Senyapkan Perjalanan: Penyelesaian Getah NVH Termaju untuk Kenderaan Elektrik

Pengenalan Kenderaan Elektrik senyap—terlalu senyap. Tanpa bunyi yang menutupi enjin pembakaran dalaman, setiap bunyi decitan, bunyi berderit dan getaran jalan raya menjadi lebih kuat. Ini telah meningkatkan kejuruteraan NVH (Noise, Vibration, and Harshness) kepada keutamaan tertinggi untuk OEM.

Tambahan pula, EV jauh lebih berat daripada kereta gas kerana pek bateri, memberikan tekanan yang besar pada komponen casis. Ini memerlukan generasi baharu bahagian getah tugas berat dan redaman tinggi.

1. Masalah 'Berat Berat'.

Bateri EV boleh menambah 500kg pada kenderaan. Sendal getah standard yang digunakan dalam kereta gas akan haus lebih awal di bawah beban ini.

• Penyelesaian: Kami merumuskan sebatian Getah Asli (NR) Berprestasi Tinggi dengan pengisi bertetulang untuk meningkatkan kapasiti galas beban tanpa mengorbankan keanjalan.

2. Meredam rengekan 'Kekerapan Tinggi'.

Motor elektrik menghasilkan getaran frekuensi tinggi yang berbeza daripada dentuman rendah enjin.

• Pemasangan Motor: Kami mereka bentuk pelekap getah yang kompleks, berisi bendalir (hidraulik) atau dwi-durometer yang ditala khusus untuk menyerap frekuensi motor khusus ini, menghalangnya daripada dipindahkan ke kabin.

3. Sesendal Suspensi Tersuai

Sendal lengan kawalan adalah penghubung kritikal antara jalan dan pemandu. Proses pemvulkanan ketepatan Fuqiang memastikan ikatan getah dengan sempurna pada lengan logam, menghalang pemisahan walaupun di bawah tork pecutan elektrik yang tinggi.

4. Kesimpulan

Mencapai pengalaman pemanduan mewah dalam EV memerlukan penguasaan kimia senyap. Jurutera NVH Fuqiang bekerja secara langsung dengan pembekal casis Tahap 1 untuk membangunkan formulasi getah yang melembapkan bunyi bising dan bertahan dengan berat era elektrik.

5. Mengenai Fuqiang

Di luar pendawaian, Fuqiang menghasilkan berjuta-juta bahagian berikat getah automotif , termasuk sesendal suspensi, lekap motor dan penyangkut ekzos.

Soalan Lazim

• S: Mengapa EV memerlukan tayar dan sesendal yang berbeza?

• J: Disebabkan oleh tork segera dan berat yang lebih tinggi, bahagian getah standard haus 30% lebih cepat pada EV jika tidak diperkukuh.