Silikonskummateriale (også kendt som silikonskum/skummet silikone) er en porøs, lav densitet og komprimerbar polymerelastomer fremstillet af råmaterialer såsom silikone gummi rå tyggegummi, fyldstoffer, vulkaniseringsacceleratorer og skummidler. Efter ensartet blanding produceres den gennem en speciel proces under højt tryk og høj temperatur. Ved at besidde den høje elasticitet af silikongummi og lydisolering og stødabsorptionsegenskaber af skummaterialer finder den omfattende anvendelser i dagligdagen, ofte tjener som vibrationsdæmpningspuder, tætningspakninger, lydabsorberende materialer, isolerende lagmaterialer og termiske isoleringsmaterialer i airlineindustrien. I henhold til cellestrukturen klassificeres organiske silikonskum i lukket celle, åbne celle og blandede typer.
Den lukkede celle skummet organisk silikonskummateriale udviser fremragende stødabsorption, buffering, lydisolering, varmeisolering og flammehæmmende og eksplosionssikre egenskaber. I bilfeltet bruges det hovedsageligt til varmeisolerende skumrør i køretøjsconditioner, køretøjschokabsorption og skummet silikonforseglingsskiver til nye energikøretøjsbatterier. I øjeblikket er mange interiørmaterialer i bilindustrien, såsom gulve, lofter, rederhjul og bilsæder, polyurethanskummaterialer. På den ene side er teknologien til polyurethanskummaterialer relativt modne, og deres ydeevne opfylder brugsstandarderne; På den anden side er prisen på polyurethanskummaterialer relativt lav. Polyurethanskummaterialer har imidlertid dårlig vejrbestandighed, er brandfarlige og frigiver en stor mængde giftige gasser, der er skadelige for den menneskelige krop under forbrænding. Derfor forventes det med fremme af organiske silikonskummaterialer og forbedring af folks forståelse af dem, at organiske silikonskummaterialer vil erstatte traditionelle polyurethanskummaterialer i fremtiden.
Varmeisolerende silikone er en slags silikone fremstillet af råvarer, såsom alkali-fri ultra-fine glasuld, vulkaniseret silikongummi, fumed silica, jernoxid og hydroxylsilikonolie.
Det silikonevarme-inspirerende bufferrammeprodukt har funktionerne af buffering og varmeisolering og kan påføres det termiske beskyttelsesfelt for lithiumbatterier i nye energikøretøjer.
Karakteristika ved silikonskum:
Densitet af silikonskum.
Tætheden af silikonskummatrixen er 1,17 g/cm³ Gennem skumbehandling kan densiteten af de aktuelt tilberedte organiske silikonskummaterialer imidlertid i modne processer være så lave som 0,16 - 0,20 g/cm³, som kan bruges til komponenter såsom bilsæder og nakkestøtter; Mens de konventionelle silikongummi -skummaterialer (med en densitet på 0,45 g/cm³) er vidt brugt til spalfyldning i forsegling og stødabsorptionsdele.
Flammehæmmende ydeevne af silikonskum.
I henhold til videnskabelige eksperimentelle forskningsdata har silikonskum med tilsatte flammehæmmere fremragende flammehæmmende ydeevne, og den flammehæmmende kvalitet kan nå UL94-V0. Når det påføres elektriske køretøjer, kan det effektivt reducere problemer forårsaget af forbrænding.
Elektrisk isoleringsydelse af silikonskum.
Med stigningen i mængden af fysiske fyldstoffer har volumenresistiviteten og overflademodstand af silikongummi en tendens til at falde, og den dielektriske konstant og dielektriske tabsfaktor er generelt en tendens til at stige. Det kan ses, at tilføjelse af fysiske fyldstoffer skader den elektriske isoleringsydelse af silikongummi til en vis grad.
Anvendelse af silikonskum i den elektriske køretøjsindustri:
Battericellen er strømkilden til rene elektriske køretøjer. De potentielle sikkerhedsfare ved batterikeller bringer hele køretøjets sikkerhed alvorligt i fare. Når batteriets celle fungerer, genererer den en vis mængde varme. Under forskellige temperaturer kan det producere en bestemt termisk ekspansions- og sammentrækningseffekt, hvilket resulterer i udvidelsen af batteriets celle. Langvarig kapacitiv gitterfriktion mellem batterikeller forårsager sandsynligvis battericelleskader og fører til batterisvigt og i alvorlige tilfælde, selv ude af kontrol. Derudover når udgangsspændingen på batteripakken over 200V, og det kræves, at batteriets sag skal forsegles og vandtæt for at forhindre indtrængen af vand og kortslutninger. Den vandtætte kvalitet af batteriets sag er påkrævet for at nå IP67.
Silikonskum har høje kompressions-gendannelsesegenskaber, hvilket forhindrer deformation forårsaget af den termiske ekspansion og sammentrækning af batterikeller under opladnings- og afladningsprocessen. Det har fremragende holdbarhed, lav kompressibilitet, stødabsorption og flammehæmning (UL 94 V0 -klasse). På samme tid har silikone også god vandtæt ydeevne og følgende egenskaber, så det bruges i vid udstrækning i buffervarmeisolering og rammeforsegling af nye energibatteri.
Under forskellige temperaturer er ydelsen af silikonskum stabil, og ydelsen af produktforseglingsringe er stabil.
Fremragende vandtæt forsegling, hvilket ikke sikrer, at vandindtrængen ikke bruges, når produktet bruges udendørs.
Tab med lavt langvarigt komprimering, der har en vis evne til at modstå kompressionsdeformation.
Fremragende flammehæmmende ydeevne, hvilket effektivt forhindrer risici forårsaget af den termiske effekt under batteridriften.
Tykkelsen og hårdheden kan designes i henhold til forskellige standarder. Forseglingsringen skal matche huset godt og have lav stress, hvilket effektivt forhindrer tætningsringen i at bøje og svulmende.
Arbejdsprincippet om at bruge termisk ledende silikonplader i nye energikøretøjets lithiumbatterier: Da temperaturforskellen i batteripakken ikke kontrolleres inden for 5 ° C, skal der fastgøres et termisk ledende silikonplade til både toppen og bunden af batteripakken. Det termisk ledende silikoneark dirigerer derefter temperaturen til det ydre aluminiumskal, der kontrollerer temperaturforskellen i hele batterimodulet inden for 5 ° C, opfylder designkravene i batteripakken, hvilket således forlænger batteriets pakning og gør ydelsen mere stabil under kørsel.
Mellem batterier og mellem batterier og rør kan fyldning af termisk ledende silikoneark med god elektrisk isolering og termisk ledningsevne spille følgende roller:
Ændring af kontaktformularen mellem batteriet og varmeafledningsrøret fra linjekontakt til overfladekontakt;
Hjælper med at øge temperaturen mellem enkeltbatterier;
Hjælper med at øge den samlede varmekapacitet på batteripakken og derved reducere den samlede gennemsnitstemperatur.
