັບນີ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສ້າງຄວາມສ່ຽງໃຫ້ປອດໄພ. ໃນຖານະເປັນການສາກໄຟແລະການອອກກໍາລັງກາຍສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າຂອງ CSGP, ຄວາມຮ້ອນແລະການປະຕິບັດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາມັນອອກຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີເຢັນທາງອາກາດ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະໃຊ້ CSGP ບວກກັບການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດເປັນຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບແບັດເຕີຣີລົດຍົນ.

ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົດລອງ, ມັນກໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງ CSGP ແລະຂອງຮ່າງກາຍແບັດເຕີຣີ. ຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະສານງານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມພາຍໃນໂມດູນແບັດເຕີຣີພ້ອມທັງການລະລາຍຄວາມຮ້ອນພ້ອມທັງລະລາຍຄວາມຮ້ອນ. CSGP ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງມັນແລະໂມດູນແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງອາດຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ. ການສຶກສານີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຫາວິທີການທີ່ CSGP ປະຕິບັດສໍາລັບການລະງັບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໂມດູນແບັດເຕີຣີ. ການທົດລອງນີ້ບໍ່ໄດ້ສໍາຫຼວດຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນລະຫວ່າງໂມດູນແບັດເຕີຣີແລະຈຸດປະສົງເພື່ອວັດແທກຄວາມສະດວກໃນການລະເມີດລະບຽບການອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ປ່ອຍຕົວຢູ່ໃນອັດຕາສູງ.

ຮູບສະແດງສະແດງເຖິງສະພາແຫ່ງເວທີທີ່ໃຊ້ໃນການທົດລອງທົດລອງ. .. ໂມດູນແບັດເຕີຣີແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນບ່ອນລ້ຽງ. ໂມດູນແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງທັງຫມົດ 40 ຄັ້ງສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບແບັດເຕີຣີທົ່ວໄປຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 0-40 degC. ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຢູ່ລະຫວ່າງ 0 ແລະ 40 DEGC, ການປະຕິບັດຂອງມັນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼຸດລົງຄວາມສາມາດໃນການລົງຂາວແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແບດເຕີລີ່ໂດຍລວມ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ໂມດູນແບັດເຕີຣີຈະຖືກອົບເປັນເວລາສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມກ່ອນທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມແລະປົດໂດຍຜ່ານລະບົບທົດສອບແບັດເຕີຣີ. thermocouples type ມີຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຫນ້າດິນແລະຫນຶ່ງຕິດກັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສໍາລັບການກວດກາອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ມັນບັນທຶກອຸນຫະພູມ Module ທຸກໆສອງວິນາທີ. ແຟນບານຍັງສະຫນອງການໄຫລຂອງອາກາດໃນອາກາດໃນການປະສົມຂອງ Silicon Gel ທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ມີຄວາມເຢັນ (CSGPFC) ໂມດູນ; ອຸປະກອນພະລັງງານໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບຫນ້າທີ່ນີ້. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະເມີນແຕ່ລະຄວາມຕ້ານທານຂອງແບດເຕີຣີພ້ອມທັງເສັ້ນໂຄ້ງລົງຜິດປົກກະຕິ, ລົງຂາວແລະໄລ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດລອງກັບພວກເຂົາ. ໂມດູນແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຈຸລັງທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງໃກ້ຊິດ; ເອົາໃຈໃສ່ພິເສດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດມີສະຕິຮັບຜິດຊອບເທົ່າທຽມກັນ.