Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 28.01.2026. Порекло: Сајт
Електрична возила (ЕВ) су елиминисала буку мотора са унутрашњим сагоревањем, али је то створило неочекивани споредни ефекат: суптилни звукови које је мотор некада маскирао – бука пута, ветар, па чак и звецкање жица – сада су досадно гласни.
Због тога је аутомобилски НВХ (бука, вибрација и оштрина) инжењеринг критичан у ери електричних возила. Решење лежи у вискоеластичним својствима гуме.
Хистереза је кључ Висококвалитетна „гума за пригушивање аутомобилских вибрација“ делује као више од обичне опруге; то је апсорбер енергије. Подешавањем пунила као што је чађа у формули гуме, можемо променити губитак хистерезе материјала. Када енергија вибрације удари у гуму, она претвара кинетичку енергију у количине топлоте у траговима, расипајући је уместо да је одбија.
Подешавање фреквенције Различити гумени дурометри (тврдоће) одговарају различитим резонантним фреквенцијама. Да би решили „изолацију вибрација електричног компресора“ или „буку вешања шасије“, инжењери морају прецизно израчунати динамичку крутост гуме.
Закључак: Гума није само црни еластомер; то је хемијски подешен филтер. Фукианг је посвећен развоју НВХ компоненти високих перформанси које помажу електричним возилима да постигну истински тихо искуство вожње.
