مناظر: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2026-02-13 اصل: سائٹ
تعارف الیکٹرک گاڑیاں خاموش ہیں - بہت خاموش۔ اندرونی دہن کے انجن کے ماسکنگ شور کے بغیر، ہر چیخ، کھڑکھڑاہٹ، اور سڑک کی کمپن بڑھ جاتی ہے۔ اس نے NVH (شور، وائبریشن، اور سختی) انجینئرنگ کو OEMs کے لیے اولین ترجیح بنا دیا ہے۔
مزید برآں، بیٹری پیک کی وجہ سے EVs گیس کاروں سے نمایاں طور پر بھاری ہوتی ہیں، جس سے چیسس کے اجزاء پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے۔ اس کے لیے ہیوی ڈیوٹی، ہائی ڈیمپنگ ربڑ کے پرزوں کی ایک نئی نسل کی ضرورت ہے۔
ایک EV بیٹری گاڑی میں 500 کلوگرام اضافہ کر سکتی ہے۔ گیس کاروں میں استعمال ہونے والی معیاری ربڑ کی جھاڑیاں اس بوجھ کے تحت وقت سے پہلے ختم ہو جائیں گی۔
حل: ہم ہائی پرفارمنس نیچرل ربڑ (NR) مرکبات کو مضبوط فلرز کے ساتھ تیار کرتے ہیں تاکہ لچک کی قربانی کے بغیر بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔
الیکٹرک موٹریں اعلی تعدد کمپن پیدا کرتی ہیں جو انجن کی کم رگڑ سے مختلف ہوتی ہیں۔
موٹر ماؤنٹس: ہم پیچیدہ، سیال سے بھرے (ہائیڈرولک) یا ڈوئل ڈورومیٹر ربڑ کے ماونٹس کو خاص طور پر ان مخصوص موٹر فریکوئنسیوں کو جذب کرنے کے لیے ٹیون کرتے ہیں، انہیں کیبن میں منتقل ہونے سے روکتے ہیں۔
کنٹرول بازو کی جھاڑیاں سڑک اور ڈرائیور کے درمیان اہم ربط ہیں۔ فوکیانگ کا درست وولکینائزیشن کا عمل ربڑ کے بانڈز کو دھاتی آستین کے ساتھ مکمل طور پر یقینی بناتا ہے، برقی سرعت کے تیز ٹارک کے نیچے بھی علیحدگی کو روکتا ہے۔
EV میں لگژری ڈرائیونگ کا تجربہ حاصل کرنے کے لیے خاموشی کی کیمسٹری میں مہارت حاصل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ Fuqiang کے NVH انجینئرز براہ راست ٹائر 1 چیسس سپلائرز کے ساتھ کام کرتے ہیں تاکہ ربڑ کی ایسی فارمولیشن تیار کی جا سکیں جو شور کو کم کرتی ہیں اور برقی دور کے وزن سے بچ جاتی ہیں۔
وائرنگ کے علاوہ، فوکیانگ لاکھوں آٹوموٹیو ربڑ کے بانڈڈ پارٹس تیار کرتا ہے ، بشمول سسپنشن بشنگ، موٹر ماونٹس، اور ایگزاسٹ ہینگرز۔
س: ای وی کو مختلف ٹائروں اور جھاڑیوں کی ضرورت کیوں ہے؟
A: فوری ٹارک اور زیادہ وزن کی وجہ سے، معیاری ربڑ کے پرزے EVs پر 30% تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں اگر اسے مضبوط نہ کیا جائے۔
