نئی انرجی وہیکل پاور بیٹریاں میں سلیکون جھاگ کا اطلاق

سلیکون جھاگ مواد (جسے سلیکون جھاگ/جھاگ سلیکون بھی کہا جاتا ہے) ایک غیر محفوظ ، کم کثافت ، اور کمپریسیبل پولیمر ایلسٹومر ہے جیسے خام مال سے بنا ہوا سلیکون ربڑ کچے گم ، فلرز ، ویلکانائزیشن ایکسلریٹرز ، اور فومنگ ایجنٹ۔ یکساں اختلاط کے بعد ، یہ ہائی پریشر اور اعلی درجہ حرارت کے تحت ایک خاص عمل کے ذریعے تیار کیا جاتا ہے۔ سلیکون ربڑ کی اعلی لچک اور جھاگ کے مواد کی صوتی موصلیت اور جھٹکا جذب کی خصوصیات کے مالک ، یہ روز مرہ کی زندگی میں وسیع پیمانے پر ایپلی کیشنز پاتا ہے ، اکثر کمپن ڈیمپنگ پیڈ ، سگ ماہی گاسکیٹ ، صوتی جذب کرنے والے مواد ، موصل پرت کے مواد اور تھرمل موصلیت کے مواد کے طور پر کام کرتا ہے۔ سیل ڈھانچے کے مطابق ، نامیاتی سلیکون جھاگوں کو بند سیل ، اوپن سیل اور مخلوط اقسام میں درجہ بندی کیا جاتا ہے۔

بند سیل جھاگ نامیاتی سلیکون جھاگ ماد .ہ میں عمدہ جھٹکا جذب ، بفرنگ ، صوتی موصلیت ، گرمی کی موصلیت ، اور شعلہ ریٹارڈنٹ اور دھماکے سے متعلق خصوصیات کی نمائش ہوتی ہے۔ آٹوموٹو فیلڈ میں ، یہ بنیادی طور پر گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنر ، گاڑیوں کے جھٹکے جذب ، اور نئی توانائی کی گاڑی کی بیٹریوں کے لئے جھاگ سلیکون سگ ماہی واشر میں گرما گرم جھاگ پائپوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ فی الحال ، بہت سے آٹوموٹو داخلہ مواد ، جیسے فرش ، چھتیں ، اسٹیئرنگ پہیے ، اور کار کی نشستیں ، پولیوریتھین جھاگ کے مواد ہیں۔ ایک طرف ، پولیوریتھین جھاگ کے مواد کی ٹکنالوجی نسبتا mat بالغ ہے ، اور ان کی کارکردگی استعمال کے معیار پر پورا اترتی ہے۔ دوسری طرف ، پولیوریتھین فوم مواد کی قیمت نسبتا low کم ہے۔ تاہم ، پولیوریتھین جھاگ کے مواد میں موسم کی خراب مزاحمت ہوتی ہے ، وہ آتش گیر ہیں ، اور دہن کے دوران انسانی جسم کے لئے نقصان دہ زہریلی گیسوں کی ایک بڑی مقدار کو جاری کرتے ہیں۔ لہذا ، نامیاتی سلیکون جھاگ مواد کو فروغ دینے اور لوگوں کی ان کے بارے میں تفہیم کی بہتری کے ساتھ ، یہ توقع کی جاتی ہے کہ نامیاتی سلیکون جھاگ کے مواد مستقبل میں روایتی پولیوریتھین فوم مواد کی جگہ لے لیں گے۔

گرمی سے متاثر ہونے والا سلیکون ایک قسم کا سلیکون ہے جو خام مال سے تیار کیا جاتا ہے جیسے الکالی فری الٹرا فائن شیشے کی اون ، کمرے کا درجہ حرارت ویلکانائزڈ سلیکون ربڑ ، فومڈ سلکا ، آئرن آکسائڈ ، اور ہائیڈروکسائل سلیکون آئل۔

سلیکون ہیٹ موصل بفر فریم پروڈکٹ میں بفرنگ اور گرمی کی موصلیت کے افعال ہوتے ہیں اور نئی توانائی کی گاڑیوں میں لتیم بیٹریوں کے تھرمل پروٹیکشن فیلڈ پر اس کا اطلاق کیا جاسکتا ہے۔

سلیکون جھاگ کی خصوصیات:

سلیکون جھاگ کی کثافت۔

سلیکون فوم میٹرکس کی کثافت 1.17 جی/سینٹی میٹر ہے۔ تاہم ، جھاگ کے علاج کے ذریعے ، پختہ عمل میں موجودہ تیار نامیاتی سلیکون جھاگ مواد کی کثافت 0.16 - 0.20 g/cm⊃3 ؛ ، جو کار کی نشستوں اور ہیڈ ریسٹ جیسے اجزاء کے لئے استعمال کی جاسکتی ہے۔ جبکہ روایتی سلیکون ربڑ جھاگ مواد (0.45 g/cm⊃3 کی کثافت کے ساتھ ؛) سگ ماہی اور جھٹکے جذب کے حصوں میں خلا بھرنے کے لئے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

سلیکون جھاگ کی شعلہ ریٹارڈنٹ کارکردگی۔

سائنسی تجرباتی تحقیقی اعداد و شمار کے مطابق ، اضافی شعلہ ریٹارڈنٹس کے ساتھ سلیکون جھاگ میں عمدہ شعلہ ریٹارڈنٹ کارکردگی ہے ، اور شعلہ ریٹارڈنٹ گریڈ UL94-V0 تک پہنچ سکتا ہے۔ جب برقی گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے تو ، یہ دہن کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے۔

سلیکون جھاگ کی برقی موصلیت کی کارکردگی۔

جسمانی بھرنے والوں کی مقدار میں اضافے کے ساتھ ، سلیکون ربڑ کی حجم کی مزاحمیت اور سطح کی مزاحمیت کم ہوتی ہے ، اور عام طور پر ڈائی الیکٹرک مستقل اور ڈائی الیکٹرک نقصان کا عنصر میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ جسمانی فلرز کو شامل کرنے سے سلیکون ربڑ کی برقی موصلیت کی کارکردگی کو ایک خاص حد تک نقصان پہنچتا ہے۔

برقی گاڑیوں کی صنعت میں سلیکون جھاگ کا اطلاق:

بیٹری سیل خالص برقی گاڑیوں کا طاقت کا ذریعہ ہے۔ بیٹری کے خلیوں کے حفاظتی حفاظتی خطرات پوری گاڑی کی حفاظت کو شدید خطرے میں ڈالتے ہیں۔ جب بیٹری سیل کام کر رہا ہے تو ، یہ گرمی کی ایک خاص مقدار پیدا کرے گا۔ مختلف درجہ حرارت کے تحت ، یہ ایک خاص تھرمل توسیع اور سنکچن کا اثر پیدا کرسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں بیٹری سیل میں توسیع ہوتی ہے۔ بیٹری کے خلیوں کے مابین طویل مدتی کیپسیٹیو گرڈ رگڑ کا امکان ہے کہ بیٹری سیل کو نقصان پہنچے اور بیٹری کی ناکامی کا باعث بنے ، اور شدید معاملات میں ، یہاں تک کہ قابو سے باہر بھی۔ اس کے علاوہ ، بیٹری پیک کا آؤٹ پٹ وولٹیج 200V سے اوپر تک پہنچ جاتا ہے ، اور اس کی ضرورت ہوتی ہے کہ پانی کے اندراج اور مختصر سرکٹس کو روکنے کے لئے بیٹری کیس کو سیل اور واٹر پروف ہونا ضروری ہے۔ بیٹری کے معاملے کا واٹر پروف گریڈ IP67 تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔

سلیکون جھاگ میں کمپریشن کی بحالی کی اعلی خصوصیات ہیں ، جو چارجنگ اور خارج ہونے والے عمل کے دوران تھرمل توسیع اور بیٹری خلیوں کے سنکچن کی وجہ سے ہونے والی خرابی کو روکتی ہیں۔ اس میں عمدہ استحکام ، کم کمپریسیبلٹی ، جھٹکا جذب ، اور شعلہ ریٹارڈنسی (UL 94 V0 گریڈ) ہے۔ ایک ہی وقت میں ، سلیکون میں اچھی طرح سے واٹر پروف کارکردگی اور مندرجہ ذیل خصوصیات بھی ہیں ، لہذا یہ بفر گرمی کی موصلیت اور نئے توانائی کی بیٹری خلیوں کی فریم سیلنگ میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

مختلف درجہ حرارت کے تحت ، سلیکون جھاگ کی کارکردگی مستحکم ہے ، اور مصنوعات کی مہر لگانے کی انگوٹھیوں کی کارکردگی مستحکم ہے۔

بہترین واٹر پروف سگ ماہی ، جب باہر کی مصنوعات کو باہر استعمال کیا جاتا ہے تو پانی کی داخلہ کو یقینی بناتا ہے۔

کم طویل مدتی کمپریشن نقصان ، جس میں کمپریشن کی خرابی کا مقابلہ کرنے کی ایک خاص صلاحیت ہے۔

بیٹری کے آپریشن کے دوران تھرمل اثر کی وجہ سے ہونے والے خطرات کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے۔

موٹائی اور سختی کو مختلف معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا جاسکتا ہے۔ سگ ماہی کی انگوٹی کو رہائش کو اچھی طرح سے میچ کرنا چاہئے اور اس میں تناؤ کم ہونا چاہئے ، جو سگ ماہی کی انگوٹھی کو مؤثر طریقے سے موڑنے اور بلنگ سے روکتا ہے۔

نئی انرجی گاڑی لتیم بیٹریوں میں تھرمل طور پر کنڈکٹو سلیکون شیٹس کو استعمال کرنے کا کام کرنے والا اصول: چونکہ بیٹری پیک کے اندر درجہ حرارت کا فرق 5 ° C کے اندر کنٹرول نہیں ہوتا ہے ، لہذا تھرمل طور پر کنڈکٹو سلیکون شیٹ کو بیٹری پیک کے اوپر اور نیچے دونوں سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے بعد تھرمل طور پر کوندکٹو سلیکون شیٹ درجہ حرارت کو بیرونی ایلومینیم شیل کی طرف ہدایت کرتی ہے ، جو 5 ° C کے اندر پورے بیٹری ماڈیول کے درجہ حرارت کے فرق کو کنٹرول کرتی ہے ، بیٹری پیک کے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے ، اس طرح بیٹری پیک کی خدمت کی زندگی کو طول دیتی ہے اور ڈرائیونگ کے دوران کارکردگی کو زیادہ مستحکم بناتی ہے۔

بیٹریوں اور بیٹریوں اور پائپوں کے درمیان ، تھرمل طور پر کنڈکٹو سلیکون شیٹوں کو بھرنا اچھی برقی موصلیت اور تھرمل چالکتا کے ساتھ درج ذیل کردار ادا کرسکتا ہے:

بیٹری اور گرمی کی کھپت پائپ کے درمیان رابطے کے فارم کو لائن رابطے سے سطح سے رابطے میں تبدیل کرنا ؛

ایک بیٹریاں کے مابین درجہ حرارت کو بڑھانے میں مدد کرنا ؛

بیٹری پیک کی گرمی کی مجموعی صلاحیت کو بڑھانے میں مدد کرتے ہوئے ، اس طرح اوسط درجہ حرارت کو کم کیا جاتا ہے۔