စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီများတွင် Silicone Foam ကိုအသုံးပြုခြင်း။

ဆီလီကွန်အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်း (ဆီလီကွန်အမြှုပ်/အမြှုပ်ထွက်ဆီလီကွန်ဟုလည်းလူသိများသည်) သည် ဆီလီကွန်ရော်ဘာကြမ်းသွားဖုံး၊ အဖြည့်ခံများ၊ ပိုးသတ်ကိရိယာများနှင့် အမြှုပ်ထွက်သည့်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းများမှပြုလုပ်ထားသည့် ချွေးပေါက်များ၊ သိပ်သည်းဆနည်းပြီး ဖိသိပ်နိုင်သော ပိုလီမာအီလက်စတိုမာဖြစ်သည်။ ယူနီဖောင်းရောစပ်ပြီးနောက်၊ မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် အထူးလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ဆီလီကွန်ရော်ဘာ၏ မြင့်မားသော elasticity နှင့် ရေမြှုပ်ပစ္စည်းများ၏ အသံ insulation နှင့် shock absorption ဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုင်ဆိုင်ထားသောကြောင့် နေ့စဉ်ဘ၀တွင် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုများကို တွေ့ရှိရပြီး တုန်ခါမှုအကာအရံများ၊ အလုံပိတ် gaskets၊ အသံစုပ်ယူနိုင်သောပစ္စည်းများ၊ insulating layer ပစ္စည်းများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် thermal insulation ပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ အော်ဂဲနစ်ဆီလီကွန်အမြှုပ်များကို အပိတ်ဆဲလ်၊ အဖွင့်ဆဲလ်နှင့် ရောစပ်ထားသော အမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။

အပိတ်ဆဲလ်အမြှုပ်ထွက်သော အော်ဂဲနစ်ဆီလီကွန်အမြှုပ်ပစ္စည်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရှော့တိုက်ခြင်းစုပ်ယူမှု၊ အရှိန်မြှင့်မှု၊ အသံလျှပ်ကာ၊ အပူလျှပ်ကာ၊ နှင့် မီးမလောင်စေဘဲ ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သောလက္ခဏာများကို ပြသသည်။ မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင်၊ ယာဉ်လေအေးပေးစက်ရှိ အပူလျှပ်ကာအမြှုပ်ပိုက်များကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီအသစ်များအတွက် မော်တော်ယာဉ်ရှော့ခ်တိုက်ခြင်းစုပ်ယူမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံး ကားဘက်ထရီများအတွက် အမြှုပ်ထွက်သော ဆီလီကွန်ပိတ်ဆေးများကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ လက်ရှိတွင်၊ ကြမ်းပြင်များ၊ မျက်နှာကျက်များ၊ စတီယာရင်ဘီးများနှင့် ကားထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် polyurethane foam ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ polyurethane အမြှုပ်ပစ္စည်းများ၏နည်းပညာသည်အတော်လေးရင့်ကျက်ပြီး၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်အသုံးပြုမှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ polyurethane အမြှုပ်ပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းသည်အတော်လေးနိမ့်သည်။ သို့ရာတွင်၊ polyurethane အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်းများသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည် ညံ့ဖျင်းပြီး မီးလောင်လွယ်ကာ လောင်ကျွမ်းချိန်တွင် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့အများအပြားကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် အော်ဂဲနစ်ဆီလီကွန်အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့ကို လူအများ၏နားလည်မှု တိုးတက်စေခြင်းဖြင့်၊ အော်ဂဲနစ်ဆီလီကွန်အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်းများသည် အနာဂတ်တွင် ရိုးရာ polyurethane အမြှုပ်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အပူလျှပ်ကာဆီလီကွန်သည် အယ်လကာလီကင်းစင်သော အထူးကောင်းမွန်သော မှန်သိုးမွှေး၊ အခန်းတွင်းအပူချိန် vulcanized ဆီလီကွန်ရော်ဘာ၊ အငွေ့ထွက်နေသော ဆီလီကာ၊ သံအောက်ဆိုဒ်နှင့် ဟိုက်ဒရော့ဆီလီကွန်ဆီကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းများမှ ပြင်ဆင်သည့် ဆီလီကွန်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။

ဆီလီကွန်အပူလျှပ်ကာကြားခံဘောင် ထုတ်ကုန်တွင် အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် အပူလျှပ်ကာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိပြီး စွမ်းအင်သစ်ကားများတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အပူကာကွယ်ရေးနယ်ပယ်တွင် အသုံးချနိုင်သည်။

ဆီလီကွန်အမြှုပ်၏လက္ခဏာများ

ဆီလီကွန်အမြှုပ်၏သိပ်သည်းဆ။

ဆီလီကွန်အမြှုပ် matrix ၏သိပ်သည်းဆသည် 1.17 g/cm³ သို့သော်၊ မြှုတ်ခြင်းကုသမှုအားဖြင့်၊ ရင့်ကျက်သောလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် လက်ရှိပြင်ဆင်ထားသော အော်ဂဲနစ်ဆီလီကွန်အမြှုပ်ပစ္စည်းများ၏သိပ်သည်းဆသည် 0.16 - 0.20 g/cm³၊ ၎င်းသည် ကားထိုင်ခုံနှင့် ခေါင်းအုံးများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ သမားရိုးကျ ဆီလီကွန်ရော်ဘာအမြှုပ်ပစ္စည်းများ (သိပ်သည်းဆ 0.45 g/cm³) ကို အလုံပိတ်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုအပိုင်းများတွင် ကွက်လပ်ဖြည့်ခြင်းအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။

ဆီလီကွန်အမြှုပ်များ၏ မီးမလောင်အောင် စွမ်းဆောင်မှု။

သိပ္ပံနည်းကျ စမ်းသပ်သုတေသန ဒေတာအရ မီးမလောင်အောင် ပေါင်းထည့်ထားသော ဆီလီကွန်အမြှုပ်များသည် မီးတောက်မထိအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်မှုရှိပြီး မီးမလောင်နိုင်သော အဆင့်သည် UL94-V0 သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးချပါက လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပြဿနာများကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

ဆီလီကွန်အမြှုပ်များ၏လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်။

Physical fillers ပမာဏ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဆီလီကွန်ရော်ဘာ၏ ထုထည်ခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပြင်ခံနိုင်ရည်မှာ လျော့နည်းသွားတတ်ပြီး dielectric constant နှင့် dielectric loss factor ယေဘုယျအားဖြင့် တိုးလာတတ်သည်။ Physical Fillers များထည့်သွင်းခြင်းသည် ဆီလီကွန်ရော်ဘာ၏လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိခိုက်ပျက်စီးစေကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆီလီကွန်အမြှုပ်ကို အသုံးပြုခြင်း-

ဘက်ထရီဆဲလ်သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ လုံခြုံရေးကို ဆိုးရွားစွာ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ဘက်ထရီဆဲလ် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် အချို့သော အပူပမာဏကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ မတူညီသောအပူချိန်အောက်တွင်၊ ၎င်းသည် အချို့သောအပူချဲ့ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ချဲ့ထွင်စေပါသည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် ရေရှည် capacitive grid ပွတ်တိုက်မှုသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပျက်စီးစေပြီး ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်ပင် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိပေ။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီဗူး၏ output voltage သည် 200V အထက်သို့ရောက်ရှိပြီး ရေဝင်ရောက်မှုနှင့် ဝါယာရှော့မဖြစ်စေရန် ဘက်ထရီအိတ်ကို အလုံပိတ်ထားပြီး ရေစိုခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ IP67 ရောက်ရန် ဘက်ထရီအိုး၏ ရေစိုခံအဆင့် လိုအပ်သည်။

ဆီလီကွန်အမြှုပ်သည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များ ကျုံ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဖိသိပ်မှု-ပြန်လည်ရယူခြင်းလက္ခဏာများ မြင့်မားသောလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကြာရှည်ခံမှု၊ ဖိသိပ်နိုင်စွမ်းနည်းပါးမှု၊ တုန်လှုပ်မှု စုပ်ယူမှု နှင့် မီးတောက်မအောင်နိုင်ခြင်း (UL 94 V0 အဆင့်) ပါရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆီလီကွန်သည် ရေစိမ်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အောက်ဖော်ပြပါ ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသောကြောင့် စွမ်းအင်ဘက်ထရီဆဲလ်အသစ်များ၏ ဖရိန်ကြားခံအပူနှင့် ဘောင်ပိတ်ခြင်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။

မတူညီသောအပူချိန်အောက်တွင်၊ ဆီလီကွန်အမြှုပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် တည်ငြိမ်ပြီး ထုတ်ကုန်တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် တည်ငြိမ်သည်။

ထုတ်ကုန်ကို အပြင်မှာသုံးတဲ့အခါ ရေစိုခံမှုကောင်းပြီး ရေဝင်မလာအောင် ထိန်းထားပေးပါတယ်။

Compression ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ ရေရှည် ဖိသိပ်မှု ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးသည်။

အလွန်ကောင်းမွန်သော မီးမလောင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘက်ထရီ လည်ပတ်နေစဉ် အပူဒဏ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အထူနှင့် မာကျောမှုကို မတူညီသော စံနှုန်းများအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ အလုံပိတ်လက်စွပ်သည် နေအိမ်နှင့် ကောင်းစွာလိုက်ဖက်ပြီး ဖိသိပ်မှုနည်းစေကာ တံဆိပ်ခတ်ထားသောလက်စွပ်သည် ကွေးညွှတ်သွားခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးရပါမည်။

စွမ်းအင်သုံးကားလီသီယမ်ဘက်ထရီအသစ်များတွင် အပူလျှပ်ကူးနိုင်သောဆီလီကွန်စာရွက်များကိုအသုံးပြုခြင်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မှာ- ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိအပူချိန်ကွာခြားချက်ကို 5°C အတွင်းမထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့်၊ ဘက်ထရီထုပ်၏အပေါ်နှင့်အောက်ခြေနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပူလျှပ်ကူးနိုင်သောဆီလီကွန်စာရွက်များကို တွဲထားရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် အပူစွမ်းအင်ဖြင့် လျှပ်ကူးနိုင်သော ဆီလီကွန်စာရွက်သည် အပူချိန်ကို ပြင်ပလူမီနီယံခွံသို့ ညွှန်ပြပြီး 5°C အတွင်းဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို ထိန်းချုပ်ကာ ဘက်ထရီထုပ်၏ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ဘက်ထရီထုပ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်။

ဘက်ထရီနှင့် ပိုက်များကြားနှင့် ဘက်ထရီများကြားတွင် ကောင်းသောလျှပ်စစ်လျှပ်ကာနှင့် အပူစီးကူးနိုင်မှုတို့ဖြင့် အပူလျှပ်ကူးနိုင်သော ဆီလီကွန်အခင်းများကို ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အောက်ပါအခန်းကဏ္ဍများတွင် ပါဝင်နိုင်သည်-

ဘက်ထရီနှင့် အပူလွှတ်တင်ပိုက်ကြား အဆက်အသွယ်ပုံစံကို လိုင်းအဆက်အသွယ်မှ မျက်နှာပြင်အဆက်အသွယ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း၊

တစ်ခုတည်းသောဘက်ထရီများအကြားအပူချိန်တိုးမြှင့်ရန်ကူညီ;

ဘက်ထရီ pack ၏ အလုံးစုံ အပူချိန်ကို တိုးမြှင့်ရန် ကူညီခြင်းဖြင့် ပျမ်းမျှ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။