Visninger: 0 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstid: 2026-01-28 Opprinnelse: nettsted
Elektriske kjøretøy (EV-er) har eliminert brølet fra forbrenningsmotoren, men dette har skapt en uventet bieffekt: subtile lyder som en gang ble maskert av motoren – veistøy, vind og til og med rasling i ledningsnettet – er nå irriterende høye.
Dette er grunnen til at Automotive NVH (Noise, Vibration, and Harshness) engineering er kritisk i EV-æraen. Løsningen ligger i viskoelastiske egenskaper . gummiens
Hysterese er nøkkelen Høykvalitets 'bilvibrasjonsdempende gummi' fungerer som mer enn bare en fjær; det er en energiabsorber. Ved å justere fyllstoffer som carbon black i gummiformelen, kan vi endre materialets hysterese tap. Når vibrasjonsenergi treffer gummien, konverterer den kinetisk energi til spormengder av varme, og sprer den i stedet for å sprette den tilbake.
Frekvensjustering Ulike gummihardhet (hardhet) tilsvarer forskjellige resonansfrekvenser. For å løse 'elektrisk kompressorvibrasjonsisolasjon' eller 'støy fra chassisoppheng' må ingeniører beregne den dynamiske stivheten til gummien nøyaktig.
Konklusjon: Gummi er ikke bare en svart elastomer; det er et kjemisk innstilt filter. Fuqiang er dedikert til å utvikle høyytelses NVH-komponenter som hjelper elbiler å oppnå en virkelig stille kjøreopplevelse.
