নতুন এনার্জি ভেহিকেল পাওয়ার ব্যাটারিতে সিলিকন ফোমের প্রয়োগ

সিলিকন ফোম উপাদান (সিলিকন ফোম/ফোমড সিলিকন নামেও পরিচিত) হল একটি ছিদ্রযুক্ত, কম ঘনত্ব এবং সংকোচনযোগ্য পলিমার ইলাস্টোমার যা সিলিকন রাবার কাঁচা আঠা, ফিলার, ভালকানাইজেশন এক্সিলারেটর এবং ফোমিং এজেন্টের মতো কাঁচামাল থেকে তৈরি। অভিন্ন মিশ্রণের পরে, এটি উচ্চ চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে একটি বিশেষ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদিত হয়। সিলিকন রাবারের উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা এবং ফোম উপকরণগুলির শব্দ নিরোধক এবং শক শোষণ বৈশিষ্ট্যের অধিকারী, এটি দৈনন্দিন জীবনে ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পায়, প্রায়শই কম্পন স্যাঁতসেঁতে প্যাড, সিলিং গ্যাসকেট, শব্দ-শোষণকারী উপকরণ, অন্তরক স্তর সামগ্রী, এবং এয়ারলাইন শিল্পের তাপ নিরোধক উপকরণ হিসাবে পরিবেশন করে। কোষের গঠন অনুসারে, জৈব সিলিকন ফোমগুলিকে বদ্ধ-কোষ, খোলা-কোষ এবং মিশ্র ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

বন্ধ-কোষের ফোমযুক্ত জৈব সিলিকন ফোম উপাদানটি চমৎকার শক শোষণ, বাফারিং, শব্দ নিরোধক, তাপ নিরোধক এবং শিখা প্রতিরোধক এবং বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে। স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে, এটি প্রধানত গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে তাপ-অন্তরক ফোম পাইপ, গাড়ির শক শোষণ এবং নতুন শক্তি গাড়ির ব্যাটারির জন্য ফোমযুক্ত সিলিকন সিলিং ওয়াশারের জন্য ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, অনেক স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ উপকরণ, যেমন মেঝে, সিলিং, স্টিয়ারিং হুইল এবং গাড়ির আসনগুলি হল পলিউরেথেন ফোম উপাদান। একদিকে, পলিউরেথেন ফেনা উপকরণগুলির প্রযুক্তি তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক, এবং তাদের কর্মক্ষমতা ব্যবহারের মান পূরণ করে; অন্যদিকে, পলিউরেথেন ফোম উপকরণের দাম তুলনামূলকভাবে কম। যাইহোক, পলিউরেথেন ফোম উপাদানগুলির আবহাওয়ার প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, দাহ্য এবং দহনের সময় মানবদেহের জন্য ক্ষতিকারক প্রচুর পরিমাণে বিষাক্ত গ্যাস নির্গত হয়। অতএব, জৈব সিলিকন ফেনা উপকরণগুলির প্রচার এবং তাদের সম্পর্কে মানুষের বোঝার উন্নতির সাথে, এটি আশা করা যায় যে জৈব সিলিকন ফেনা উপকরণগুলি ভবিষ্যতে ঐতিহ্যগত পলিউরেথেন ফেনা উপকরণগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে।

তাপ-অন্তরক সিলিকন হল এক ধরণের সিলিকন যা কাঁচামাল থেকে তৈরি করা হয় যেমন ক্ষার-মুক্ত অতি-সূক্ষ্ম কাঁচের উল, ঘরের তাপমাত্রা ভালকানাইজড সিলিকন রাবার, ফিউমড সিলিকা, আয়রন অক্সাইড এবং হাইড্রক্সিল সিলিকন তেল।

সিলিকন তাপ-অন্তরক বাফার ফ্রেম পণ্যটিতে বাফারিং এবং তাপ নিরোধকের কাজ রয়েছে এবং নতুন শক্তির যানবাহনে লিথিয়াম ব্যাটারির তাপ সুরক্ষা ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

সিলিকন ফোমের বৈশিষ্ট্য:

সিলিকন ফেনার ঘনত্ব।

সিলিকন ফোম ম্যাট্রিক্সের ঘনত্ব হল 1.17 g/cm³ যাইহোক, ফোমিং ট্রিটমেন্টের মাধ্যমে, পরিপক্ক প্রক্রিয়ায় বর্তমানে প্রস্তুত জৈব সিলিকন ফেনা উপাদানগুলির ঘনত্ব 0.16 - 0.20 গ্রাম/সেমি⊃3; হিসাবে কম হতে পারে, যা গাড়ির আসন এবং হেডরেস্টের মতো উপাদানগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; যখন প্রচলিত সিলিকন রাবার ফোম উপকরণ (0.45 g/cm⊃3 এর ঘনত্ব সহ) ব্যাপকভাবে সিলিং এবং শক শোষণ অংশে ফাঁক পূরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

সিলিকন ফেনা শিখা retardant কর্মক্ষমতা.

বৈজ্ঞানিক পরীক্ষামূলক গবেষণা তথ্য অনুযায়ী, যোগ করা শিখা retardants সঙ্গে সিলিকন ফেনা চমৎকার শিখা retardant কর্মক্ষমতা আছে, এবং শিখা retardant গ্রেড UL94-V0 পৌঁছতে পারে. বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রয়োগ করা হলে, এটি কার্যকরভাবে জ্বলন দ্বারা সৃষ্ট সমস্যা কমাতে পারে।

সিলিকন ফেনা বৈদ্যুতিক নিরোধক কর্মক্ষমতা.

ভৌত ফিলারের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে, সিলিকন রাবারের ভলিউম প্রতিরোধকতা এবং পৃষ্ঠের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পেতে থাকে এবং অস্তরক ধ্রুবক এবং অস্তরক ক্ষতির ফ্যাক্টর সাধারণত বৃদ্ধি পায়। এটি দেখা যায় যে ফিজিক্যাল ফিলার যোগ করা সিলিকন রাবারের বৈদ্যুতিক নিরোধক কর্মক্ষমতাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে সিলিকন ফোমের প্রয়োগ:

ব্যাটারি সেল হল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তির উৎস। ব্যাটারি কোষের সম্ভাব্য নিরাপত্তা বিপত্তিগুলি সম্পূর্ণ গাড়ির নিরাপত্তাকে মারাত্মকভাবে বিপন্ন করে। যখন ব্যাটারি সেল কাজ করছে, তখন এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উৎপন্ন করবে। বিভিন্ন তাপমাত্রার অধীনে, এটি একটি নির্দিষ্ট তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের প্রভাব তৈরি করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি কোষের প্রসারণ ঘটে। ব্যাটারি কোষগুলির মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী ক্যাপাসিটিভ গ্রিড ঘর্ষণ ব্যাটারি কোষের ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং ব্যাটারি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এমনকি নিয়ন্ত্রণের বাইরেও। এছাড়াও, ব্যাটারি প্যাকের আউটপুট ভোল্টেজ 200V এর উপরে পৌঁছে যায় এবং এটি প্রয়োজনীয় যে ব্যাটারি কেসটি অবশ্যই সীলমোহরযুক্ত এবং জলরোধী হতে হবে যাতে জল প্রবেশ এবং শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করা যায়। ব্যাটারি কেসের ওয়াটারপ্রুফ গ্রেড আইপি67 এ পৌঁছাতে হবে।

সিলিকন ফোমের উচ্চ সংকোচন-পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যাটারি কোষগুলির তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে বিকৃতি প্রতিরোধ করে। এটির চমৎকার স্থায়িত্ব, কম সংকোচনযোগ্যতা, শক শোষণ এবং শিখা প্রতিবন্ধকতা (UL 94 V0 গ্রেড) রয়েছে। একই সময়ে, সিলিকনের ভাল জলরোধী কর্মক্ষমতা এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই এটি নতুন শক্তি ব্যাটারি কোষগুলির বাফার তাপ নিরোধক এবং ফ্রেম সিলিংয়ের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

বিভিন্ন তাপমাত্রার অধীনে, সিলিকন ফোমের কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল, এবং পণ্য সিলিং রিংগুলির কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল।

চমৎকার জলরোধী সিলিং, যখন পণ্যটি বাইরে ব্যবহার করা হয় তখন পানির প্রবেশ নিশ্চিত না করে।

কম দীর্ঘমেয়াদী কম্প্রেশন ক্ষতি, কম্প্রেশন বিকৃতি প্রতিরোধ করার একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা আছে।

চমৎকার শিখা retardant কর্মক্ষমতা, কার্যকরভাবে ব্যাটারি অপারেশন সময় তাপ প্রভাব দ্বারা সৃষ্ট ঝুঁকি প্রতিরোধ.

বেধ এবং কঠোরতা বিভিন্ন মান অনুযায়ী ডিজাইন করা যেতে পারে। সিলিং রিংটি অবশ্যই আবাসনের সাথে ভালভাবে মেলে এবং কম চাপ থাকতে হবে, কার্যকরভাবে সিলিং রিংটিকে বাঁকানো এবং ফুলে উঠতে বাধা দেয়।

নতুন শক্তির যানবাহন লিথিয়াম ব্যাটারিতে তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শীট ব্যবহারের নীতি: যেহেতু ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় না, তাই একটি তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শীট ব্যাটারি প্যাকের উপরের এবং নীচে উভয় দিকে সংযুক্ত করা প্রয়োজন৷ তাপীয়ভাবে পরিবাহী সিলিকন শীট তারপরে তাপমাত্রাকে বাইরের অ্যালুমিনিয়াম শেলের দিকে নির্দেশ করে, সম্পূর্ণ ব্যাটারি মডিউলের তাপমাত্রার পার্থক্যকে 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করে, ব্যাটারি প্যাকের ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, এইভাবে ব্যাটারি প্যাকের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং ড্রাইভিংয়ের সময় কার্যক্ষমতাকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে।

ব্যাটারির মধ্যে এবং ব্যাটারি এবং পাইপের মধ্যে, ভাল বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং তাপ পরিবাহিতা সহ তাপীয় পরিবাহী সিলিকন শীটগুলি পূরণ করা নিম্নলিখিত ভূমিকা পালন করতে পারে:

লাইনের যোগাযোগ থেকে পৃষ্ঠের যোগাযোগ পর্যন্ত ব্যাটারি এবং তাপ অপচয় পাইপের মধ্যে যোগাযোগের ফর্ম পরিবর্তন করা;

একক ব্যাটারির মধ্যে তাপমাত্রা বাড়াতে সাহায্য করে;

ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক তাপ ক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করে, যার ফলে সামগ্রিক গড় তাপমাত্রা হ্রাস পায়।