सिलिकॉन फोम सामग्री (जिसे सिलिकॉन फोम/फोमेड सिलिकॉन के रूप में भी जाना जाता है) एक झरझरा, कम घनत्व और संपीड़ित बहुलक इलास्टोमर है जो कच्चे माल जैसे सिलिकॉन रबर कच्चे गम, फिलर्स, वल्केनाइजेशन एक्सेलेरेटर और फोमिंग एजेंटों से बना है। वर्दी मिश्रण के बाद, यह उच्च दबाव और उच्च तापमान के तहत एक विशेष प्रक्रिया के माध्यम से उत्पन्न होता है। सिलिकॉन रबर की उच्च लोच और फोम सामग्री के ध्वनि इन्सुलेशन और सदमे अवशोषण गुणों को प्राप्त करते हुए, यह दैनिक जीवन में व्यापक अनुप्रयोगों को पाता है, अक्सर कंपन डंपिंग पैड, सीलिंग गास्केट, ध्वनि-अवशोषित सामग्री, इंसुलेटिंग परत सामग्री, और एयरलाइन उद्योग में थर्मल इन्सुलेशन सामग्री के रूप में सेवा करता है। सेल संरचना के अनुसार, कार्बनिक सिलिकॉन फोम को बंद-सेल, ओपन-सेल और मिश्रित प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है।
बंद-सेल फोमेड ऑर्गेनिक सिलिकॉन फोम सामग्री उत्कृष्ट सदमे अवशोषण, बफरिंग, ध्वनि इन्सुलेशन, गर्मी इन्सुलेशन, और लौ मंदता और विस्फोट-प्रूफ विशेषताओं को प्रदर्शित करता है। ऑटोमोटिव क्षेत्र में, इसका उपयोग मुख्य रूप से वाहन एयर कंडीशनर, वाहन शॉक अवशोषण, और नई ऊर्जा वाहन बैटरी के लिए सिलिकॉन सीलिंग वाशर में गर्मी-इन्सुलेटिंग फोम पाइप के लिए किया जाता है। वर्तमान में, कई मोटर वाहन आंतरिक सामग्री, जैसे कि फर्श, छत, स्टीयरिंग व्हील और कार सीटें, पॉलीयुरेथेन फोम सामग्री हैं। एक तरफ, पॉलीयुरेथेन फोम सामग्री की तकनीक अपेक्षाकृत परिपक्व है, और उनका प्रदर्शन उपयोग मानकों को पूरा करता है; दूसरी ओर, पॉलीयुरेथेन फोम सामग्री की कीमत अपेक्षाकृत कम है। हालांकि, पॉलीयुरेथेन फोम सामग्री में खराब मौसम प्रतिरोध होता है, ज्वलनशील होते हैं, और दहन के दौरान मानव शरीर के लिए हानिकारक विषाक्त गैसों की एक बड़ी मात्रा को छोड़ते हैं। इसलिए, कार्बनिक सिलिकॉन फोम सामग्री को बढ़ावा देने और लोगों की समझ में सुधार के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि कार्बनिक सिलिकॉन फोम सामग्री भविष्य में पारंपरिक पॉलीयुरेथेन फोम सामग्री की जगह लेगी।
हीट-इन्सुलेटिंग सिलिकॉन कच्चे माल से तैयार एक प्रकार का सिलिकॉन है जैसे कि क्षार मुक्त अल्ट्रा-फाइन ग्लास ऊन, कमरे का तापमान वल्केनाइज्ड सिलिकॉन रबर, फ्यूम्ड सिलिका, आयरन ऑक्साइड और हाइड्रॉक्सिल सिलिकॉन तेल।
सिलिकॉन हीट-इन्सुलेटिंग बफर फ्रेम उत्पाद में बफरिंग और हीट इन्सुलेशन के कार्य हैं और नए ऊर्जा वाहनों में लिथियम बैटरी के थर्मल प्रोटेक्शन फील्ड पर लागू किया जा सकता है।
सिलिकॉन फोम के लक्षण:
सिलिकॉन फोम का घनत्व।
सिलिकॉन फोम मैट्रिक्स का घनत्व 1.17 ग्राम/सेमी 33 है; हालांकि, फोमिंग उपचार के माध्यम से, परिपक्व प्रक्रियाओं में वर्तमान में तैयार किए गए कार्बनिक सिलिकॉन फोम सामग्री का घनत्व 0.16 - 0.20 ग्राम/सेमी 3;, का उपयोग कार सीटों और हेडरेस्ट जैसे घटकों के लिए किया जा सकता है; जबकि पारंपरिक सिलिकॉन रबर फोम सामग्री (0.45 ग्राम/cm⊃3 के घनत्व के साथ) का उपयोग सीलिंग और सदमे अवशोषण भागों में अंतराल भरने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
सिलिकॉन फोम का लौ मंद प्रदर्शन।
वैज्ञानिक प्रायोगिक अनुसंधान डेटा के अनुसार, जोड़ा लौ रिटार्डेंट्स के साथ सिलिकॉन फोम में उत्कृष्ट लौ मंद प्रदर्शन है, और लौ रिटार्डेंट ग्रेड UL94-V0 तक पहुंच सकता है। जब इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होता है, तो यह दहन के कारण होने वाली समस्याओं को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।
सिलिकॉन फोम का विद्युत इन्सुलेशन प्रदर्शन।
भौतिक भरावों की मात्रा में वृद्धि के साथ, सिलिकॉन रबर की मात्रा प्रतिरोधकता और सतह प्रतिरोधकता कम हो जाती है, और ढांकता हुआ निरंतर और ढांकता हुआ हानि कारक आम तौर पर बढ़ जाता है। यह देखा जा सकता है कि भौतिक भराव जोड़ने से कुछ हद तक सिलिकॉन रबर के विद्युत इन्सुलेशन प्रदर्शन को नुकसान होता है।
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में सिलिकॉन फोम का अनुप्रयोग:
बैटरी सेल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का बिजली स्रोत है। बैटरी कोशिकाओं के संभावित सुरक्षा खतरे गंभीर रूप से पूरे वाहन की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं। जब बैटरी सेल काम कर रही है, तो यह एक निश्चित मात्रा में गर्मी उत्पन्न करेगा। विभिन्न तापमानों के तहत, यह एक निश्चित थर्मल विस्तार और संकुचन प्रभाव का उत्पादन कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी सेल का विस्तार होता है। बैटरी कोशिकाओं के बीच लंबे समय तक कैपेसिटिव ग्रिड घर्षण से बैटरी सेल क्षति होने और बैटरी की विफलता के कारण, और गंभीर मामलों में, यहां तक कि नियंत्रण से बाहर होने की संभावना है। इसके अलावा, बैटरी पैक का आउटपुट वोल्टेज 200V से ऊपर पहुंचता है, और यह आवश्यक है कि पानी की स्फूर्त और शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए बैटरी केस को सील और जलरोधी होना चाहिए। IP67 तक पहुंचने के लिए बैटरी केस के वॉटरप्रूफ ग्रेड की आवश्यकता होती है।
सिलिकॉन फोम में उच्च संपीड़न-रिकवरी विशेषताएं हैं, जो चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी कोशिकाओं के थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण होने वाली विरूपण को रोकती हैं। इसमें उत्कृष्ट स्थायित्व, कम संपीड़ितता, सदमे अवशोषण और लौ मंदता (UL 94 V0 ग्रेड) है। इसी समय, सिलिकॉन में अच्छा वाटरप्रूफ प्रदर्शन और निम्नलिखित गुण भी होते हैं, इसलिए इसका व्यापक रूप से बफर हीट इन्सुलेशन और नई ऊर्जा बैटरी कोशिकाओं के फ्रेम सीलिंग में उपयोग किया जाता है।
विभिन्न तापमानों के तहत, सिलिकॉन फोम का प्रदर्शन स्थिर है, और उत्पाद सीलिंग रिंगों का प्रदर्शन स्थिर है।
उत्कृष्ट वॉटरप्रूफ सीलिंग, जब उत्पाद का उपयोग किया जाता है, तो कोई पानी के प्रवेश को सुनिश्चित करना।
कम दीर्घकालिक संपीड़न हानि, संपीड़न विरूपण का विरोध करने की एक निश्चित क्षमता है।
उत्कृष्ट लौ मंद प्रदर्शन, बैटरी संचालन के दौरान थर्मल प्रभाव के कारण होने वाले जोखिमों को प्रभावी ढंग से रोकना।
मोटाई और कठोरता को विभिन्न मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया जा सकता है। सीलिंग रिंग को आवास से अच्छी तरह से मेल खाना चाहिए और कम तनाव होना चाहिए, प्रभावी रूप से सीलिंग रिंग को झुकने और उभार से रोकना चाहिए।
नई ऊर्जा वाहन लिथियम बैटरी में थर्मली प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट का उपयोग करने का कार्य सिद्धांत: चूंकि बैटरी पैक के भीतर तापमान अंतर को 5 डिग्री सेल्सियस के भीतर नियंत्रित नहीं किया जाता है, इसलिए बैटरी पैक के ऊपर और नीचे दोनों से एक थर्मल प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट को संलग्न करने की आवश्यकता होती है। थर्मली प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट तब बाहरी एल्यूमीनियम शेल को तापमान को निर्देशित करती है, 5 ° C के भीतर पूरे बैटरी मॉड्यूल के तापमान अंतर को नियंत्रित करती है, बैटरी पैक की डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करती है, इस प्रकार बैटरी पैक के सेवा जीवन को लम्बा खींचती है और प्रदर्शन को ड्राइविंग के दौरान अधिक स्थिर बनाती है।
बैटरी के बीच और बैटरी और पाइपों के बीच, अच्छे विद्युत इन्सुलेशन और थर्मल चालकता के साथ थर्मल प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट को भरना निम्नलिखित भूमिकाएँ निभा सकता है:
बैटरी और गर्मी विघटन पाइप के बीच संपर्क फ़ॉर्म को लाइन संपर्क से सतह संपर्क तक बदलना;
एकल बैटरी के बीच तापमान बढ़ाने में मदद करना;
बैटरी पैक की समग्र गर्मी क्षमता को बढ़ाने में मदद करना, जिससे समग्र औसत तापमान कम हो गया।
