Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-01-28 Ծագում. Կայք
Էլեկտրական մեքենաները (EVs) վերացրել են ներքին այրման շարժիչի մռնչյունը, բայց դա առաջացրել է անսպասելի կողմնակի էֆեկտ՝ նուրբ ձայները, որոնք ժամանակին քողարկվել են շարժիչի կողմից՝ ճանապարհի աղմուկը, քամին և նույնիսկ մետաղալարերի դղրդոցը, այժմ անհանգստացնող բարձր են:
Ահա թե ինչու ավտոմոբիլային NVH (Աղմուկ, թրթռում և կոշտություն) ճարտարագիտությունը կարևոր է EV դարաշրջանում: Լուծումը կայանում է viscoelastic հատկությունների մեջ: ռետինի
Hysteresis-ը առանցքային է Բարձր որակի 'ավտոմոբիլային թրթռումները մարող ռետին' ավելին է, քան պարզապես զսպանակ; այն էներգիայի կլանիչ է: Ռետինե բանաձևում կարգավորելով ածխածնի սև լցոնիչները՝ մենք կարող ենք փոխել նյութի հիստերեզի կորուստը: Երբ թրթռման էներգիան դիպչում է ռետինին, այն փոխակերպում է կինետիկ էներգիան ջերմության հետքի քանակության՝ ցրելով այն, այլ ոչ թե հետ ցատկելով:
Հաճախականության թյունինգ Տարբեր ռեզոնային դյուրոմետրեր (կարծրություն) համապատասխանում են տարբեր ռեզոնանսային հաճախությունների: լուծելու համար «Էլեկտրական կոմպրեսորի թրթռման մեկուսացումը» կամ «շասսի կախոցի աղմուկը» ինժեներները պետք է ճշգրիտ հաշվարկեն ռետինի դինամիկ կոշտությունը:
Եզրակացություն. Ռետինը պարզապես սև էլաստոմեր չէ. դա քիմիապես կարգավորվող ֆիլտր է: Fuqiang-ը նվիրված է բարձր արդյունավետությամբ NVH բաղադրիչների մշակմանը, որոնք օգնում են EV-ներին հասնել իսկապես անաղմուկ վարորդական փորձի:
