பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-02-13 தோற்றம்: தளம்
அறிமுகம் மின்சார வாகனங்கள் அமைதியாக உள்ளன-மிகவும் அமைதியாக உள்ளன. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முகமூடி சத்தம் இல்லாமல், ஒவ்வொரு சத்தமும், சத்தமும், சாலை அதிர்வும் பெருக்கப்படுகிறது. இது உயர்த்தியுள்ளது . NVH (இரைச்சல், அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை) பொறியியலை OEMகளுக்கான முதன்மையான முன்னுரிமையாக
மேலும், பேட்டரி பேக் காரணமாக EVகள் எரிவாயு கார்களை விட கணிசமாக கனமானவை, சேஸ் பாகங்கள் மீது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இதற்கு புதிய தலைமுறை கனரக, அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட ரப்பர் பாகங்கள் தேவை.
ஒரு EV பேட்டரி ஒரு வாகனத்திற்கு 500 கிலோவை சேர்க்கும். எரிவாயு கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான ரப்பர் புஷிங் இந்த சுமையின் கீழ் முன்கூட்டியே தேய்ந்துவிடும்.
தீர்வு: நாங்கள் உருவாக்குகிறோம் . உயர்-செயல்திறன் இயற்கை ரப்பர் (NR) கலவைகளை நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்காமல் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்க வலுவூட்டப்பட்ட நிரப்புகளுடன் கூடிய
மின்சார மோட்டார்கள் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன, அவை இயந்திரத்தின் குறைந்த ரம்பில் இருந்து வேறுபடுகின்றன.
மோட்டார் மவுண்ட்கள்: சிக்கலான, திரவம் நிரப்பப்பட்ட (ஹைட்ராலிக்) அல்லது டூயல்-டூரோமீட்டர் ரப்பர் மவுண்ட்களை நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம், குறிப்பாக இந்த குறிப்பிட்ட மோட்டார் அதிர்வெண்களை உறிஞ்சி, அவை கேபினுக்கு மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.
கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் என்பது சாலைக்கும் டிரைவருக்கும் இடையே உள்ள முக்கியமான இணைப்பாகும். ஃபுகியாங்கின் துல்லியமான வல்கனைசேஷன் செயல்முறையானது ரப்பர் பிணைப்புகளை மெட்டல் ஸ்லீவ்க்கு மிகச்சரியாக உறுதிசெய்கிறது, மின்சார முடுக்கத்தின் அதிக முறுக்குவிசையின் கீழும் பிரிவதைத் தடுக்கிறது.
ஒரு EV இல் ஆடம்பர ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அடைவதற்கு அமைதியின் வேதியியலில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். ஃபுகியாங்கின் NVH இன்ஜினியர்கள், டயர் 1 சேஸ் சப்ளையர்களுடன் நேரடியாக வேலை செய்து, சத்தத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் மின்சார சகாப்தத்தின் எடையைத் தக்கவைக்கும் ரப்பர் சூத்திரங்களை உருவாக்குகிறார்கள்.
வயரிங் தாண்டி மில்லியன் கணக்கான வாகன ரப்பர் பிணைக்கப்பட்ட பாகங்களை ஃபுகியாங் உற்பத்தி செய்கிறது., சஸ்பென்ஷன் புஷிங்ஸ், மோட்டார் மவுண்ட்கள் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் ஹேங்கர்கள் உட்பட
கே: EV களுக்கு ஏன் வெவ்வேறு டயர்கள் மற்றும் புஷிங் தேவை?
ப: உடனடி முறுக்குவிசை மற்றும் அதிக எடை காரணமாக, நிலையான ரப்பர் பாகங்கள் வலுவூட்டப்படாவிட்டால் EVகளில் 30% வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
