Silikónový penový materiál (známy tiež ako silikónový penový/penový silikón) je pórovitá, nízka hustota a stlačiteľná elastomér polyméru vyrobený zo surovín, ako je silikónová gumová surová ďasná, plnivá, vulkanizácia urýchľovačov a penivé látky. Po rovnomernom miešaní sa vytvára špeciálnym procesom pri vysokom tlaku a vysokej teplote. Vďaka vysokej elasticite silikónového gumy a zvukových izolácií a vlastností penových materiálov, nachádza rozsiahle aplikácie v každodennom živote, často slúžia ako vibračné tlmené doštičky, tesniace tesnenia, materiály absorbujúce zvuky, izolačné vrstvové materiály a tepelné izolačné materiály v leteckom priemysle. Podľa bunkovej štruktúry sa organické silikónové peny klasifikujú do typov s uzavretými bunkami, otvorenými bunkami a zmiešanými.
Materiál z peny s obsahom uzavretých buniek vykazuje vynikajúcu tlmivosť, zvukovú izoláciu, tepelnú izoláciu, tepelnú izoláciu, tepelnú izoláciu, tepelnú izoláciu a spomalenie horenia. V automobilovom poli sa používa hlavne na penové potrubie izolačné v klimatizáciách vozidla, tlmivosť nárazov vozidla a penové utesňovanie silikónových uteľovacích podložiek pre nové batérie energetického vozidla. V súčasnosti sú mnohými automobilovými interiérovými materiálmi, ako sú podlahy, stropy, volanty a autosedačky, polyuretánové penové materiály. Na jednej strane je technológia polyuretánových penových materiálov pomerne zrelá a ich výkon spĺňa normy využívania; Na druhej strane je cena polyuretánových penových materiálov pomerne nízka. Polyuretánové penové materiály však majú zlý odpor počasia, horiace a počas spaľovania uvoľňujú veľké množstvo toxických plynov škodlivých pre ľudské telo. Preto sa s podporou organických materiálov z peny na silikón a zlepšením ich porozumenia ľudí očakáva, že organické silikónové penové materiály nahradia v budúcnosti tradičné polyuretánové penové materiály.
Silikón izolačný tepelne je druh silikónu pripraveného zo surovín, ako je ultrafínovaná sklenená vlna bez alkali, vulkanizovaná gumová guma v miestnosti, vulkanizovaný silikónový guma, vypunutý oxid kremičitý, oxid železa a hydroxylový olej.
Produkt vyrovnávacej pamäte izolačného silikónu má funkcie pufrovania a tepelnej izolácie a môže sa aplikovať na pole tepelnej ochrany lítiových batérií v nových energetických vozidlách.
Charakteristiky silikónovej peny:
Hustota silikónovej peny.
Hustota silikónovej penovej matrice je 1,17 g/cm³. Hustota v súčasnosti pripravených organických silikónových penových materiálov v zrelých procesoch však môže byť hustota v súčasnosti pripravených organických silikónových penových materiálov až 0,16 - 0,20 g/cm³, ktorá sa môže použiť na komponenty, ako sú autosedačky a hlavy; Zatiaľ čo konvenčné silikónové gumové penové materiály (s hustotou 0,45 g/cm³) sa široko používajú na vyplnenie medzery v časti tesnenia a absorpcie nárazov.
Pohotovosť silikónovej peny spomaľuje horenia.
Podľa vedeckých experimentálnych výskumných údajov má silikónová pena s pridanými spomaľovačmi horenia vynikajúci výkon spomaľujúceho horenia a stupeň spomaľovača horenia môže dosiahnuť UL94-V0. Ak sa aplikuje na elektrické vozidlá, môže účinne znížiť problémy spôsobené spaľovaním.
Elektrická izolačná výkonnosť silikónovej peny.
So zvýšením množstva fyzikálnych plnív má objemový odpor a povrchová rezistencia silikónového gumy tendenciu klesať a dielektrická konštanta a faktor dielektrickej straty sa vo všeobecnosti zvyšujú. Je zrejmé, že pridanie fyzických výplne do istej miery poškodzuje výkon elektrickej izolácie silikónového gumy.
Aplikácia silikónovej peny v priemysle elektrických vozidiel:
Batériová bunka je zdrojom energie čistých elektrických vozidiel. Potenciálne bezpečnostné riziká buniek batérií vážne ohrozujú bezpečnosť celého vozidla. Keď funguje bunka batérie, vygeneruje určité množstvo tepla. Pri rôznych teplotách môže vytvárať určitý efekt tepelnej expanzie a kontrakcie, čo vedie k rozšíreniu batériovej bunky. Dlhodobé kapacitné trenie mriežky medzi bunkami batérií pravdepodobne spôsobí poškodenie bunky batérie a vedie k zlyhaniu batérie a v závažných prípadoch dokonca mimo kontroly. Okrem toho, výstupné napätie batérie batérií dosahuje nad 200 V a je potrebné, aby puzdro batérie bolo zapečatené a vodotesné, aby sa zabránilo vniknutiu vody a skratom. Na dosiahnutie IP67 je potrebný vodotesný stupeň puzdra batérie.
Silikónová pena má vysoké charakteristiky regenerácie kompresie, čo bráni deformácii spôsobenej tepelnou expanziou a kontrakciou batériových buniek počas procesu nabíjania a vypúšťania. Má vynikajúcu trvanlivosť, nízku stlačiteľnosť, absorpciu nárazu a spomalenie horenia (UL 94 V0). Zároveň má silikón tiež dobrý vodotesný výkon a nasledujúce vlastnosti, takže sa široko používa v izolácii tepelného vyrovnávacieho roztoku a utesneniu nových energetických batériových buniek.
Pri rôznych teplotách je výkon silikónovej peny stabilný a výkon tesniacich prsteňov produktu je stabilný.
Vynikajúce vodotesné tesnenie, ktoré zaisťuje vniknutie vody, keď sa produkt používa vonku.
Nízka dlhodobá strata kompresie, ktorá má určitú schopnosť odolávať deformácii kompresie.
Vynikajúci výkon spomaľovača horenia, ktorý účinne bráni riziká spôsobeným tepelným efektom počas prevádzky batérie.
Hrúbka a tvrdosť môžu byť navrhnuté podľa rôznych štandardov. Tesniaci krúžok sa musí dobre zhodovať s krytom a musí mať nízky napätie, čo účinne bráni ohýbaniu a vypuknutiu tesnenia.
Pracovný princíp používania tepelne vodivých silikónových listov v lítiových batériách s novými energetickými vozidlami: Pretože teplotný rozdiel v batérii sa nekontroluje do 5 ° C, musí sa tepelne vodivý silikónový list pripevniť k hornej aj dolnej časti batérie. Tepelne vodivý silikónový list potom nasmeruje teplotu do vonkajšieho hliníkového obalu, ktorý reguluje teplotný rozdiel v celom module batérie do 5 ° C, spĺňajú požiadavky na konštrukciu batérie, čím predĺži servisnú životnosť batérie batérie a zvyšuje sa výkon počas jazdy.
Medzi batériami a medzi batériami a potrubím, naplnenie tepelne vodivých silikónových listov s dobrou elektrickou izoláciou a tepelnou vodivosťou môže zohrávať nasledujúce úlohy:
Zmena kontaktného formulára medzi batériou a potrubím rozptylu tepla z kontaktu v linke na povrchový kontakt;
Pomoc pri zvyšovaní teploty medzi jednotlivými batériami;
Pomáha zvyšovať celkovú tepelnú kapacitu batérie, čím sa znižuje celková priemerná teplota.
