Заглушити поїздку: вдосконалені гумові рішення NVH для електромобілів

Вступ Електромобілі тихі — надто тихі. Без маскуючого шуму двигуна внутрішнього згоряння кожен скрип, деренчання та вібрація на дорозі посилюються. Це підняло розробку NVH (шум, вібрація та різкість) до найвищого пріоритету для OEM-виробників.

Крім того, електромобілі значно важчі за автомобілі, що працюють на газі, завдяки акумуляторній батареї, що створює величезне навантаження на компоненти шасі. Для цього потрібне нове покоління надміцних гумових деталей із високим демпфуванням.

1. Проблема 'великої ваги'.

Акумулятор електромобіля може збільшити вагу автомобіля на 500 кг. Стандартні гумові втулки, які використовуються в газових автомобілях, передчасно зношуються під таким навантаженням.

• Рішення: ми розробляємо високоефективні суміші натурального каучуку (NR) з посиленими наповнювачами для підвищення несучої здатності без шкоди для еластичності.

2. Демпфування 'високочастотного' ниття

Електродвигуни виробляють високочастотні вібрації, які відрізняються від тихого гулу двигуна.

• Кріплення двигуна: ми розробляємо складні, наповнені рідиною (гідравлічні) або гумові кріплення з подвійним твердометром, спеціально налаштовані на поглинання цих специфічних частот двигуна, запобігаючи їх передачі в кабіну.

3. Спеціальні втулки підвіски

Втулки важелів керування є критично важливою ланкою між дорогою та водієм. Точний процес вулканізації Fuqiang забезпечує ідеальне зчеплення гуми з металевою втулкою, запобігаючи розриву навіть під високим крутним моментом електричного прискорення.

4. Висновок

Щоб отримати розкішний досвід водіння в електромобілі, потрібно опанувати хімію тиші. Інженери компанії Fuqiang NVH працюють безпосередньо з постачальниками шасі Tier 1, щоб розробити гуму, яка поглинає шум і витримує тягар електричної ери.

5. Про Фуцяна

Окрім проводки, Fuqiang виробляє мільйони автомобільних гумових деталей , включаючи втулки підвіски, кріплення двигуна та вихлопні підвіски.

FAQ

• З: Чому для електромобілів потрібні різні шини та втулки?

• A: Завдяки миттєвому крутному моменту та вищій вазі стандартні гумові деталі зношуються на 30% швидше на електромобілях, якщо вони не посилені.