Zobrazenia: 0 Autor: Editor stránky Čas zverejnenia: 2026-02-13 Pôvod: stránky
Úvod Elektrické vozidlá sú tiché – príliš tiché. Bez maskovacieho hluku spaľovacieho motora sa každé škrípanie, hrkotanie a vibrácie vozovky zosilnia. To zvýšilo inžinierstvo NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť) na najvyššiu prioritu pre výrobcov OEM.
Okrem toho sú elektromobily podstatne ťažšie ako benzínové autá kvôli batérii, čo kladie obrovský dôraz na komponenty podvozku. To si vyžaduje novú generáciu odolných, vysoko tlmiacich gumových dielov.
Batéria EV môže pridať do vozidla 500 kg. Štandardné gumené puzdrá používané v plynových autách sa pri tomto zaťažení predčasne opotrebujú.
Riešenie: Vytvárame zmesi vysokovýkonného prírodného kaučuku (NR) so zosilnenými plnivami na zvýšenie nosnosti bez obetovania elasticity.
Elektromotory produkujú vysokofrekvenčné vibrácie, ktoré sa líšia od nízkeho dunenia motora.
Držiaky motora: Navrhujeme komplexné, kvapalinou plnené (hydraulické) alebo duálne durometrové gumové držiaky špeciálne vyladené tak, aby absorbovali tieto špecifické frekvencie motora a zabránili ich prenosu do kabíny.
Puzdrá ovládacieho ramena sú kritickým spojením medzi vozovkou a vodičom. Presný vulkanizačný proces Fuqiang zaisťuje dokonalé priľnutie gumy ku kovovému puzdru, čím zabraňuje oddeleniu aj pri vysokom krútiacom momente elektrického zrýchlenia.
Dosiahnutie luxusného zážitku z jazdy v EV si vyžaduje zvládnutie chémie ticha. Inžinieri NVH spoločnosti Fuqiang spolupracujú priamo s dodávateľmi podvozkov Tier 1 na vývoji gumových zmesí, ktoré tlmia hluk a prežijú váhu elektrickej éry.
Okrem elektroinštalácie Fuqiang vyrába milióny automobilových dielov spájaných gumou , vrátane púzdier zavesenia, držiakov motora a závesov výfuku.
Otázka: Prečo elektrické vozidlá potrebujú rôzne pneumatiky a puzdrá?
Odpoveď: Vďaka okamžitému krútiacemu momentu a vyššej hmotnosti sa štandardné gumené diely opotrebujú o 30 % rýchlejšie na EV, ak nie sú zosilnené.
