নতুন শক্তি যানবাহন পাওয়ার ব্যাটারিগুলিতে সিলিকন ফোমের প্রয়োগ

সিলিকন ফেনা উপাদান (সিলিকন ফোম/ফোমযুক্ত সিলিকন নামেও পরিচিত) একটি ছিদ্রযুক্ত, কম ঘনত্ব এবং সংকোচনের পলিমার ইলাস্টোমার যেমন কাঁচামাল যেমন সিলিকন রাবার কাঁচা গাম, ফিলারস, ভলকানাইজেশন অ্যাকসিলারেটর এবং ফোমিং এজেন্টগুলির মতো তৈরি। ইউনিফর্ম মিশ্রণের পরে, এটি উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে একটি বিশেষ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয়। সিলিকন রাবারের উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা এবং ফেনা উপকরণগুলির শব্দ নিরোধক এবং শক শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলির অধিকারী, এটি দৈনন্দিন জীবনে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলি খুঁজে পায়, প্রায়শই কম্পন স্যাঁতসেঁতে প্যাড হিসাবে পরিবেশন করে, গ্যাসকেটগুলি সিলিং করে, শব্দ-শোষণকারী উপকরণ, অন্তরক স্তরগুলি এবং তাপীয় নিরোধক উপকরণগুলিতে বিমান শিল্পে। কোষের কাঠামো অনুসারে, জৈব সিলিকন ফোমগুলি ক্লোজড-সেল, ওপেন-সেল এবং মিশ্র প্রকারগুলিতে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।

ক্লোজড সেল ফোমযুক্ত জৈব সিলিকন ফোম উপাদানগুলি দুর্দান্ত শক শোষণ, বাফারিং, শব্দ নিরোধক, তাপ নিরোধক এবং শিখা retardant এবং বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে এটি মূলত যানবাহন এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে হিট-ইনসুলেটিং ফেনা পাইপ, যানবাহনের শক শোষণ এবং নতুন শক্তি গাড়ির ব্যাটারির জন্য ফোমযুক্ত সিলিকন সিলিং ওয়াশারগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, অনেক স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ উপকরণ যেমন মেঝে, সিলিং, স্টিয়ারিং চাকা এবং গাড়ির আসনগুলি পলিউরেথেন ফেনা উপকরণ। একদিকে, পলিউরেথেন ফেনা উপকরণগুলির প্রযুক্তি তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক এবং তাদের কর্মক্ষমতা ব্যবহারের মানগুলি পূরণ করে; অন্যদিকে, পলিউরেথেন ফেনা উপকরণগুলির দাম তুলনামূলকভাবে কম। যাইহোক, পলিউরেথেন ফেনা উপাদানের আবহাওয়া প্রতিরোধের দুর্বল, জ্বলনযোগ্য এবং দহন চলাকালীন মানব দেহের জন্য প্রচুর পরিমাণে বিষাক্ত গ্যাসগুলি প্রকাশ করে। অতএব, জৈব সিলিকন ফেনা উপকরণগুলির প্রচার এবং তাদের সম্পর্কে মানুষের বোঝার উন্নতির সাথে, এটি আশা করা যায় যে জৈব সিলিকন ফেনা উপকরণগুলি ভবিষ্যতে traditional তিহ্যবাহী পলিউরেথেন ফেনা উপকরণগুলি প্রতিস্থাপন করবে।

হিট-ইনসুলেটিং সিলিকন হ'ল এক ধরণের সিলিকন যা ক্ষার-মুক্ত আল্ট্রা-ফাইন গ্লাস উলের, ঘরের তাপমাত্রা ভলকানাইজড সিলিকন রাবার, ফিউমড সিলিকা, আয়রন অক্সাইড এবং হাইড্রোক্সিল সিলিকন তেল হিসাবে তৈরি কাঁচামাল থেকে প্রস্তুত এক ধরণের সিলিকন।

সিলিকন হিট-ইনসুলেটিং বাফার ফ্রেম পণ্যটিতে বাফারিং এবং হিট ইনসুলেশনের কার্যকারিতা রয়েছে এবং নতুন শক্তি যানবাহনে লিথিয়াম ব্যাটারির তাপ সুরক্ষা ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

সিলিকন ফোমের বৈশিষ্ট্য:

সিলিকন ফোমের ঘনত্ব।

সিলিকন ফোম ম্যাট্রিক্সের ঘনত্ব 1.17 গ্রাম/সেমি 3; যাইহোক, ফোমিং চিকিত্সার মাধ্যমে, পরিপক্ক প্রক্রিয়াগুলিতে বর্তমানে প্রস্তুত জৈব সিলিকন ফোম উপকরণগুলির ঘনত্ব 0.16 - 0.20 গ্রাম/সেমি 3; এর চেয়ে কম হতে পারে, যা গাড়ির আসন এবং হেডরেস্টের মতো উপাদানগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; প্রচলিত সিলিকন রাবার ফেনা উপকরণগুলি (0.45 গ্রাম/সেমি 3 এর ঘনত্ব সহ) সিলিং এবং শক শোষণের অংশগুলিতে ফাঁক পূরণ করার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

সিলিকন ফোমের শিখা retardant পারফরম্যান্স।

বৈজ্ঞানিক পরীক্ষামূলক গবেষণা তথ্য অনুসারে, যুক্ত শিখা রেটার্ড্যান্টস সহ সিলিকন ফোমের দুর্দান্ত শিখা রিটার্ড্যান্ট পারফরম্যান্স রয়েছে এবং শিখা রিটার্ড্যান্ট গ্রেড ইউএল 94-ভি 0 এ পৌঁছতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে প্রয়োগ করা হলে, এটি দহনজনিত সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে।

সিলিকন ফোমের বৈদ্যুতিক নিরোধক কর্মক্ষমতা।

শারীরিক ফিলারগুলির পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে সিলিকন রাবারের ভলিউম প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং পৃষ্ঠের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং ডাইলেট্রিক ধ্রুবক এবং ডাইলেট্রিক ক্ষতির কারণ সাধারণত বাড়তে থাকে। এটি দেখা যায় যে শারীরিক ফিলার যুক্ত করা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সিলিকন রাবারের বৈদ্যুতিক নিরোধক কর্মক্ষমতা ক্ষতি করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে সিলিকন ফোম প্রয়োগ:

ব্যাটারি সেলটি খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের শক্তি উত্স। ব্যাটারি কোষগুলির সম্ভাব্য সুরক্ষা বিপদগুলি পুরো গাড়ির সুরক্ষাকে মারাত্মকভাবে বিপন্ন করে। যখন ব্যাটারি সেলটি কাজ করছে, তখন এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উত্পন্ন করবে। বিভিন্ন তাপমাত্রার অধীনে, এটি একটি নির্দিষ্ট তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের প্রভাব তৈরি করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি কোষের প্রসার ঘটে। ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী ক্যাপাসিটিভ গ্রিড ঘর্ষণ সম্ভবত ব্যাটারি কোষের ক্ষতি হতে পারে এবং ব্যাটারি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এমনকি নিয়ন্ত্রণের বাইরেও থাকে। তদতিরিক্ত, ব্যাটারি প্যাকের আউটপুট ভোল্টেজ 200V এর উপরে পৌঁছেছে এবং এটি প্রয়োজন যে জল প্রবেশ এবং শর্ট সার্কিটগুলি রোধ করতে ব্যাটারি কেসটি সিল করা উচিত এবং জলরোধী হতে হবে। ব্যাটারি কেসের জলরোধী গ্রেড আইপি 67 এ পৌঁছানোর প্রয়োজন।

সিলিকন ফোমের উচ্চ সংকোচনের-পুনরুদ্ধার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, চার্জিং এবং স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যাটারি কোষগুলির তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে সৃষ্ট বিকৃতি রোধ করে। এটিতে দুর্দান্ত স্থায়িত্ব, কম সংকোচনেরতা, শক শোষণ এবং শিখা রিটার্ডেন্সি (ইউএল 94 ভি 0 গ্রেড) রয়েছে। একই সময়ে, সিলিকনে ভাল জলরোধী কর্মক্ষমতা এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলিও রয়েছে, সুতরাং এটি বাফার তাপ নিরোধক এবং নতুন শক্তি ব্যাটারি কোষগুলির ফ্রেম সিলিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

বিভিন্ন তাপমাত্রার অধীনে, সিলিকন ফোমের কার্যকারিতা স্থিতিশীল এবং পণ্য সিলিং রিংগুলির কার্যকারিতা স্থিতিশীল।

দুর্দান্ত জলরোধী সিলিং, যখন পণ্যটি বাইরে ব্যবহৃত হয় তখন কোনও জল প্রবেশ নিশ্চিত করে না।

কম দীর্ঘমেয়াদী সংকোচনের ক্ষতি, সংকোচনের বিকৃতি প্রতিরোধের একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা থাকা।

দুর্দান্ত শিখা retardant কর্মক্ষমতা, ব্যাটারি অপারেশন চলাকালীন তাপীয় প্রভাব দ্বারা সৃষ্ট ঝুঁকিগুলি কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।

বেধ এবং কঠোরতা বিভিন্ন মান অনুযায়ী ডিজাইন করা যেতে পারে। সিলিং রিংটি অবশ্যই আবাসনটির সাথে মেলে এবং কম চাপ থাকতে পারে, কার্যকরভাবে সিলিং রিংটি বাঁকানো এবং বুলিং থেকে রোধ করে।

নতুন এনার্জি যানবাহন লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিতে তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শিটগুলি ব্যবহারের কার্যকরী নীতি: যেহেতু ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয় না, তাই একটি তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শীট ব্যাটারি প্যাকের উপরের এবং নীচে উভয়ের সাথে সংযুক্ত হওয়া দরকার। তাপীয়ভাবে পরিবাহী সিলিকন শীটটি তখন তাপমাত্রাকে বাইরের অ্যালুমিনিয়াম শেলকে নির্দেশ করে, 5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে পুরো ব্যাটারি মডিউলটির তাপমাত্রার পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করে, ব্যাটারি প্যাকের নকশার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, এইভাবে ব্যাটারি প্যাকের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং ড্রাইভিং চলাকালীন পারফরম্যান্সকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।

ব্যাটারি এবং ব্যাটারি এবং পাইপের মধ্যে, ভাল বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং তাপীয় পরিবাহিতা সহ তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শিটগুলি পূরণ করা নিম্নলিখিত ভূমিকাগুলি খেলতে পারে:

লাইন যোগাযোগ থেকে পৃষ্ঠের যোগাযোগে ব্যাটারি এবং তাপ অপচয় পাইপের মধ্যে যোগাযোগের ফর্মটি পরিবর্তন করা;

একক ব্যাটারির মধ্যে তাপমাত্রা বাড়াতে সহায়তা করা;

ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক তাপ ক্ষমতা বাড়াতে সহায়তা করে, যার ফলে সামগ্রিক গড় তাপমাত্রা হ্রাস পায়।