புதிய ஆற்றல் வாகன பவர் பேட்டரிகளில் சிலிகான் ஃபோம் பயன்பாடு

சிலிகான் ஃபோம் மெட்டீரியல் (சிலிகான் ஃபோம்/ஃபோம்ட் சிலிகான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சிலிகான் ரப்பர் மூலப் பசை, ஃபில்லர்கள், வல்கனைசேஷன் முடுக்கிகள் மற்றும் நுரைக்கும் முகவர்கள் போன்ற மூலப் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் நுண்ணிய, குறைந்த அடர்த்தி மற்றும் சுருக்கக்கூடிய பாலிமர் எலாஸ்டோமர் ஆகும். சீரான கலவைக்குப் பிறகு, அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் கீழ் ஒரு சிறப்பு செயல்முறை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சிலிகான் ரப்பரின் அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மை மற்றும் நுரைப் பொருட்களின் ஒலி காப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது அன்றாட வாழ்வில் விரிவான பயன்பாடுகளைக் காண்கிறது, பெரும்பாலும் அதிர்வு தணிக்கும் பட்டைகள், சீல் கேஸ்கட்கள், ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்கள், இன்சுலேடிங் லேயர் பொருட்கள் மற்றும் வெப்ப காப்புப் பொருட்கள். செல் கட்டமைப்பின் படி, கரிம சிலிகான் நுரைகள் மூடிய செல், திறந்த செல் மற்றும் கலப்பு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

மூடிய செல் நுரையிடப்பட்ட கரிம சிலிகான் நுரை பொருள் சிறந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், தாங்கல், ஒலி காப்பு, வெப்ப காப்பு மற்றும் சுடர் தடுப்பு மற்றும் வெடிப்பு-தடுப்பு பண்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது. வாகனத் துறையில், இது முக்கியமாக வாகனக் குளிரூட்டிகளில் வெப்ப-இன்சுலேடிங் ஃபோம் குழாய்கள், வாகன அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரிகளுக்கு நுரைத்த சிலிகான் சீல் வாஷர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போது, ​​தரைகள், கூரைகள், ஸ்டீயரிங் வீல்கள் மற்றும் கார் இருக்கைகள் போன்ற பல வாகன உட்புற பொருட்கள் பாலியூரிதீன் நுரை பொருட்கள் ஆகும். ஒருபுறம், பாலியூரிதீன் நுரைப் பொருட்களின் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்தது, மேலும் அவற்றின் செயல்திறன் பயன்பாட்டுத் தரங்களைச் சந்திக்கிறது; மறுபுறம், பாலியூரிதீன் நுரை பொருட்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், பாலியூரிதீன் நுரை பொருட்கள் மோசமான வானிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, எரியக்கூடியவை, மேலும் எரியும் போது மனித உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் நச்சு வாயுக்களை அதிக அளவில் வெளியிடுகின்றன. எனவே, கரிம சிலிகான் நுரைப் பொருட்களின் விளம்பரம் மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய மக்களின் புரிதலை மேம்படுத்துவதன் மூலம், கரிம சிலிகான் நுரை பொருட்கள் எதிர்காலத்தில் பாரம்பரிய பாலியூரிதீன் நுரை பொருட்களை மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வெப்ப-இன்சுலேடிங் சிலிகான் என்பது காரம் இல்லாத அல்ட்ரா-ஃபைன் கிளாஸ் கம்பளி, அறை வெப்பநிலை வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட சிலிகான் ரப்பர், ஃப்யூம்ட் சிலிக்கா, இரும்பு ஆக்சைடு மற்றும் ஹைட்ராக்சில் சிலிகான் எண்ணெய் போன்ற மூலப்பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு வகையான சிலிகான் ஆகும்.

சிலிகான் வெப்ப-இன்சுலேடிங் பஃபர் பிரேம் தயாரிப்பு இடையக மற்றும் வெப்ப காப்பு செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் லித்தியம் பேட்டரிகளின் வெப்ப பாதுகாப்பு துறையில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

சிலிகான் நுரையின் பண்புகள்:

சிலிகான் நுரை அடர்த்தி.

சிலிகான் ஃபோம் மேட்ரிக்ஸின் அடர்த்தி 1.17 g/cm³. இருப்பினும், நுரைத்தல் சிகிச்சையின் மூலம், முதிர்ந்த செயல்முறைகளில் தற்போது தயாரிக்கப்பட்ட கரிம சிலிகான் நுரைப் பொருட்களின் அடர்த்தி 0.16 - 0.20 g/cm⊃3 வரை குறைவாக இருக்கும்;, இது கார் இருக்கைகள் மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் போன்ற கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்; வழக்கமான சிலிகான் ரப்பர் நுரை பொருட்கள் (0.45 g/cm⊃3 அடர்த்தி கொண்டவை;) சீல் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பாகங்களில் இடைவெளி நிரப்புவதற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிலிகான் நுரையின் சுடர் தடுப்பு செயல்திறன்.

விஞ்ஞான பரிசோதனை ஆராய்ச்சி தரவுகளின்படி, கூடுதல் சுடர் ரிடார்டன்ட்களுடன் கூடிய சிலிகான் நுரை சிறந்த ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சுடர் தடுப்பு தரமானது UL94-V0 ஐ அடையலாம். எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​எரிப்பதால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளை திறம்பட குறைக்கலாம்.

சிலிகான் நுரையின் மின் காப்பு செயல்திறன்.

இயற்பியல் நிரப்பிகளின் அளவு அதிகரிப்புடன், சிலிகான் ரப்பரின் தொகுதி எதிர்ப்புத் திறன் மற்றும் மேற்பரப்பு எதிர்ப்புத் திறன் குறைகிறது, மேலும் மின்கடத்தா மாறிலி மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு காரணி பொதுவாக அதிகரிக்கும். இயற்பியல் நிரப்பிகளைச் சேர்ப்பது சிலிகான் ரப்பரின் மின் காப்பு செயல்திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதப்படுத்துவதைக் காணலாம்.

மின்சார வாகனத் தொழிலில் சிலிகான் நுரையின் பயன்பாடு:

பேட்டரி செல் என்பது தூய மின்சார வாகனங்களின் ஆற்றல் மூலமாகும். பேட்டரி செல்களின் சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள் முழு வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் தீவிரமாக ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன. பேட்டரி செல் வேலை செய்யும் போது, ​​அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெப்பத்தை உருவாக்கும். வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளின் கீழ், இது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்க விளைவை உருவாக்க முடியும், இதன் விளைவாக பேட்டரி கலத்தின் விரிவாக்கம் ஏற்படுகிறது. பேட்டரி செல்கள் இடையே நீண்ட கால கொள்ளளவு கட்டம் உராய்வு பேட்டரி செல் சேதம் மற்றும் பேட்டரி செயலிழக்க வழிவகுக்கும், மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில், கூட கட்டுப்பாட்டை மீறி. கூடுதலாக, பேட்டரி பேக்கின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் 200V க்கு மேல் அடையும், மேலும் நீர் உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட்களைத் தடுக்க பேட்டரி கேஸ் சீல் மற்றும் நீர்ப்புகா இருக்க வேண்டும். IP67 ஐ அடைய பேட்டரி பெட்டியின் நீர்ப்புகா தரம் தேவை.

சிலிகான் நுரை அதிக சுருக்க-மீட்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி செல்களின் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தால் ஏற்படும் சிதைவைத் தடுக்கிறது. இது சிறந்த ஆயுள், குறைந்த சுருக்கத்தன்மை, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் சுடர் தடுப்பு (UL 94 V0 தரம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், சிலிகான் நல்ல நீர்ப்புகா செயல்திறன் மற்றும் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது புதிய ஆற்றல் பேட்டரி செல்கள் இடையக வெப்ப காப்பு மற்றும் சட்ட சீல் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளின் கீழ், சிலிகான் நுரை செயல்திறன் நிலையானது, மற்றும் தயாரிப்பு சீல் வளையங்களின் செயல்திறன் நிலையானது.

சிறந்த நீர்ப்புகா சீல், தயாரிப்பு வெளியில் பயன்படுத்தப்படும் போது தண்ணீர் நுழைவதை உறுதி.

குறைந்த நீண்ட கால சுருக்க இழப்பு, சுருக்க சிதைவை எதிர்க்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது.

சிறந்த சுடர் எதிர்ப்பு செயல்திறன், பேட்டரி செயல்பாட்டின் போது வெப்ப விளைவால் ஏற்படும் அபாயங்களை திறம்பட தடுக்கிறது.

தடிமன் மற்றும் கடினத்தன்மை வெவ்வேறு தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்படலாம். சீல் செய்யும் வளையம் வீட்டுவசதியுடன் நன்றாகப் பொருந்த வேண்டும் மற்றும் குறைந்த அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், சீல் வளையம் வளைந்து வீங்குவதைத் திறம்பட தடுக்கிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகன லித்தியம் பேட்டரிகளில் வெப்ப கடத்தும் சிலிகான் தாள்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டுக் கொள்கை: பேட்டரி பேக்கிற்குள் வெப்பநிலை வேறுபாடு 5 ° C க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படாததால், பேட்டரி பேக்கின் மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டிலும் வெப்ப கடத்தும் சிலிகான் தாள் இணைக்கப்பட வேண்டும். வெப்ப கடத்தும் சிலிகான் தாள் பின்னர் வெப்பநிலையை வெளிப்புற அலுமினிய ஷெல்லுக்கு செலுத்துகிறது, முழு பேட்டரி தொகுதியின் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை 5 ° C க்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது, பேட்டரி பேக்கின் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, இதனால் பேட்டரி பேக்கின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது செயல்திறனை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.

பேட்டரிகளுக்கு இடையில் மற்றும் பேட்டரிகள் மற்றும் குழாய்களுக்கு இடையில், நல்ல மின் காப்பு மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட வெப்ப கடத்தும் சிலிகான் தாள்களை நிரப்புவது பின்வரும் பாத்திரங்களை வகிக்க முடியும்:

மின்கலத்திற்கும் வெப்பச் சிதறல் குழாய்க்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு படிவத்தை வரித் தொடர்பிலிருந்து மேற்பரப்புத் தொடர்புக்கு மாற்றுதல்;

ஒற்றை பேட்டரிகளுக்கு இடையில் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க உதவுகிறது;

பேட்டரி பேக்கின் ஒட்டுமொத்த வெப்பத் திறனை அதிகரிக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த சராசரி வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது.