EV Battery Packs များတွင် Mica Electrical Insulation ကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုသနည်း။

mica အခြေပြုပစ္စည်းများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် Mica လျှပ်စစ် insulation ကို လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုပ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။ သင့်လျော်စွာရွေးချယ်ထားသော mica စာရွက်များသည် အပူနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကာကွယ်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးကာ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် dielectric ခွဲခြားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

သို့သော်၊ mica သည် ဘက်ထရီတည်နေရာတိုင်းအတွက် အလိုအလျောက်မသင့်လျော်ပါ။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇိုင်းတစ်ခုကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ပြီးပြည့်စုံသော ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှု၊ လျှပ်ကာအထူ၊ လည်ပတ်ဗို့အား၊ ဖိသိပ်မှု၊ အပူချိန်ထိတွေ့မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုဂျီသြမေတြီတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

အသုံးများသော EV ဘက်ထရီ လျှပ်ကာတည်နေရာများနှင့် mica ရွေးချယ်မှု ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

ဘက်ထရီထုပ်အတွင်း Mica လျှပ်စစ်လျှပ်ကာကို မည်သည့်နေရာတွင် ထားရှိသင့်သနည်း။

မမှန်သော လျှပ်ကာဖြင့် နေရာချထားခြင်းသည် အထူးသဖြင့် busbars၊ brackets နှင့် enclosure structures များ နီးကပ်စွာ နေရာယူထားရာ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ထိတွေ့နိုင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားခံများကို ချန်ထားနိုင်သည်။

ဘက်ထရီ ဒီဇိုင်းတွင် ဖော်ပြထားသော လျှပ်စစ်ပိုင်းခြားမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြားခံများနှင့်အညီ mica insulation ကို နေရာချပါ။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တည်နေရာများတွင် busbar ပံ့ပိုးမှုများ၊ မော်ဂျူးအခန်းကန့်များ၊ ရွေးချယ်ထားသော အရံအတားများ နှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းသည် mica-based ကာကွယ်မှုတောင်းဆိုသည့် ဆဲလ်အတားအဆီးများ ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အနားသတ်လွှမ်းခြုံမှု၊ တွားသွားမှုနှင့် ရှင်းလင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ ဒေသဆိုင်ရာဖိအားများနှင့် တုန်ခါမှုအတွင်း ရွေ့လျားနိုင်ခြေတို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ISO 6469-1 သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းပေးသော်လည်း ၎င်းသည် အပလီကေးရှင်းတိုင်းအတွက် universal mica စာရွက်အထူကို မသတ်မှတ်ထားပေ။

Mica Insulation Thickness နှင့် Dielectric Strength ကို မည်သို့စစ်ဆေးသင့်သနည်း။

မလိုအပ်သောအထူသည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်များကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း သတ်မှတ်ထားသော အောက်ခံလျှပ်ကာအလွှာသည် လျှပ်စစ်ဖိအားအောက်တွင် ပျက်သွားနိုင်သည်။

လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်အား အသုံးပြု၍ အထူကိုရွေးချယ်ပြီး ကိုယ်စားလှယ်ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်စမ်းသပ်မှုဖြင့် စစ်ဆေးပါ။

IEC 60243-1 သည် ပါဝါကြိမ်နှုန်းများတွင် အစိုင်အခဲ လျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ အချိန်တိုလျှပ်စစ်အားကို စမ်းသပ်ရန် နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြသည်။ သို့သော်၊ AC ပစ္စည်းပြိုကွဲမှုရလဒ်သည် EV ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ DC လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလိုအလျောက်ညီမျှမည်မဟုတ်ပါ။ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ ပစ္စည်းချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်း ဂျီသြမေတြီအားလုံးသည် ရလဒ်အပေါ် လွှမ်းမိုးပါသည်။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက်၊ ဘက်ထရီဗို့အားအကွာအဝေး၊ လျှပ်ကာပုံဆွဲခြင်း၊ ရနိုင်သောနေရာနှင့် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို ပေးပါ။ ဤအသေးစိတ်အချက်များသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စာရွက်တည်ဆောက်မှုများနှင့် အတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုအသုံးဝင်သော ဆွေးနွေးမှုကို ခွင့်ပြုပါသည်။

ဘယ် Mica ပစ္စည်းရဲ့ ဂုဏ်သတ္တိတွေက Dielectric Strength ထက် ပိုအရေးကြီးလဲ။

သင့်လျော်သော ဓာတ်ခွဲခန်း dielectric ဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသော mica စာရွက်သည် ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ကွဲထွက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရွှေ့ပြောင်းသွားနိုင်သည်။

၎င်း၏တွင်းထွက်ပါဝင်မှု တစ်ခုတည်းမှ ပစ္စည်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် ချောမိုက်ပေါင်းစပ်မှုကို အကဲဖြတ်ပါ။

လုပ်ငန်းသုံး mica လျှပ်ကာတွင် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းထားသော mica၊ resin binders နှင့် အားဖြည့်အလွှာများ ပါဝင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းမှုသည် တောင့်တင်းမှု၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် အပူတုံ့ပြန်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ IEC 60371-1 သည် တည်ဆောက်ထားသော mica ပစ္စည်းများအတွက် ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးထားပြီး IEC 60371-2 သည် သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ [3][4] ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဖြတ်တောက်ခြင်း အရည်အသွေး၊ တွယ်ကပ်မှု အခြေအနေများ၊ အတိုင်းအတာ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တပ်ဆင်ပြီးနောက် လျှပ်ကာများ၏ ခိုင်မာမှုတို့အတွက် အမှန်တကယ် နမူနာများကိုလည်း အကဲဖြတ်သင့်ပါသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် ဘက်ထရီစည်းအတွင်း လျှပ်ကာချို့ယွင်းမှုများကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။

ထိန်းချုပ်မှု ညံ့ဖျင်းသော ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းများ၊ အလွန်အကျွံ ကွေးညွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ကုပ်ကြိုးဖိအားများသည် ဘက်ထရီ ဝန်ဆောင်မှုမ၀င်မီ လျှပ်ကာများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ထုတ်လုပ်မှု-ကိုယ်စားပြု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများကို အသုံးပြု၍ ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပါ။

အပေါက်များ၊ အပေါက်များ၊ ထောင့်များ၊ မျက်နှာပြင်ညစ်ညမ်းမှုနှင့် mica နှင့်ကပ်လျက်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကြား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ ကော်ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော mica ကို အဆိုပြုသည့်အခါ သက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများအောက်တွင် ကပ်တွယ်မှုနှင့် အိုမင်းခြင်းအပြုအမူကို စစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများသည် လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းသိမ်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည့် အလှကုန်အင်္ဂါရပ်များနှင့် ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် ခွဲခြားထားသင့်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

mica သည် EV ဘက်ထရီများအတွက် ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်လျှပ်ကာတစ်ခု ဖြစ်ပါသလား။

Mica သည် အသုံးဝင်သော ဓာတ်သတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သော်လည်း လုပ်ငန်းသုံး mica စာရွက်၏ သင့်လျော်မှုသည် ၎င်း၏ binder၊ အားဖြည့်မှု၊ အထူ၊ လုပ်ဆောင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သည်။

mica insulation သည် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းကို တားဆီးနိုင်ပါသလား။

Mica အခြေပြု အတားအဆီးများသည် အပူ သို့မဟုတ် မီးလျှံထိတွေ့မှုကို တွန်းလှန်ရန် ကူညီပေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အပူမှ ထွက်ပြေးသွားခြင်းကို တားဆီးရန် ၎င်းတို့အား ယူဆ၍ မရပါ။ ထုပ်ပိုးမှုအဆင့် ဘေးကင်းမှုသည် ဆဲလ်အပြုအမူ၊ အတားအဆီးဒီဇိုင်း၊ အအေးခံမှု၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် တရားဝင်မှုတို့အပေါ် မူတည်သည်။

800 V ဘက်ထရီအထုပ်အတွက် mica စာရွက်အထူက ဘယ်လောက်လိုအပ်ပါသလဲ။

အမည်ခံဘက်ထရီဗို့အားအပေါ်အခြေခံ၍ universal thickness မရှိပါ။ ဒီဇိုင်းသည် အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်ဗို့အား၊ သက်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်များနှင့် စမ်းသပ်ခံနိုင်မှု ကိုယ်စားလှယ်တို့အတွက် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရပါမည်။

ဘက်ထရီ busbar အကာအကွယ်အတွက် mica စာရွက်များကို သေသပ်နိုင်ပါသလား။

mica composite အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်မှုနှင့် အထူပေါ်မူတည်၍ ပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အပေါက်အရည်အသွေး၊ အစွန်းကွဲအက်ခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်အား ရွေးချယ်ထားသော အဆင့်တွင် စစ်ဆေးသင့်သည်။

မြင့်မားသော dielectric ခွန်အားတန်ဖိုးသည် insulation ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုအာမခံပါသလား။

နံပါတ်။ ပစ္စည်းပြိုကွဲမှု အင်အားသည် ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု၊ မျက်နှာပြင်ညစ်ညမ်းမှု၊ အပူအိုမင်းမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လျှပ်စစ်ဂျီသြမေတြီသည်လည်း အရေးပါသည်။

နိဂုံး

Mica လျှပ်စစ်ကာဗာကို သီးခြားစာရွက်ပစ္စည်းအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ ပြီးပြည့်စုံသော EV ဘက်ထရီ လျှပ်ကာစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ရွေးချယ်သင့်သည်။ သင့်လျော်သောပစ္စည်းတည်ဆောက်မှု၊ နေရာချထားမှု၊ အထူနှင့် ကိုယ်စားလှယ်အတည်ပြုချက်အားလုံးကို လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှု သို့မဟုတ် ကိုးကားဆွေးနွေးမှုတစ်ခုအတွက်၊ သင်၏ လျှပ်ကာပုံဆွဲမှု၊ အဆိုပြုထားသော ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှု၊ ဗို့အားလိုအပ်ချက်များ၊ အတိုင်းအတာများနှင့် မျှော်မှန်းထားသည့် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပြင်ဆင်ပါ။ ပစ္စည်းဆိုင်ရာ သင့်လျော်မှုအား ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသုံးသပ်ချက်များနှင့် အတည်ပြုချက်အတွက် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုအထောက်အထားများကို တောင်းဆိုပါ။

ကိုးကား

1. ISO၊ ISO 6469-1:2019 — လျှပ်စစ်တွန်းအားပေးထားသော လမ်းပေါ်ယာဉ်များ- အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် ဘေးကင်းရေး.

2. IEC၊ IEC 60243-1:2013 — လျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏လျှပ်စစ်အားအား- ပါဝါကြိမ်နှုန်းများဖြင့်စမ်းသပ်မှုများ.

3. IEC၊ IEC 60371-1:2003 — mica ကိုအခြေခံ၍ ကာရံပစ္စည်းများအတွက် သတ်မှတ်ချက်- အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များနှင့် ယေဘူယျလိုအပ်ချက်များ.

4. IEC၊ IEC 60371-2:2004 — mica ကိုအခြေခံ၍ insulation ပစ္စည်းများအတွက်သတ်မှတ်ချက်- စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ.

15 နှစ် မော်တော်ကားဝိုင်ယာကြိုးစက်လုပ်ငန်း အတွေ့အကြုံ

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးစက်လုပ်ငန်း အတွေ့အကြုံ ဆယ့်ငါးနှစ်ရှိပြီဖြစ်သော လျှပ်စစ်ကာဗာဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် လက်တွေ့ကျသော ရှုထောင့်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖောက်သည်ပရောဂျက်များသည် ရှင်းလင်းသော အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များ၊ ထိန်းချုပ်ထားသော စီမံဆောင်ရွက်မှု၊ အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိုယ်စားလှယ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် တရားဝင်မှုတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ သံကြိုးဒီဇိုင်းနှင့် လျှပ်ကာအစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်မှုအကြား ဂရုတစိုက်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် တပ်ဆင်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဘဝအန္တရာယ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကူညီပေးသည်။