استفاده از کف سیلیکون در باتری های جدید انرژی وسیله نقلیه انرژی

مواد فوم سیلیکون (همچنین به عنوان کف سیلیکون/سیلیکون فوم نیز شناخته می شود) یک الاستومر پلیمری متخلخل ، کم چگالی و فشرده است که از مواد اولیه مانند آدامس لاستیکی سیلیکون ، پرکننده ها ، شتاب دهنده های ولکانیزاسیون و مواد کف کننده ساخته شده است. پس از مخلوط کردن یکنواخت ، از طریق یک فرآیند خاص تحت فشار بالا و درجه حرارت بالا تولید می شود. با داشتن خاصیت ارتجاعی بالای لاستیک سیلیکون و عایق صوتی و خصوصیات جذب شوک از مواد فوم ، کاربردهای گسترده ای را در زندگی روزمره پیدا می کند ، که اغلب به عنوان لنت های میرایی لرزش ، واشر مهر و موم ، مواد جذب کننده صدا ، مواد عایق لایه و مواد عایق حرارتی در صنعت هواپیمایی خدمت می کند. با توجه به ساختار سلول ، فوم های سیلیکون آلی به انواع بسته ، سلول باز و مخلوط طبقه بندی می شوند.

مواد فوم سیلیکون آلی فوم سلول بسته ، جذب شوک ، بافر ، عایق صدا ، عایق حرارتی و ویژگی های ضد انفجار و ویژگی های ضد انفجار را نشان می دهد. در میدان خودرو ، عمدتاً برای لوله های کف فوم در تهویه هوا در تهویه هوا ، جذب شوک وسیله نقلیه و واشرهای آب بندی شده سیلیکون کف برای باتری های جدید وسیله نقلیه استفاده می شود. در حال حاضر ، بسیاری از مواد داخلی خودرو ، مانند کف ، سقف ، چرخ فرمان و صندلی های اتومبیل ، مواد فوم پلی اورتان هستند. از یک طرف ، فناوری مواد فوم پلی اورتان نسبتاً بالغ است و عملکرد آنها مطابق با استانداردهای استفاده است. از طرف دیگر ، قیمت مواد فوم پلی اورتان نسبتاً کم است. با این حال ، مواد فوم پلی اورتان از مقاومت در برابر آب و هوا ضعیف برخوردار هستند ، قابل اشتعال هستند و مقدار زیادی از گازهای سمی را که در هنگام احتراق برای بدن انسان مضر است ، آزاد می کنند. بنابراین ، با ترویج مواد فوم سیلیکون آلی و بهبود درک مردم از آنها ، انتظار می رود که مواد فوم سیلیکون آلی در آینده جایگزین مواد فوم پلی اورتان سنتی شوند.

سیلیکون با گرما نوعی سیلیکون است که از مواد اولیه مانند پشم شیشه ای فوق العاده بدون قلیایی ، لاستیک سیلیکون و ولکان شده دمای اتاق ، سیلیس دود شده ، اکسید آهن و روغن سیلیکون هیدروکسیل تهیه شده است.

محصول قاب بافر گرما سیلیکون دارای عملکرد بافر و عایق حرارتی است و می تواند در زمینه حفاظت حرارتی باتری های لیتیوم در وسایل نقلیه انرژی جدید اعمال شود.

ویژگی های کف سیلیکون:

چگالی کف سیلیکون.

چگالی ماتریس فوم سیلیکون 1.17 گرم در سانتی متر 3 است. با این حال ، از طریق درمان کف سازی ، چگالی مواد فوم سیلیکون آلی که در حال حاضر تهیه شده در فرآیندهای بالغ تهیه شده است ، می تواند به اندازه 0.16 - 0.20 گرم در سانتی متر 3 باشد ؛ که می تواند برای مؤلفه هایی مانند صندلی های ماشین و پیشانی استفاده شود. در حالی که مواد فوم لاستیکی سیلیکون معمولی (با چگالی 0.45 گرم در سانتی متر 3 ؛) به طور گسترده ای برای پر کردن شکاف در آب بندی و قطعات جذب شوک استفاده می شود.

عملکرد عقب ماندگی شعله از کف سیلیکون.

براساس داده های تحقیقاتی آزمایشی علمی ، کف سیلیکون با نگهدارنده های شعله اضافه شده دارای عملکرد عالی بازدارنده شعله است و درجه عقب ماندگی شعله می تواند به UL94-V0 برسد. هنگامی که در وسایل نقلیه الکتریکی اعمال می شود ، می تواند به طور موثری مشکلات ناشی از احتراق را کاهش دهد.

عملکرد عایق الکتریکی کف سیلیکون.

با افزایش میزان پرکننده های فیزیکی ، مقاومت به حجم و مقاومت به سطح لاستیک سیلیکون کاهش می یابد و فاکتور از دست دادن ثابت دی الکتریک و دی الکتریک به طور کلی تمایل به افزایش دارد. مشاهده می شود که اضافه کردن پرکننده های فیزیکی به عملکرد عایق الکتریکی لاستیک سیلیکون تا حدی آسیب می رساند.

استفاده از کف سیلیکون در صنعت وسایل نقلیه الکتریکی:

سلول باتری منبع تغذیه وسایل نقلیه برقی خالص است. خطرات ایمنی بالقوه سلولهای باتری به طور جدی ایمنی کل وسیله نقلیه را به خطر می اندازد. هنگامی که سلول باتری کار می کند ، مقدار مشخصی از گرما ایجاد می کند. در دمای مختلف ، می تواند یک گسترش حرارتی خاص و اثر انقباض را ایجاد کند و در نتیجه گسترش سلول باتری ایجاد شود. اصطکاک شبکه خازنی طولانی مدت بین سلولهای باتری احتمالاً باعث آسیب به سلول باتری شده و منجر به خرابی باتری و در موارد شدید حتی خارج از کنترل می شود. علاوه بر این ، ولتاژ خروجی بسته باتری به بالای 200 ولت می رسد ، و برای جلوگیری از ورود آب و مدارهای کوتاه ، باید مورد باتری بسته بندی و ضد آب شود. برای رسیدن به IP67 ، درجه ضد آب مورد باتری لازم است.

فوم سیلیکون از ویژگی های بازیابی فشرده سازی بالایی برخوردار است و از تغییر شکل ناشی از انبساط حرارتی و انقباض سلولهای باتری در طی فرآیند شارژ و تخلیه جلوگیری می کند. دارای دوام عالی ، تراکم پذیری کم ، جذب شوک و عقب ماندگی شعله (درجه UL 94 V0) است. در عین حال ، سیلیکون همچنین از عملکرد ضد آب و خواص زیر برخوردار است ، بنابراین به طور گسترده ای در عایق حرارتی بافر و آب بندی قاب سلولهای باتری انرژی جدید استفاده می شود.

در دمای مختلف ، عملکرد کف سیلیکون پایدار است و عملکرد حلقه های آب بندی محصول پایدار است.

آب بندی ضد آب عالی ، اطمینان از عدم وجود آب در هنگام استفاده از محصول در خارج از منزل.

از دست دادن فشرده سازی طولانی مدت ، داشتن توانایی خاصی در مقاومت در برابر تغییر شکل فشرده سازی.

عملکرد عالی بازدارنده شعله ، به طور موثری از خطرات ناشی از اثر حرارتی در حین کار باتری جلوگیری می کند.

ضخامت و سختی را می توان مطابق با استانداردهای مختلف طراحی کرد. حلقه آب بندی باید با محفظه به خوبی مطابقت داشته و از استرس کم برخوردار باشد ، به طور موثری مانع از خم شدن حلقه مهر و موم شده و شکاف می شود.

اصل کار استفاده از ورق های سیلیکونی حرارتی در باتری های لیتیوم با انرژی جدید: از آنجا که اختلاف دما در باتری در 5 درجه سانتیگراد کنترل نمی شود ، یک ورق سیلیکون حرارتی از نظر حرارتی باید به بالا و پایین باتری وصل شود. ورق سیلیکون حرارتی از نظر حرارتی سپس دما را به پوسته آلومینیومی بیرونی هدایت می کند و اختلاف دما کل ماژول باتری را در دمای 5 درجه سانتیگراد کنترل می کند و نیازهای طراحی بسته باتری را برآورده می کند ، بنابراین عمر سرویس بسته باتری را طولانی تر می کند و عملکرد را در حین رانندگی پایدار می کند.

بین باتری ها و بین باتری ها و لوله ها ، پر کردن ورق های سیلیکون حرارتی با عایق الکتریکی خوب و هدایت حرارتی می تواند نقش های زیر را ایفا کند:

تغییر فرم تماس بین باتری و لوله اتلاف گرما از تماس خط به تماس سطح.

کمک به افزایش درجه حرارت بین باتری های منفرد ؛

کمک به افزایش ظرفیت گرمای کلی باتری ، در نتیجه میانگین میانگین دمای کل را کاهش می دهد.