Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-01-28 Alkuperä: Sivusto
Sähköajoneuvot (EV) ovat eliminoineet polttomoottorin pauhinan, mutta tämä on aiheuttanut odottamattoman sivuvaikutuksen: hienovaraiset äänet, jotka moottori aikoinaan peitti – tien melu, tuuli ja jopa johtosarjan kolina – ovat nyt ärsyttävän voimakkaita.
Tästä syystä Automotive NVH (Noise, Vibration and Harshness) -tekniikka on kriittistä sähköautojen aikakaudella. Ratkaisu piilee kumin viskoelastisissa ominaisuuksissa .
Hystereesi on avain Laadukas 'autojen tärinää vaimentava kumi' toimii enemmän kuin pelkkänä jousena; se on energian vaimentaja. Säätämällä täyteaineita, kuten nokimustaa kumikaavassa, voimme muuttaa materiaalin hystereesihäviötä. Kun värähtelyenergia osuu kumiin, se muuntaa kineettisen energian pieniksi määriksi lämpöä ja hajottaa sen sen sijaan, että se pomppaa sitä takaisin.
Taajuuden viritys Eri kumiset durometrit (kovuus) vastaavat eri resonanssitaajuuksia. ratkaisemiseksi 'sähkökompressorin tärinäeristyksen' tai 'alustan jousituksen melun' insinöörien on laskettava tarkasti kumin dynaaminen jäykkyys.
Johtopäätös: Kumi ei ole vain musta elastomeeri; se on kemiallisesti viritetty suodatin. Fuqiang on omistautunut kehittämään korkean suorituskyvyn NVH-komponentteja, jotka auttavat sähköautoja saavuttamaan todella hiljaisen ajokokemuksen.
