তাপীয় পরিবাহী সিলিকা এবং ব্যাটারি শক্তি সমন্বিত নতুন শক্তি যান।

তাপীয়ভাবে পরিবাহী সিলিকন জেল নতুন শক্তির যানবাহনে অসামান্য তাপ পরিবাহিতা সহ একটি উন্নত যৌগিক উপাদান হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা ইঞ্জিন শীতলকারী উপাদান এবং সিল্যান্ট উভয়ই হিসাবে কাজ করে। চমৎকার তাপ পরিবাহিতা সহ তাপ পরিবাহী সিলান্ট একটি একক উপাদান হিসাবে আসে। সিলিকা জেল তাপ পরিবাহীর সমাপ্ত শীট জন্য চিত্র দেখুন. 1. তাপীয়ভাবে পরিবাহী সিলিকা বায়ুমণ্ডলে উপস্থিত আর্দ্রতার সাথে ঘনীভূত প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা যেতে পারে, কম আণবিক রিলিজ তৈরি করে, ক্রসলিংকিং, নিরাময় এবং চমৎকার শারীরিক এবং তাপ প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য সহ উচ্চ-পারফরম্যান্স ইলাস্টোমার। তাপ পরিবাহী সিলিকার চমৎকার উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তাপীয় পরিবাহী সিলিকা বৈদ্যুতিক নিরোধক, বার্ধক্য প্রতিরোধ এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা সহ অসংখ্য সুবিধা প্রদান করে। তদুপরি, তাপ পরিবাহী সিলিকার আরও ভাল আনুগত্যের জন্য ধাতু এবং অধাতুর সাথে একইভাবে শক্তিশালী আনুগত্য রয়েছে - এই গুণগুলি তাপীয়ভাবে পরিবাহী সিলিকাকে অসংখ্য ক্ষেত্রে প্রয়োগ করতে দেয়; টেবিল 117-এ সমস্ত প্রাসঙ্গিক পরামিতি রয়েছে। নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য পরিসীমা এবং নিরাপত্তার উন্নতিতে সিলিকা তাপীয়ভাবে পরিচালনা একটি অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে।

 এই গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেমে সাধারণত লিথিয়াম আয়রন অক্সাইড, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ ডাই অক্সাইড, টারনারি ব্যাটারি এবং জ্বালানী কোষ অন্তর্ভুক্ত থাকে - তাপ পরিবাহী সিলিকা একটি অপরিহার্য অংশ খেলে। গাড়ির সহনশীলতা উপস্থিত কোষের সংখ্যা দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে; আরো ব্যাটারি যোগ করা হয়, তাদের ব্যবধান কাছাকাছি কাছাকাছি হয়; যাইহোক, ব্যাটারি কোষগুলি স্রাব বা চার্জিং চক্রের সময় উল্লেখযোগ্য তাপ উত্পাদন করে। ব্যাটারি কোষে আগুন বা শর্ট সার্কিটের মতো দুর্ঘটনা ঘটতে পারে যখন তাপ কার্যকরভাবে অপসারণ করা যায় না। তাপ পরিবাহী সিলিকা, একটি স্থিতিস্থাপক উপাদান যা কোষের ফাঁকগুলি দ্রুত পূরণ করতে এবং এর তাপ দক্ষতার সাথে বাইরের শীতল অঞ্চলে বা সামনের দরজার বাইরে স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পরিমাপের মাধ্যমে সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়, যখন সুবিধাগুলি সর্বাধিক করতে এবং নতুন শক্তির যানবাহনে তাদের ধৈর্য প্রসারিত করতে আরও ব্যাটারি থাকার সুবিধা গ্রহণ করা হয়। তাপীয়ভাবে সঞ্চালিত সিলিকা তাপ স্থানান্তর সেতু হিসাবে কাজ করে যখন এটি বিভিন্ন শীতল পদ্ধতির ক্ষেত্রে আসে। তাপ অপচয় অঞ্চলগুলি কোষ থেকে তাপ অপচয় অঞ্চলে দক্ষ তাপ স্থানান্তরের ক্ষেত্রে একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করে, যার অন্তরণ বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যাটারি কোষে অত্যধিক কারেন্ট খরচের কারণে সৃষ্ট উচ্চ ভোল্টেজ থেকে সুরক্ষা প্রদান করে, সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখে এবং শর্ট সার্কিটের মতো ত্রুটিগুলি এড়ায়।

ব্যাটারি তাপ উৎপাদনের তত্ত্ব

কম্পোজিট থার্মালি কন্ডাক্টিভ সিলিকা জেল প্লেট (CSGP) ব্যবহার করে গাড়ির ব্যাটারির জন্য থার্মাল ম্যানেজমেন্ট পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

পূর্ববর্তী বিভাগে নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত BTM এবং ব্যাটারির একটি পরিচিতি প্রদান করা হয়েছে। যেকোনো ব্যাটারির মতো, চার্জিং/ডিসচার্জিং বা সূর্যালোকের এক্সপোজারের সময় এর তাপমাত্রা বাড়তে পারে। যখন তাপমাত্রা তার সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা অতিক্রম করে তখন ব্যাটারির আয়ুষ্কাল এবং নিরাপত্তার সাথে আপস করা যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে তাপীয় পলাতক হতে পারে। এই পরিসর সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হলে নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি হয়। যেহেতু চার্জিং এবং ডিসচার্জিং যথেষ্ট তাপ উত্পাদন তৈরি করে, তাই CSGP-এর উচ্চতর তাপ পরিবাহিতা, তাপ অপচয় এবং কর্মক্ষমতা বায়ু-কুলিং প্রযুক্তির মাধ্যমে অপসারণের জন্য ব্যবহার করা হয়। এখানে আমরা স্বয়ংচালিত ব্যাটারির জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা কৌশল হিসাবে বায়ু শীতলকরণের সাথে মিলিত CSGP ব্যবহার করব।

একটি পরীক্ষার অংশ হিসাবে, CSGP এবং ব্যাটারি বডির মধ্যে তাপীয় প্রতিরোধের কথা মাথায় রাখাও গুরুত্বপূর্ণ৷ থার্মাল রেজিস্ট্যান্স তাপ সঞ্চালনে একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ খেলে যা ব্যাটারি মডিউলের মধ্যে তাপমাত্রা বন্টনের পাশাপাশি তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে। CSGP একটি চমৎকার তাপ পরিবাহী, কিন্তু এটি এবং ব্যাটারি মডিউলগুলির মধ্যে কিছু তাপীয় প্রতিরোধ রয়ে গেছে, যা পরীক্ষামূলক ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে। এই গবেষণায় ব্যাটারি মডিউলের মধ্যে তাপ অপচয়ের জন্য CSGP কতটা ভালো পারফর্ম করেছে তা অন্বেষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই পরীক্ষাটি ব্যাটারি মডিউল এবং CSGP-এর মধ্যে কোনো তাপীয় প্রতিরোধের সম্পূর্ণরূপে অন্বেষণ করেনি, কারণ লক্ষ্য হল তাপ অপচয়ে এর সম্ভাব্যতা পরিমাপ করা এবং উচ্চ হারে ডিসচার্জ করার সময় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকে উন্নত করা।

চিত্রটি পরীক্ষামূলক পরীক্ষায় ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্ম সমাবেশকে চিত্রিত করে। 7. কুলিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত পৃথক ব্যাটারি মডিউলগুলি একটি ইনকিউবেটরে স্থাপন করা হয়। এই ব্যাটারি মডিউলগুলি সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য তাদের সমস্ত পরীক্ষার সময় ঠিক 40 ডিগ্রী সি-তে থাকতে হবে। সাধারণ ব্যাটারি পরীক্ষার পরিবেশ 0-40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে পরিসীমা। যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 0 থেকে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে পড়ে, তাহলে এর কার্যকারিতা বিরূপভাবে প্রভাবিত হতে পারে, স্রাবের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং সামগ্রিক ব্যাটারির কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে, ব্যাটারি টেস্টিং সিস্টেমের মাধ্যমে চার্জ এবং ডিসচার্জ হওয়ার আগে তাপমাত্রা স্থিতিশীল করতে ব্যাটারি মডিউলগুলিকে দুই ঘন্টার জন্য ইনকিউব করা হবে। T-টাইপ থার্মোকলের একটি প্রান্ত একটি পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি তাপমাত্রা পরিদর্শনের জন্য একটি Agilent যন্ত্রের সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি প্রতি দুই সেকেন্ডে মডিউল তাপমাত্রা রেকর্ড করতে সক্ষম করে। ফ্যানগুলি যৌগিক তাপীয় পরিবাহী সিলিকন জেল প্লেট-ফোর্সড-কুলিং (CSGPFC) মডিউলগুলির উপর জোরপূর্বক বায়ু প্রবাহ সরবরাহ করে; সরাসরি বর্তমান শক্তি সরবরাহ এই ফাংশন জন্য শক্তি প্রদান. নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য, প্রতিটি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পাশাপাশি এর চার্জ-ডিসচার্জ কার্ভ, ডিসচার্জ এবং প্রতিটি ব্যাটারির সাথে পরীক্ষা করার আগে চার্জ করা মূল্যায়ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের ব্যাটারি মডিউল ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যাওয়া প্রতিরোধের কোষ ব্যবহার করে; তাদের সমস্ত ব্যাটারির চার্জের সমান অবস্থা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত মনোযোগ দেওয়া উচিত।