Il materiale in schiuma di silicone (noto anche come silicone in silicone/silicone schiumato) è un elastomero polimerico poroso, a bassa densità e comprimibile a base di materie prime come gomma in gomma siliconica, riempitivi, acceleratori di vulcanizzazione e agenti di schiuma. Dopo la miscelazione uniforme, viene prodotto attraverso un processo speciale ad alta pressione e ad alta temperatura. Possedendo l'elevata elasticità della gomma siliconica e le proprietà dell'isolamento e dell'assorbimento degli ammortizzatori dei materiali in schiuma, trova ampie applicazioni nella vita quotidiana, spesso fungendo da cuscinetti di smorzamento delle vibrazioni, guarnizioni di guarnizioni, materiali che assorbono il suono, materiali a strati isolanti e materiali di insulazione termica nella industria delle aerei. Secondo la struttura cellulare, le schiume di silicone organico sono classificate in a cellule chiuse, a cellule aperte e tipi misti.
Il materiale in schiuma di silicone organico a cellule chiuse presenta un eccellente assorbimento d'urto, tampone, isolamento sonoro, isolamento al calore e caratteristiche ritardanti e a prova di esplosione. Nel campo automobilistico, viene utilizzato principalmente per i tubi in schiuma che isulano calore nei condizionatori d'aria del veicolo, l'assorbimento di ammortizzatori del veicolo e le lavatrici di sigillatura in silicone schiumate per nuove batterie per veicoli. Attualmente, molti materiali interni automobilistici, come pavimenti, soffitti, ruote di sterzo e sedili per auto, sono materiali in schiuma in poliuretano. Da un lato, la tecnologia dei materiali in schiuma in poliuretano è relativamente matura e le loro prestazioni soddisfano gli standard di utilizzo; D'altra parte, il prezzo dei materiali in schiuma in poliuretano è relativamente basso. Tuttavia, i materiali in schiuma in poliuretano hanno una scarsa resistenza alle intemperie, sono infiammabili e rilasciano una grande quantità di gas tossici dannosi per il corpo umano durante la combustione. Pertanto, con la promozione di materiali di schiuma di silicone organico e il miglioramento della comprensione da parte delle persone, si prevede che i materiali di schiuma di silicone organico sostituiranno i tradizionali materiali in schiuma poliuretanica in futuro.
Il silicone a base di calore è una sorta di silicone preparato da materie prime come lana di vetro ultra-fine senza alcali, gomma siliconica vulcanizzata a temperatura ambiente, silice fumi, ossido di ferro e olio di silicone idrossilico.
Il prodotto con telaio tampone che insulanti di calore in silicone presenta le funzioni di buffering e isolamento termico e può essere applicato al campo di protezione termica delle batterie al litio nei nuovi veicoli energetici.
Caratteristiche della schiuma in silicone:
Densità di schiuma di silicone.
La densità della matrice di schiuma in silicone è 1,17 g/cm³. Tuttavia, attraverso il trattamento di schiumatura, la densità dei materiali di schiuma di silicone organico attualmente preparati nei processi maturi può essere bassa fino a 0,16 - 0,20 g/cm³, che può essere utilizzata per componenti come sedili e poggiatesta; mentre i materiali di schiuma in gomma siliconica convenzionali (con una densità di 0,45 g/cm⊃3) sono ampiamente utilizzati per il riempimento di gap nelle parti di tenuta e assorbimento degli urti.
Performance ritardanti di fiamme di schiuma in silicone.
Secondo i dati di ricerca sperimentale scientifica, la schiuma di silicone con ritardanti di fiamma aggiunta ha un'eccellente prestazione ritardante di fiamma e il grado ritardante di fiamma può raggiungere UL94-V0. Se applicato ai veicoli elettrici, può effettivamente ridurre i problemi causati dalla combustione.
Prestazioni di isolamento elettrico della schiuma di silicone.
Con l'aumento della quantità di riempitivi fisici, la resistività del volume e la resistività superficiale della gomma siliconica tendono a diminuire e il fattore costante dielettrico e di perdita dielettrica generalmente tendono ad aumentare. Si può vedere che l'aggiunta di riempitivi fisici danneggia le prestazioni dell'isolamento elettrico della gomma siliconica in una certa misura.
Applicazione di schiuma di silicone nel settore dei veicoli elettrici:
La cella della batteria è la fonte di alimentazione dei veicoli elettrici puri. I potenziali rischi per la sicurezza delle celle della batteria mettono in pericolo gravemente la sicurezza dell'intero veicolo. Quando la cella della batteria funziona, genererà una certa quantità di calore. A temperature diverse, può produrre una certa espansione termica e effetto di contrazione, con conseguente espansione della cella della batteria. È probabile che l'attrito a lungo termine della griglia capacitiva tra le celle della batteria causerà danni alle celle della batteria e porti a guasti alla batteria e, in caso di gravi casi, anche fuori controllo. Inoltre, la tensione di uscita del pacco batteria raggiunge oltre i 200 V ed è necessario che la custodia della batteria debba essere sigillata e impermeabile per prevenire l'ingresso di acqua e i cortometraggi. Il grado impermeabile della custodia della batteria è necessario per raggiungere IP67.
La schiuma di silicone ha caratteristiche elevate di recupero della compressione, prevenendo la deformazione causata dall'espansione termica e dalla contrazione delle celle della batteria durante il processo di carica e scarica. Ha un'eccellente durata, bassa compressibilità, assorbimento d'urto e ritardo della fiamma (grado UL 94 V0). Allo stesso tempo, il silicone ha anche buone prestazioni impermeabili e le seguenti proprietà, quindi è ampiamente utilizzato nell'isolamento di calore tampone e nella sigillatura del telaio di nuove celle di batteria energetica.
A temperature diverse, le prestazioni della schiuma in silicone sono stabili e le prestazioni degli anelli di tenuta del prodotto sono stabili.
Eccellente sigillatura impermeabile, garantendo alcun ingresso d'acqua quando il prodotto viene utilizzato all'aperto.
Bassa perdita di compressione a lungo termine, con una certa capacità di resistere alla deformazione di compressione.
Eccellente prestazioni ritardanti di fiamma, prevenendo efficacemente i rischi causati dall'effetto termico durante il funzionamento della batteria.
Lo spessore e la durezza possono essere progettati secondo diversi standard. L'anello di tenuta deve corrispondere al pozzo dell'alloggiamento e avere una bassa sollecitazione, impedendo efficacemente l'anello di tenuta di piegarsi e gonfiare.
Il principio di funzionamento dell'uso di fogli di silicone termicamente conduttivo nelle nuove batterie al litio per veicoli energetici: poiché la differenza di temperatura all'interno del pacco batteria non è controllata entro 5 ° C, è necessario collegare un foglio di silicone termicamente conduttivo sulla parte superiore che in basso del pacco batteria. Il foglio di silicone termicamente conduttivo dirige quindi la temperatura al guscio di alluminio esterno, controllando la differenza di temperatura dell'intero modulo della batteria entro 5 ° C, soddisfacendo i requisiti di progettazione del pacco batteria, prolungando così la durata del pacco batteria e rendendo le prestazioni più stabili durante la guida.
Tra le batterie e le batterie e i tubi, il riempimento di fogli di silicone termicamente conduttivo con un buon isolamento elettrico e conducibilità termica può svolgere i seguenti ruoli:
Modifica del modulo di contatto tra la batteria e il tubo di dissipazione del calore dal contatto della linea al contatto superficiale;
Contribuire ad aumentare la temperatura tra le singole batterie;
Aiutando ad aumentare la capacità di calore complessiva del pacco batteria, riducendo così la temperatura media complessiva.
