Utišajte vožnjo: Napredne gumijaste rešitve NVH za električna vozila

Uvod Električna vozila so tiha – preveč tiha. Brez maskirnega hrupa motorja z notranjim zgorevanjem se vsako škripanje, ropotanje in tresenje ceste okrepi. To je povzdignilo inženiring NVH (Hrup, vibracije in grobost) na glavno prednostno nalogo proizvajalcev originalne opreme.

Poleg tega so električna vozila bistveno težja od avtomobilov na plin zaradi baterijskega paketa, zaradi česar so komponente podvozja izjemno obremenjene. To zahteva novo generacijo gumijastih delov za težke obremenitve z visokim dušenjem.

1. Problem 'težke teže'.

Baterija EV lahko vozilu doda 500 kg. Standardne gumijaste puše, ki se uporabljajo v avtomobilih na plin, se bodo pod to obremenitvijo predčasno obrabile.

• Rešitev: Formuliramo visoko zmogljive zmesi naravnega kavčuka (NR) z ojačanimi polnili za povečanje nosilnosti brez žrtvovanja elastičnosti.

2. Dušenje 'visokofrekvenčnega' cviljenja

Električni motorji proizvajajo visokofrekvenčne vibracije, ki se razlikujejo od tihega ropota motorja.

• Nosilci motorja: Oblikujemo zapletene gumijaste nosilce, napolnjene s tekočino (hidravlične) ali gumijaste nosilce z dvojnim durometrom, ki so posebej prilagojeni za absorbiranje teh specifičnih frekvenc motorja in preprečujejo njihov prenos v kabino.

3. Puše vzmetenja po meri

Puše krmilne roke so kritična povezava med cesto in voznikom. Fuqiangov natančen vulkanizacijski postopek zagotavlja, da se guma popolnoma poveže s kovinskim tulcem, kar preprečuje ločitev tudi pod visokim navorom električnega pospeška.

4. Sklep

Doseganje luksuzne izkušnje vožnje v EV zahteva obvladovanje kemije tišine. Inženirji podjetja Fuqiang za NVH sodelujejo neposredno z dobavitelji ohišij Tier 1 pri razvoju gumijastih formulacij, ki dušijo hrup in preživijo težo električne dobe.

5. O Fuqiangu

Poleg ožičenja Fuqiang proizvaja na milijone avtomobilskih gumijastih delov , vključno s pušami vzmetenja, nosilci motorja in obešali izpušnih plinov.

pogosta vprašanja

• V: Zakaj električna vozila potrebujejo drugačne pnevmatike in puše?

• O: Zaradi takojšnjega navora in večje teže se standardni gumijasti deli pri električnih vozilih obrabijo 30 % hitreje, če niso ojačani.