Visualizações: 0 Autor: Editor do site Tempo de publicação: 13/02/2026 Origem: Site
Introdução Os veículos elétricos são silenciosos – silenciosos demais. Sem o ruído mascarado de um motor de combustão interna, cada guincho, chocalho e vibração da estrada são amplificados. Isso elevou a engenharia NVH (ruído, vibração e aspereza) a uma prioridade máxima para os OEMs.
Além disso, os EVs são significativamente mais pesados do que os carros a gasolina devido à bateria, colocando uma enorme pressão sobre os componentes do chassis. Isto requer uma nova geração de peças de borracha resistentes e de alto amortecimento.
Uma bateria EV pode adicionar 500 kg a um veículo. As buchas de borracha padrão usadas em carros a gasolina se desgastarão prematuramente sob esta carga.
A solução: Formulamos compostos de borracha natural (NR) de alto desempenho com cargas reforçadas para aumentar a capacidade de suporte de carga sem sacrificar a elasticidade.
Os motores elétricos produzem vibrações de alta frequência que diferem do ruído baixo de um motor.
Suportes de motor: Projetamos suportes de borracha complexos, cheios de fluido (hidráulicos) ou de durômetro duplo, especificamente ajustados para absorver essas frequências específicas do motor, evitando que sejam transferidas para a cabine.
As buchas do braço de controle são o elo crítico entre a estrada e o motorista. O processo de vulcanização de precisão da Fuqiang garante que a borracha se ligue perfeitamente à luva metálica, evitando a separação mesmo sob o alto torque da aceleração elétrica.
Alcançar uma experiência de condução de luxo num VE requer dominar a química do silêncio. Os engenheiros NVH da Fuqiang trabalham diretamente com fornecedores de chassis Tier 1 para desenvolver formulações de borracha que amortecem o ruído e sobrevivam ao peso da era elétrica.
Além da fiação, a Fuqiang produz milhões de peças automotivas coladas com borracha , incluindo buchas de suspensão, suportes de motor e suportes de escapamento.
P: Por que os VEs precisam de pneus e buchas diferentes?
R: Devido ao torque instantâneo e ao peso maior, as peças de borracha padrão se desgastam 30% mais rápido nos EVs se não forem reforçadas.
