Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 28.01.2026 Происхождение: Сайт
Электромобили (EV) устранили рев двигателя внутреннего сгорания, но это привело к неожиданному побочному эффекту: тонкие шумы, которые когда-то маскировались двигателем (шум дороги, ветер и даже дребезжание жгутов проводов), теперь стали раздражающе громкими.
Вот почему автомобильная инженерия NVH (шум, вибрация и резкость) имеет решающее значение в эпоху электромобилей. Решение кроется в вязкоупругих свойствах резины.
Ключ к успеху – гистерезис. Высококачественная «автомобильная резина, гасящая вибрацию», действует не просто как пружина; это поглотитель энергии. Добавляя в формулу резины такие наполнители, как технический углерод, мы можем изменить потери материала на гистерезис. Когда энергия вибрации попадает на резину, она преобразует кинетическую энергию в следовые количества тепла, рассеивая ее, а не отражая обратно.
Настройка частоты. Разные значения твердости (твердости) резины соответствуют разным резонансным частотам. Чтобы решить проблему «виброизоляции электрического компрессора» или «шума подвески шасси», инженеры должны точно рассчитать динамическую жесткость резины.
Вывод: резина – это не просто черный эластомер; это химически настроенный фильтр. Fuqiang занимается разработкой высокопроизводительных NVH-компонентов, которые помогают электромобилям достичь по-настоящему бесшумного вождения.
