Silikonskummaterial (även känt som silikonskum/skumkilikon) är en porös, låg densitet och komprimerbar polymerelastomer tillverkad av råvaror såsom silikongummi rå gummi, fyllmedel, vulkaniseringsacceleratorer och skummande medel. Efter enhetlig blandning produceras den genom en speciell process under högt tryck och hög temperatur. Genom att ha den höga elasticiteten hos silikongummi och ljudisolering och stötdämpningsegenskaper hos skummaterial hittar den omfattande applikationer i det dagliga livet, som ofta fungerar som vibrationsdämpande kuddar, tätande packningar, ljudbsorberande material, isolerande skiktmaterial och termiska isoleringsmaterial i flygindustrin. Enligt cellstrukturen klassificeras organiska silikonskum i stängda cell-, öppna celler och blandade typer.
Det stängd cellskumna organiska silikonskummaterialet uppvisar utmärkt stötdämpning, buffring, ljudisolering, värmeisolering och flamskyddsmedel och explosionssäkra egenskaper. Inom fordonsfältet används det främst för värmesolerande skumrör i fordonsluftkonditioneringsapparater, fordonschockabsorption och skummad silikontätningsbrickor för nya energibatterier. För närvarande är många fordonsinredningsmaterial, såsom golv, tak, ratthjul och bilstolar, polyuretanskummaterial. Å ena sidan är tekniken för polyuretanskummaterial relativt mogen, och deras prestanda uppfyller användningsstandarderna; Å andra sidan är priset på polyuretanskummaterial relativt lågt. Emellertid har polyuretanskummaterial dåligt väderbeständighet, är brandfarliga och släpper en stor mängd giftiga gaser som är skadliga för människokroppen under förbränning. Därför, med främjande av organiska silikonskummaterial och förbättring av människors förståelse av dem, förväntas det att organiska silikonskummaterial kommer att ersätta traditionella polyuretanskummaterial i framtiden.
Värmesolerande silikon är en slags silikon framställt från råvaror såsom alkalifri ultras-fin glas ull, rumstemperatur vulkaniserat silikongummi, fumed kiseldioxid, järnoxid och hydroxylsilikonolja.
Silikonvärmesolerande buffertramprodukt har funktioner för buffring och värmeisolering och kan appliceras på det termiska skyddsfältet för litiumbatterier i nya energifordon.
Egenskaper hos silikonskum:
Densitet av silikonskum.
Densiteten för silikonskummatrisen är 1,17 g/cm³ Genom skumning av behandling kan emellertid densiteten för de för närvarande beredda organiska silikonskummaterialen i mogna processer vara så låga som 0,16 - 0,20 g/cm⊃3 ;, som kan användas för komponenter såsom bilsäten och nackstöd; medan de konventionella silikongummikummaterialet (med en densitet av 0,45 g/cm³) används allmänt för gapfyllning i tätning och stötdämpningsdelar.
Flamskyddande prestanda för silikonskum.
Enligt vetenskapliga experimentella forskningsdata har silikonskum med tillsatta flamskyddsmedel utmärkta flamskyddande prestanda, och flamskyddsmedel kan nå UL94-V0. När det appliceras på elektriska fordon kan det effektivt minska problem som orsakas av förbränning.
Elektrisk isoleringsprestanda för silikonskum.
Med ökningen av mängden fysiska fyllmedel tenderar volymmotiviteten och ytresistiviteten hos silikongummi att minska, och den dielektriska konstanten och dielektriska förlustfaktorn tenderar i allmänhet att öka. Det kan ses att tillsats av fysiska fyllmedel skadar den elektriska isoleringsprestanda för silikongummi i viss utsträckning.
Applicering av silikonskum i elfordonsindustrin:
Battericellen är kraftkällan för rena elektriska fordon. De potentiella säkerhetsriskerna för battericeller äventyrar allvarligt hela fordonets säkerhet. När battericellen fungerar kommer den att generera en viss mängd värme. Under olika temperaturer kan det ge en viss värmeutvidgning och sammandragningseffekt, vilket resulterar i utvidgningen av batterifallen. Långvarig kapacitiv rutnätfriktion mellan battericeller kommer sannolikt att orsaka battercellskador och leda till batterifel och i allvarliga fall till och med utan kontroll. Dessutom når batteripaketets utgångsspänning över 200V, och det krävs att batterifodralet måste förseglas och vattentät för att förhindra vatteninträngning och kortslutning. Den vattentäta kvaliteten i batterifodralet krävs för att nå IP67.
Silikonskum har höga egenskaper för återhämtning av kompression, vilket förhindrar deformation orsakad av den termiska expansionen och sammandragningen av battericeller under laddnings- och urladdningsprocessen. Den har utmärkt hållbarhet, låg kompressibilitet, stötdämpning och flamskydd (UL 94 V0 -klass). Samtidigt har silikon också god vattentät prestanda och följande egenskaper, så den används allmänt i buffertvärmeisoleringen och ramförseglingen av nya energibattericeller.
Under olika temperaturer är prestanda för silikonskum stabilt och prestandan för produkttätningsringar är stabil.
Utmärkt vattentät tätning, säkerställa att ingen vattenintrång när produkten används utomhus.
Låg långvarig kompressionsförlust, med en viss förmåga att motstå komprimering deformation.
Utmärkt flamskyddande prestanda, vilket effektivt förhindrar risker orsakade av den termiska effekten under batteriets drift.
Tjockleken och hårdheten kan utformas enligt olika standarder. Tätningsringen måste matcha huset väl och ha låg stress, vilket effektivt förhindrar tätningsringen från att böjas och utbuktas.
Arbetsprincipen för att använda termiskt ledande silikonark i nya energibatterier: Eftersom temperaturskillnaden i batteripaketet inte styrs inom 5 ° C, måste ett termiskt ledande silikonark fästas på både toppen och botten av batteripaketet. Det termiskt ledande silikonarket leder sedan temperaturen till det yttre aluminiumskalet, kontrollerar temperaturskillnaden för hela batterimodulen inom 5 ° C, uppfyller batteriets designkrav, vilket förlänger batteriets livslängd och gör prestandan mer stabil under körning.
Mellan batterier och mellan batterier och rör kan det spela följande roller:
Ändra kontaktformuläret mellan batteriet och värmeavledningsröret från linjekontakt till ytkontakt;
Hjälper till att öka temperaturen mellan enstaka batterier;
Hjälper till att öka batteripaketets totala värmekapacitet och därmed minska den totala medeltemperaturen.
