មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-01-28 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) បានបំបាត់ការគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប៉ុន្តែនេះបានបង្កើតផលរំខានដែលមិននឹកស្មានដល់៖ សំឡេងរំខានដែលធ្លាប់ត្រូវបានបិទបាំងដោយម៉ាស៊ីន សំឡេងរំខានផ្លូវ ខ្យល់ និងសូម្បីតែការប៉ះទង្គិចនៃខ្សែភ្លើង - ឥឡូវនេះឮខ្លាំងគួរឱ្យរំខាន។
នេះជាមូលហេតុដែល វិស្វកម្ម Automotive NVH (Noise, Vibration, and Harshness) វិស្វកម្មមានសារៈសំខាន់ក្នុងយុគសម័យ EV។ ដំណោះស្រាយស្ថិតនៅក្នុង លក្ខណៈសម្បត្តិ viscoelastic នៃកៅស៊ូ។
Hysteresis គឺជាគន្លឹះដែល មានគុណភាពខ្ពស់ 'កៅស៊ូសើមរំញ័ររថយន្ត' ដើរតួជាជាងគ្រាន់តែនិទាឃរដូវមួយ។ វាគឺជាឧបករណ៍ស្រូបយកថាមពល។ តាមរយៈការកែតម្រូវសារធាតុបំពេញដូចជាកាបូនខ្មៅនៅក្នុងរូបមន្តកៅស៊ូ យើងអាចផ្លាស់ប្តូរការបាត់បង់ hysteresis របស់សម្ភារៈ។ នៅពេលដែលថាមពលរំញ័រប៉ះនឹងជ័រកៅស៊ូ វាបំប្លែងថាមពលគីណេទិចទៅជាបរិមាណកំដៅ ធ្វើអោយវារលាយជាជាងការត្រលប់មកវិញ។
ការលៃតម្រូវប្រេកង់ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់កៅស៊ូផ្សេងៗគ្នា (ភាពរឹង) ត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រេកង់អនុភាពខុសៗគ្នា។ ដើម្បីដោះស្រាយ 'ភាពឯកោនៃការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី' ឬ 'សំលេងរំខាននៃការព្យួរតួ' វិស្វករត្រូវតែគណនាយ៉ាងជាក់លាក់នូវភាពរឹងនៃកៅស៊ូ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ កៅស៊ូមិនមែនគ្រាន់តែជា elastomer ពណ៌ខ្មៅប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាតម្រងដែលបានកំណត់ដោយគីមី។ Fuqiang ឧទ្ទិសដល់ការបង្កើតសមាសធាតុ NVH ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលជួយ EVs សម្រេចបាននូវបទពិសោធន៍បើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់ពិតប្រាកដ។
