Visninger: 0 Forfatter: Webstedsredaktør Udgivelsestid: 2026-01-28 Oprindelse: websted
Elektriske køretøjer (EV'er) har elimineret brølet fra forbrændingsmotoren, men dette har skabt en uventet bivirkning: subtile lyde, der engang var maskeret af motoren - vejstøj, vind og endda raslende ledningsnet - er nu irriterende høje.
Det er derfor, Automotive NVH (Noise, Vibration, and Harshness) engineering er kritisk i EV-æraen. Løsningen ligger i viskoelastiske egenskaber . gummiens
Hysterese er nøglen Højkvalitets 'bil vibrationsdæmpende gummi' fungerer som mere end blot en fjeder; det er en energiabsorber. Ved at justere fyldstoffer som kønrøg i gummiformlen kan vi ændre materialets hysteresetab. Når vibrationsenergi rammer gummiet, omdanner den kinetisk energi til spormængder af varme, og spreder den i stedet for at kaste den tilbage.
Frekvensjustering Forskellige gummihardhedsmålere (hårdhed) svarer til forskellige resonansfrekvenser. For at løse 'elektrisk kompressorvibrationsisolering' eller 'støj af chassisophæng' skal ingeniører præcist beregne gummiets dynamiske stivhed.
Konklusion: Gummi er ikke bare en sort elastomer; det er et kemisk tunet filter. Fuqiang er dedikeret til at udvikle højtydende NVH-komponenter, der hjælper elbiler med at opnå en virkelig lydløs køreoplevelse.
