Silence the Ride: راه حل های پیشرفته لاستیکی NVH برای وسایل نقلیه الکتریکی

مقدمه وسایل نقلیه الکتریکی ساکت هستند—بیش از حد ساکت. بدون صدای پوشاننده موتور احتراق داخلی، هر صدای جیر جیر، سر و صدا و لرزش جاده تقویت می شود. این امر مهندسی NVH (نویز، ارتعاش و سختی) را به یک اولویت برای OEM ها ارتقا داده است.

علاوه بر این، خودروهای برقی به دلیل بسته باتری به طور قابل توجهی سنگین‌تر از خودروهای بنزینی هستند و فشار زیادی را بر اجزای شاسی وارد می‌کنند. این امر مستلزم نسل جدیدی از قطعات لاستیکی سنگین و با میرایی بالا است.

1. مشکل 'وزن سنگین'.

یک باتری EV می تواند 500 کیلوگرم به خودرو اضافه کند. بوش های لاستیکی استانداردی که در خودروهای گازسوز استفاده می شود تحت این بار فرسوده می شوند.

• راه‌حل: ما ترکیبات لاستیک طبیعی با کارایی بالا (NR) را با پرکننده‌های تقویت‌شده فرموله می‌کنیم تا ظرفیت باربری را بدون از بین بردن خاصیت ارتجاعی افزایش دهیم.

2. میرایی صدای 'فرکانس بالا' ناله

موتورهای الکتریکی ارتعاشاتی با فرکانس بالا تولید می کنند که با صدای کم موتور متفاوت است.

• پایه‌های موتور: ما پایه‌های لاستیکی پیچیده، پر از مایع (هیدرولیک) یا دودورومتر را طراحی می‌کنیم که به طور خاص برای جذب این فرکانس‌های موتور خاص تنظیم شده‌اند و از انتقال آنها به کابین جلوگیری می‌کنند.

3. بوش های تعلیق سفارشی

بوشینگ های بازوی کنترلی، پیوند حیاتی بین جاده و راننده هستند. فرآیند ولکانیزاسیون دقیق فوکیانگ، اتصالات لاستیکی را کاملاً به آستین فلزی تضمین می کند و از جدا شدن حتی تحت گشتاور بالای شتاب الکتریکی جلوگیری می کند.

4. نتیجه گیری

دستیابی به یک تجربه رانندگی لوکس در خودروهای برقی مستلزم تسلط بر شیمی سکوت است. مهندسان NVH Fuqiang مستقیماً با تأمین‌کنندگان شاسی Tier 1 کار می‌کنند تا فرمول‌های لاستیکی ایجاد کنند که نویز را کاهش می‌دهد و از وزن دوران الکتریکی جان سالم به در می‌برد.

5. درباره فوچیانگ

فراتر از سیم‌کشی، فوچیانگ میلیون‌ها قطعه چسبنده لاستیکی خودرو ، از جمله بوش‌های تعلیق، پایه‌های موتور، و آویز اگزوز تولید می‌کند.

سوالات متداول

• س: چرا خودروهای برقی به لاستیک ها و بوش های مختلف نیاز دارند؟

• A: به دلیل گشتاور فوری و وزن بیشتر، قطعات لاستیکی استاندارد در صورت عدم تقویت 30٪ سریعتر در خودروهای الکتریکی فرسوده می شوند.