Visualizzazioni: 1561 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2025-01-10 Origine: Sito
Il materiale in schiuma di silicone (noto anche come schiuma di silicone/silicone espanso) è un elastomero polimerico poroso, a bassa densità e comprimibile ottenuto da materie prime come gomma grezza di gomma siliconica, riempitivi, acceleratori di vulcanizzazione e agenti schiumogeni. Dopo una miscelazione uniforme, viene prodotto attraverso un processo speciale ad alta pressione e alta temperatura. Possedendo l'elevata elasticità della gomma siliconica e le proprietà di isolamento acustico e assorbimento degli urti dei materiali in schiuma, trova ampie applicazioni nella vita quotidiana, spesso servendo come cuscinetti di smorzamento delle vibrazioni, guarnizioni di tenuta, materiali fonoassorbenti, materiali per strati isolanti e materiali di isolamento termico nel settore aereo. In base alla struttura cellulare, le schiume siliconiche organiche sono classificate in tipi a cellule chiuse, a cellule aperte e miste.
Il materiale in schiuma di silicone organico espanso a cellule chiuse presenta eccellenti caratteristiche di assorbimento degli urti, tamponamento, isolamento acustico, isolamento termico e caratteristiche ignifughe e antideflagranti. Nel settore automobilistico viene utilizzato principalmente per tubi in schiuma termoisolante nei condizionatori d'aria dei veicoli, per l'assorbimento degli urti dei veicoli e per le rondelle sigillanti in silicone espanso per le batterie dei veicoli a nuova energia. Attualmente, molti materiali per interni automobilistici, come pavimenti, soffitti, volanti e sedili per auto, sono materiali in schiuma poliuretanica. Da un lato, la tecnologia dei materiali in schiuma poliuretanica è relativamente matura e le loro prestazioni soddisfano gli standard di utilizzo; d'altra parte, il prezzo dei materiali in schiuma poliuretanica è relativamente basso. Tuttavia, i materiali in schiuma di poliuretano hanno scarsa resistenza agli agenti atmosferici, sono infiammabili e rilasciano una grande quantità di gas tossici dannosi per il corpo umano durante la combustione. Pertanto, con la promozione dei materiali in schiuma di silicone organico e il miglioramento della loro comprensione da parte delle persone, si prevede che i materiali in schiuma di silicone organico sostituiranno in futuro i tradizionali materiali in schiuma di poliuretano.
Il silicone termoisolante è un tipo di silicone preparato da materie prime come lana di vetro ultrafine priva di alcali, gomma siliconica vulcanizzata a temperatura ambiente, silice pirogenica, ossido di ferro e olio siliconico idrossilico.
Il prodotto con telaio tampone termoisolante in silicone ha le funzioni di tampone e isolamento termico e può essere applicato al campo di protezione termica delle batterie al litio nei veicoli a nuova energia.
Caratteristiche della schiuma di silicone:
Densità della schiuma di silicone.
La densità della matrice in schiuma di silicone è 1,17 g/cm³. Tuttavia, attraverso il trattamento di schiuma, la densità dei materiali in schiuma di silicone organico attualmente preparati nei processi maturi può essere pari a 0,16 - 0,20 g/cm³, che può essere utilizzata per componenti come sedili per auto e poggiatesta; mentre i tradizionali materiali in schiuma di gomma siliconica (con una densità di 0,45 g/cm³) sono ampiamente utilizzati per riempire gli spazi nelle parti di tenuta e di assorbimento degli urti.
Prestazioni ignifughe della schiuma di silicone.
Secondo i dati della ricerca scientifica sperimentale, la schiuma siliconica con aggiunta di ritardanti di fiamma ha eccellenti prestazioni ritardanti di fiamma e il grado di ritardante di fiamma può raggiungere UL94-V0. Se applicato ai veicoli elettrici, può ridurre efficacemente i problemi causati dalla combustione.
Prestazioni di isolamento elettrico della schiuma di silicone.
Con l'aumento della quantità di riempitivi fisici, la resistività volumetrica e la resistività superficiale della gomma siliconica tendono a diminuire, mentre la costante dielettrica e il fattore di perdita dielettrica tendono generalmente ad aumentare. Si può vedere che l'aggiunta di riempitivi fisici danneggia in una certa misura le prestazioni di isolamento elettrico della gomma siliconica.
Applicazione della schiuma siliconica nel settore dei veicoli elettrici:
La cella della batteria è la fonte di energia dei veicoli elettrici puri. I potenziali rischi per la sicurezza delle celle della batteria mettono seriamente a rischio la sicurezza dell'intero veicolo. Quando la cella della batteria funziona, genererà una certa quantità di calore. A temperature diverse, può produrre un certo effetto di espansione e contrazione termica, con conseguente espansione della cella della batteria. L'attrito capacitivo a lungo termine della griglia tra le celle della batteria può causare danni alle celle della batteria e portare al guasto della batteria e, nei casi più gravi, anche fuori controllo. Inoltre, la tensione di uscita del pacco batteria supera i 200 V ed è necessario che la custodia della batteria sia sigillata e impermeabile per impedire l'ingresso di acqua e cortocircuiti. È necessario che il grado di impermeabilità della custodia della batteria raggiunga IP67.
La schiuma di silicone ha elevate caratteristiche di recupero-compressione, prevenendo la deformazione causata dall'espansione e dalla contrazione termica delle celle della batteria durante il processo di carica e scarica. Ha un'eccellente durata, bassa comprimibilità, assorbimento degli urti e ritardo di fiamma (grado UL 94 V0). Allo stesso tempo, il silicone ha anche buone prestazioni di impermeabilità e le seguenti proprietà, quindi è ampiamente utilizzato nell'isolamento termico tampone e nella sigillatura del telaio delle celle delle batterie New Energy.
A temperature diverse, le prestazioni della schiuma di silicone sono stabili e le prestazioni degli anelli di tenuta del prodotto sono stabili.
Eccellente tenuta impermeabile, che garantisce l'assenza di infiltrazioni d'acqua quando il prodotto viene utilizzato all'aperto.
Bassa perdita di compressione a lungo termine, con una certa capacità di resistere alla deformazione da compressione.
Eccellenti prestazioni ignifughe, prevenendo efficacemente i rischi causati dall'effetto termico durante il funzionamento della batteria.
Lo spessore e la durezza possono essere progettati secondo diversi standard. L'anello di tenuta deve adattarsi bene all'alloggiamento e presentare una bassa sollecitazione, prevenendo efficacemente la flessione e il rigonfiamento dell'anello di tenuta.
Il principio di funzionamento dell'utilizzo di fogli di silicone termicamente conduttivi nelle batterie al litio per veicoli a nuova energia: poiché la differenza di temperatura all'interno del pacco batteria non è controllata entro 5°C, è necessario fissare un foglio di silicone termicamente conduttivo sia sulla parte superiore che su quella inferiore del pacco batteria. Il foglio di silicone termicamente conduttivo dirige quindi la temperatura verso il guscio esterno in alluminio, controllando la differenza di temperatura dell'intero modulo batteria entro 5°C, soddisfacendo i requisiti di progettazione del pacco batteria, prolungando così la durata del pacco batteria e rendendo le prestazioni più stabili durante la guida.
Tra le batterie e tra batterie e tubi, il riempimento di fogli di silicone termicamente conduttivi con un buon isolamento elettrico e conduttività termica può svolgere i seguenti ruoli:
Modifica della forma di contatto tra la batteria e il tubo di dissipazione del calore da contatto di linea a contatto di superficie;
Contribuire ad aumentare la temperatura tra le singole batterie;
Contribuisce ad aumentare la capacità termica complessiva del pacco batteria, riducendo così la temperatura media complessiva.
