Silikonivaahtomateriaali (tunnetaan myös nimellä silikonivaahto/vaahdotettu silikoni) on huokoinen, matalan tiheys ja puristuva polymeerielastomeeri, joka on valmistettu raaka-aineista, kuten silikonikumin raakakumi, täyteaineet, vulkanisaatiokiihdyttimet ja vaahtoavat aineet. Yhdenmukaisen sekoittumisen jälkeen se tuotetaan erityisprosessin kautta korkean paineen ja korkean lämpötilan alla. Silikonikumin korkean elastisuuden ja vaahtomateriaalien ääneneristys- ja iskun imeytymisominaisuuksien kanssa se löytää laajoja sovelluksia jokapäiväisessä elämässä, joka toimii usein värähtelyn vaimennustyynyinä, tiivistämällä tiivisteitä, äänen imeytymismateriaaleja, eristävää kerrosmateriaalia ja lämpöeristysmateriaaleja lentoteollisuudessa. Solun rakenteen mukaan orgaaniset silikonivaahdot luokitellaan suljetuksi solu-, avoimeen soluun ja sekoitettuun tyyppiin.
Suljetun kennon vaahdotettu orgaaninen silikonivaahtomateriaali on erinomainen iskunvaimennus, puskurointi, ääneneristys, lämmöneristys ja liekinestoaine ja räjähdyksenkestävät ominaisuudet. Autoteollisuuden kentällä sitä käytetään pääasiassa ajoneuvon ilmastointilaitteiden lämmöneristämiseen vaahtoputkiin, ajoneuvojen iskun imeytymiseen ja vaahdotettuihin silikonien tiivistysalusleihin uusille energiaajoneuvoparistoille. Tällä hetkellä monet autojen sisustusmateriaalit, kuten lattiat, katot, ohjauspyörät ja turvaistuimet, ovat polyuretaanivaahtomateriaaleja. Toisaalta polyuretaanivaahtomateriaalien tekniikka on suhteellisen kypsä ja niiden suorituskyky täyttää käyttöstandardit; Toisaalta polyuretaanivaahtomateriaalien hinta on suhteellisen alhainen. Polyuretaanivaahtomateriaaleilla on kuitenkin huono säänkestävyys, ne ovat palavia ja vapauttavat suuren määrän myrkyllisiä kaasuja, jotka ovat haitallisia ihmiskeholle palamisen aikana. Siksi orgaanisten silikonivaahtomateriaalien edistämisessä ja ihmisten ymmärtämisen parantamisessa on odotettavissa, että orgaaniset silikonivaahtomateriaalit korvaavat tulevaisuudessa perinteiset polyuretaanivaahtomateriaalit.
Lämpöersuloiva silikoni on eräänlainen silikoni, joka on valmistettu raaka-aineista, kuten alkalivapaasta erittäin hienosta lasivillasta, huoneenlämpötilasta, vulkanoidusta silikonikumista, höyrysteistä piidioksidista, rautaoksidista ja hydroksyyli-silikoniöljystä.
Silikoni-lämmöneristävällä puskurikehystuotteella on puskurointi- ja lämmöneristyksen toiminnot, ja sitä voidaan levittää uusien energiaajoneuvojen litiumparistojen lämmönsuojakenttään.
Silikonivaahdon ominaisuudet:
Silikonivaahdon tiheys.
Silikonivaahtomatriisin tiheys on 1,17 g/cm³. Vaahdotuskäsittelyn avulla tällä hetkellä valmistettujen orgaanisten silikonivaahtomateriaalien tiheys kypsissä prosesseissa voi kuitenkin olla niinkin alhainen kuin 0,16 - 0,20 g/cm³, jota voidaan käyttää komponenteihin, kuten turvaistuimiin ja niskatuksiin; Vaikka tavanomaista silikonikumimateriaalia (tiheys on 0,45 g/cm³) käytetään laajasti tiivistymis- ja iskunvaimennusosien aukkojen täyttämiseen.
Silikonivaahdon liekin hidastunut suorituskyky.
Tieteellisten kokeellisten tutkimustietojen mukaan silikonivaahto, jossa on lisättyjä liekinestoaineita, on erinomainen liekinestoaineen suorituskyky, ja liekinestoaine voi saavuttaa UL94-V0: n. Sähköajoneuvoihin levitettäessä se voi tehokkaasti vähentää palamisen aiheuttamia ongelmia.
Silikonivaahdon sähköeristys suorituskyky.
Fysikaalisten täyteaineiden määrän lisääntyessä silikonikumin tilavuuden resistiivisyys ja pintaresistiivisyys vähenee yleensä, ja dielektriset vakio- ja dielektriset häviötekijät yleensä kasvavat. Voidaan nähdä, että fysikaalisten täyteaineiden lisääminen vaurioituu tietyssä määrin silikonikumin sähköeristys suorituskyky.
Silikonivaahdon levitys sähköajoneuvoteollisuudessa:
Akkukenno on puhtaiden sähköajoneuvojen virtalähde. Akkukennojen mahdolliset turvallisuusvaarat vaarantavat vakavasti koko ajoneuvon turvallisuuden. Kun akkukenno toimii, se tuottaa tietyn määrän lämpöä. Eri lämpötiloissa se voi tuottaa tietyn lämmön laajentumisen ja supistumisvaikutuksen, mikä johtaa akkukennon laajenemiseen. Akkukennojen välinen pitkäaikainen kapasitiivinen verkon kitka aiheuttaa todennäköisesti akkukennojen vaurioita ja johtaa akun vikaantumiseen ja vakavissa tapauksissa jopa hallinnasta. Lisäksi akun lähtöjännite saavuttaa yli 200 V: n yli 200 V: n, ja akun kotelo on suljettava ja vedenpitävä veden pääsyn ja lyhyiden piirien estämiseksi. IP67: n saavuttamiseksi vaaditaan akkukotelon vedenpitävä luokka.
Silikonivaahdolla on korkeat puristuksen palautusominaisuudet, jotka estävät akkukennojen lämmön laajenemisen ja supistumisen aiheuttamat muodonmuutokset lataus- ja purkamisprosessin aikana. Sillä on erinomainen kestävyys, alhainen puristuvuus, iskun imeytyminen ja liekinesto (UL 94 V0 -luokka). Samaan aikaan silikonilla on myös hyvä vedenpitävä suorituskyky ja seuraavat ominaisuudet, joten sitä käytetään laajasti uusien energia -akkukennojen puskurin lämmöneristyksessä ja kehyksen tiivistyksessä.
Eri lämpötiloissa silikonivaahdon suorituskyky on vakaa, ja tuotteiden tiivistysrenkaiden suorituskyky on vakaa.
Erinomainen vedenpitävä tiivistys, varmistaen, että tuotetta ei käytetä veden sisäänpääsyä ulkona.
Matala pitkäaikainen puristushäviö, jolla on tietty kyky vastustaa puristusmuodostusta.
Erinomainen liekinestoaineen suorituskyky, joka estää tehokkaasti lämpövaikutuksen aiheuttamia riskejä akun käytön aikana.
Paksuus ja kovuus voidaan suunnitella eri standardien mukaisesti. Tiivistysrenkaan on vastattava kotelon kaivoa ja niillä on alhainen jännitys, mikä estää tiivistysrenkaan taivutuksen ja pullistumisen tehokkaasti.
Lämpöjohtavien silikonilevyjen käytön käyttöperiaatetta uusissa energiaajoneuvojen litiumparistoissa: Koska akun lämpötilaeroa ei ohjata 5 ° C: n sisällä, lämpöä johtavaa silikonilevyä on kiinnitettävä sekä akun ylä- että alaosaan. Lämpövälittävä silikonilevy ohjaa sitten lämpötilan ulompaan alumiinikuoreen, säätelee koko akkumoduulin lämpötilaeroa 5 ° C: n sisällä, täyttäen akun suunnitteluvaatimukset, mikä pidentää akun käyttöikäistä käyttöä ja tekee suorituskyvystä vakaamman ajamisen aikana.
Paristojen ja paristojen ja putkien välillä, lämmönjohtavien silikonilevyjen täyttäminen hyvällä sähköeristyksellä ja lämmönjohtavuudella voi olla seuraavat roolit:
Akun ja lämmön hajotusputken välisen kosketusmuodon vaihtaminen viivakosketuksista pintakosketukseen;
Auttaa nostamaan yksittäisten akkujen välistä lämpötilaa;
Auttaa lisäämään akun kokonaislämpökapasiteettia vähentäen siten kokonaislämpötilaa.
