نئی توانائی کی گاڑیاں جو تھرمل کنڈکٹو سلکا اور بیٹری کی طاقت پر مشتمل ہیں۔

تھرملی طور پر کنڈکٹیو سلیکن جیل کو نئی توانائی کی گاڑیوں میں بقایا تھرمل چالکتا کے ساتھ ایک جدید جامع مواد کے طور پر بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے ، جو انجن کو کولنگ میٹریل اور سیلانٹ دونوں کے طور پر پیش کرتا ہے۔ عمدہ تھرمل چالکتا کے ساتھ تھرمل کوندکٹو سیلانٹ ایک واحد جزو کے طور پر آتا ہے۔ سلکا جیل تھرمل کنڈکٹر کی تیار شدہ شیٹ کے لئے اعداد و شمار دیکھیں۔ 1. تھرمل کنڈکٹو سلکا ماحول میں موجود نمی کے ساتھ گاڑھاو کے رد عمل کے ذریعہ پیدا کیا جاسکتا ہے ، جس سے کم سالماتی ریلیز ، کراس لنکنگ ، کیورنگ اور اعلی کارکردگی والے ایلسٹومرز کو بہترین جسمانی اور تھرمل مزاحمت کی خصوصیات کے ساتھ تیار کیا جاسکتا ہے۔ تھرمل کوندکٹو سلکا میں اعلی اور کم درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کی خصوصیات بھی ہیں۔ تھرمل طور پر کوندکٹو سلکا متعدد فوائد کی پیش کش کرتا ہے جن میں بجلی کی موصلیت ، عمر بڑھنے کی مزاحمت اور کیمیائی استحکام شامل ہیں۔ مزید برآں ، تھرمل کنڈکٹو سلکا میں دھاتوں اور نونمیٹالکس کے ساتھ ایک جیسے بہتر آسنجن کے ل strong مضبوط آسنجن ہے۔ ٹیبل 117 میں تمام متعلقہ پیرامیٹرز شامل ہیں۔ تھرمل طور پر سلکا کا انعقاد نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے حد اور حفاظت کو بہتر بنانے میں ایک لازمی کردار ادا کرتا ہے۔

 ان کاروں میں بیٹری کے نظام میں عام طور پر لتیم آئرن آکسائڈ ، لتیم مینگنیج ڈائی آکسائیڈ ، ترنری بیٹریاں اور ایندھن کے خلیات شامل ہوتے ہیں۔ گاڑیوں کی برداشت موجود خلیوں کی تعداد سے متاثر ہوسکتی ہے۔ چونکہ مزید بیٹریاں شامل کی جاتی ہیں ، ان کی وقفہ ایک ساتھ قریب ہوجاتی ہے۔ تاہم ، بیٹری کے خلیات خارج ہونے والے مادہ یا چارجنگ سائیکل کے دوران نمایاں گرمی پیدا کرتے ہیں۔ جب گرمی کو مؤثر طریقے سے ختم نہیں کیا جاسکتا ہے تو بیٹری کے خلیوں میں آگ یا مختصر سرکٹس جیسے حادثات پیدا ہوسکتے ہیں۔ تھرمل کنڈکٹو سلکا ، ایک لچکدار مواد ، جو سیل کے خلیج کو جلدی سے بھرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے اور اس کی حرارت کو موثر طریقے سے باہر کے ٹھنڈک والے علاقے یا سامنے والے دروازے سے باہر منتقل کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ اس اقدام کے ذریعہ نظام کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے ، جبکہ زیادہ سے زیادہ بیٹریاں حاصل کرنے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے فوائد کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور نئی توانائی کی گاڑیوں پر ان کی برداشت میں توسیع کرتے ہوئے۔ جب ٹھنڈک کے مختلف طریقوں کی بات کی جاتی ہے تو تھرمل طور پر سلکا کا انعقاد گرمی کی منتقلی کے پل کے طور پر کام کرتا ہے۔ گرمی کی کھپت زون خلیوں سے گرمی کی کھپت والے علاقوں میں موثر گرمی کی منتقلی میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے ، جس میں موصلیت کی خصوصیات کے ساتھ بیٹری کے خلیوں میں ضرورت سے زیادہ موجودہ کھپت کی وجہ سے ہائی وولٹیج سے تحفظ فراہم کیا جاتا ہے ، عام نظام کے عمل کو برقرار رکھنا ، اور مختصر سرکٹس جیسے غلطیوں سے پرہیز کرنا۔

بیٹری ہیٹ جنریشن کا نظریہ

جامع تھرمل کنڈکیٹو سلکا جیل پلیٹ (سی ایس جی پی) کے ساتھ مل کر ہوا کی ٹھنڈک کے ساتھ مل کر گاڑی کی بیٹریوں کے لئے تھرمل مینجمنٹ کی کارکردگی کو بہتر بنایا گیا ہے۔

پچھلے حصے نے نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے استعمال ہونے والی بی ٹی ایم اور بیٹریاں کا تعارف فراہم کیا۔ جیسا کہ کسی بھی بیٹری کی طرح ، اس کا درجہ حرارت چارج کرنے/خارج کرنے یا سورج کی روشنی کی نمائش کے دوران بڑھ سکتا ہے۔ جب درجہ حرارت اس کے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد سے تجاوز کرتا ہے تو ، بیٹری کی زندگی اور حفاظت سے سمجھوتہ کیا جاسکتا ہے ، جو ممکنہ طور پر تھرمل بھاگنے کا باعث بنتا ہے۔ اس حد کو کنٹرول کرنے میں ناکامی حفاظت کے لئے درست طریقے سے خطرات پیدا کرتی ہے۔ جب چارج اور خارج ہونے والی گرمی کی پیداوار پیدا ہوتی ہے تو ، سی ایس جی پی کی اعلی تھرمل چالکتا ، گرمی کی کھپت اور کارکردگی کو ایئر کولنگ ٹکنالوجی کے ذریعہ اسے دور کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہاں ہم آٹوموٹو بیٹریوں کے لئے تھرمل مینجمنٹ حکمت عملی کے طور پر ایئر کولنگ کے ساتھ مل کر سی ایس جی پی کا استعمال کریں گے۔

ایک تجربے کے ایک حصے کے طور پر ، سی ایس جی پی اور بیٹری باڈی کے مابین تھرمل مزاحمت کو ذہن میں رکھنا بھی ضروری ہے۔ حرارتی مزاحمت گرمی کی ترسیل میں ایک لازمی حصہ ادا کرتی ہے جو بیٹری کے ماڈیول میں درجہ حرارت کی تقسیم کو متاثر کرتی ہے اور ساتھ ہی گرمی کی کھپت کو بھی متاثر کرتی ہے۔ سی ایس جی پی ایک بہترین تھرمل کنڈکٹر ہے ، لیکن اس اور بیٹری ماڈیول کے مابین کچھ تھرمل مزاحمت باقی ہے ، جو تجرباتی نتائج کو متاثر کرسکتے ہیں۔ اس مطالعے میں اس بات پر توجہ مرکوز کی گئی ہے کہ بیٹری ماڈیولز میں گرمی کی کھپت کے ل C سی ایس جی پی نے کتنی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ اس تجربے نے بیٹری ماڈیولز اور سی ایس جی پی کے مابین کسی بھی تھرمل مزاحمت کو پوری طرح سے دریافت نہیں کیا ، کیونکہ اس کا مقصد یہ ہے کہ گرمی کی کھپت میں اس کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جائے اور اعلی شرحوں پر خارج ہونے پر درجہ حرارت کے ضابطے کو بڑھایا جائے۔

اعداد و شمار میں تجرباتی ٹیسٹوں میں استعمال ہونے والے پلیٹ فارم اسمبلی کو دکھایا گیا ہے۔ 7. کولنگ سسٹم سے لیس علیحدہ بیٹری ماڈیولز کو انکیوبیٹر میں رکھا جاتا ہے۔ ان بیٹری ماڈیولز کو بہترین نتائج کے ل their اپنے تمام تجربات کے دوران بالکل 40 ڈی ای جی سی پر رہنا چاہئے۔ عام بیٹری ٹیسٹنگ ماحول 0-40 DEGC کے درمیان ہے۔ اگر محیطی درجہ حرارت 0 اور 40 ڈی ای جی سی کے درمیان آتا ہے تو ، اس کی کارکردگی پر منفی اثر پڑ سکتا ہے ، خارج ہونے والے مادہ کی گنجائش میں نمایاں کمی اور بیٹری کی مجموعی کارکردگی پر اثر پڑتا ہے۔ درستگی کو یقینی بنانے کے لئے ، بیٹری کے ماڈیولز کو بیٹری ٹیسٹنگ سسٹم کے ذریعہ چارج کرنے اور فارغ کرنے سے پہلے درجہ حرارت کو مستحکم کرنے کے لئے دو گھنٹے تک انکیوبیٹ کیا جائے گا۔ ٹی قسم کے تھرموکوپلس کا ایک سرے کی سطح سے منسلک ہوتا ہے اور درجہ حرارت کے معائنے کے ل an کسی ایجیلینٹ آلے سے منسلک ہوتا ہے ، جس سے اسے ہر دو سیکنڈ میں ماڈیول درجہ حرارت ریکارڈ کرنے میں مدد ملتی ہے۔ شائقین جامع تھرمل کنڈکٹیو سلیکن جیل پلیٹ-جبری کولنگ (CSGPFC) ماڈیولز پر بھی جبری ہوا کا بہاؤ فراہم کرتے ہیں۔ براہ راست موجودہ بجلی کی فراہمی اس فنکشن کے لئے توانائی فراہم کرتی ہے۔ درستگی کو یقینی بنانے کے ل each ، ہر بیٹری کی داخلی مزاحمت کے ساتھ ساتھ اس کے چارج خارج ہونے والے منحنی خطوط کا جائزہ لینا ، ہر بیٹری کو ان کے ساتھ تجربات کرنے سے پہلے خارج کرنے اور چارج کرنا بہت ضروری ہے۔ ہمارا بیٹری ماڈیول قریب سے مماثل مزاحمت والے خلیوں کا استعمال کرتا ہے۔ ان کی بیٹریوں کو یقینی بنانے میں اضافی توجہ دی جانی چاہئے۔