Silence the Ride: ដំណោះស្រាយកៅស៊ូ NVH កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

សេចក្តីណែនាំ យានជំនិះអគ្គិសនីស្ងាត់ ស្ងាត់ពេក។ បើគ្មានសំលេងរំខាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ រាល់ការកន្ត្រាក់ ញ័រ និងរំញ័រផ្លូវនឹងកាន់តែធំ។ នេះបានបង្កើន វិស្វកម្ម NVH (Noise, Vibration, and Harshness) ទៅជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ OEMs។

ជាងនេះទៅទៀត រថយន្ត EV មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងរថយន្តហ្គាស ដោយសារតែកញ្ចប់ថ្ម ធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងខ្លាំងលើសមាសធាតុតួ។ នេះតម្រូវឱ្យមានជំនាន់ថ្មីនៃផ្នែកកៅស៊ូធន់ធ្ងន់ និងធន់នឹងសំណើមខ្ពស់។

1. បញ្ហា 'ទម្ងន់ធ្ងន់'

អាគុយ EV អាចបន្ថែម 500 គីឡូក្រាមដល់រថយន្ត។ សំបកកៅស៊ូស្តង់ដារដែលប្រើក្នុងឡានហ្គាសនឹងអស់មុននៅក្រោមបន្ទុកនេះ។

• ដំណោះស្រាយ៖ យើងបង្កើត សមាសធាតុ ជ័រកៅស៊ូធម្មជាតិដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (NR) ជាមួយនឹងសារធាតុបំពេញបន្ថែមដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកដោយមិនបាត់បង់ភាពបត់បែន។

2. សម្ងួត 'ប្រេកង់ខ្ពស់' សំឡេងយំ

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផលិតរំញ័រដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ដែលខុសពីការរំញ័រទាបនៃម៉ាស៊ីន។

• Motor Mounts៖ យើងរចនាបន្ទះកៅស៊ូដែលពោរពេញដោយសារធាតុរាវ (ធារាសាស្ត្រ) ឬ Dual-durometer ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីស្រូបយកប្រេកង់ម៉ូទ័រជាក់លាក់ទាំងនេះ ដោយការពារពួកវាពីការផ្ទេរទៅកាប៊ីន។

3. Bushings ព្យួរផ្ទាល់ខ្លួន

ប៊ូសដៃគ្រប់គ្រង គឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងផ្លូវ និងអ្នកបើកបរ។ ដំណើរការបំផ្ទុះដ៏ជាក់លាក់របស់ Fuqiang ធានានូវចំណងកៅស៊ូយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងដៃអាវដែក ការពារការបំបែកសូម្បីតែនៅក្រោមកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃការបង្កើនល្បឿនអគ្គិសនី។

4. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការសម្រេចបាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏ប្រណិតនៅក្នុងរថយន្ត EV តម្រូវឱ្យមានជំនាញគីមីសាស្ត្រនៃភាពស្ងៀមស្ងាត់។ វិស្វករ NVH របស់ Fuqiang ធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់តួទី 1 ដើម្បីបង្កើតទម្រង់កៅស៊ូដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរស់រានមានទម្ងន់នៃយុគសម័យអគ្គិសនី។

5. អំពី Fuqiang

លើសពីខ្សែភ្លើង Fuqiang ផលិត គ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូរថយន្ត រាប់លានគ្រឿង រួមទាំងប៊ូសព្យួរ ម៉ូទ័រម៉ោន និងឧបករណ៍ព្យួរផ្សង។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

• សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជារថយន្ត EV ត្រូវការសំបកកង់ និងសំបកកង់ខុសៗគ្នា?

• ចម្លើយ៖ ដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗ និងទម្ងន់កាន់តែខ្ពស់ គ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូស្តង់ដារនឹងអស់ 30% លឿនជាងនៅលើរថយន្ត EV ប្រសិនបើមិនបានពង្រឹង។