Ինչպե՞ս եք ընտրում կերամիկական սիլիկոնե կոմպոզիտային ժապավենը EV մարտկոցների համար:

«Կերամիկական սիլիկոնե ժապավենը» նշելն առանց հաստության, ամրացման, էլեկտրական մեկուսացման և ջերմային ազդեցության սահմանման կարող է հանգեցնել նրան, որ երկու մատակարարներ մեջբերեն սկզբունքորեն տարբեր նյութեր:

Ընտրեք կերամիկական սիլիկոնե կոմպոզիտային ժապավենը պատրաստի շինարարությունից և կիրառման վայրից: Սիլիկոնային հիմքի ձևավորումը, ամրացնող գործվածքը, հաստությունը, սոսինձը, դիէլեկտրական հատկությունները, ճկունությունը և կերամիկացման պահվածքը ազդում են մարտկոցի աշխատանքի վրա:

Սա հատկապես կարևոր է ավտոբուսի փաթաթման, մարտկոցի վերին կափարիչի պաշտպանության և բարձր լարման սխեմաների կամ ջերմային վտանգների ազդեցության տակ գտնվող այլ տարածքների համար:

Ո՞ր բնութագրերն են առավել կարևոր:

Միայն առավելագույն ջերմաստիճանի լեզվով գնելը կարող է անտեսել էլեկտրական, մեխանիկական և փոխակերպման պահանջները, որոնք որոշում են, թե արդյոք ժապավենը աշխատում է մարտկոցի փաթեթում:

Սկսեք հաստությունից, դիէլեկտրական ուժից, հրդեհային վարքագծից, ճկունությունից, առաձգական հենարանից, սոսինձի կառուցվածքից և պահանջվող ջերմային ազդեցությունից:

Ինչու է ուժեղացումը կարևոր:

Չաջակցվող փափուկ սիլիկոնե շերտը կարող է դժվար լինել փոխակերպել, փաթաթել կամ հետևողականորեն պահել մեքենայի սուր երկրաչափությունների շուրջ:

Ամրապնդումը կարող է բարելավել բեռնաթափումը և կառուցվածքային աջակցությունը՝ պահպանելով ջերմային ազդեցությունից առաջ անհրաժեշտ ճկունությունը:

Saint-Gobain's TRP5300-ը կերամիկացված սիլիկոնե ռետինե/ապակյա ապակե կոնստրուկցիայի օրինակ է, որն օգտագործվում է EV մարտկոցի ջերմային պաշտպանության և ավտոբուսի փաթաթման համար:^[1]

Ինչպե՞ս պետք է ընտրվի հաստությունը:

Ամենահաստ հասանելի ժապավենի օգտագործումը մեծացնում է փաթեթավորումը և համընկնումը, առանց ապացուցելու, որ ջերմային պաշտպանությունը կբարելավվի համամասնորեն:

Ընտրեք հաստությունը լարումից, դիէլեկտրական թիրախից, ջերմային ազդեցությունից, թեքության երկրաչափությունից և հասանելի տարածությունից: Փաթաթված ավտոբուսների համար համընկնումը կարող է զգալիորեն փոխել տեղական պատրաստի մեկուսացման հաստությունը:

Այնտեղ, որտեղ ժապավենը ամուր մեկուսացման մաս է կազմում, մեկուսացման ամբողջական համակարգումը, ներառյալ բացթողումները և սողացող ուղիները, պետք է համապատասխանեն համակարգի նախագծմանը:^[2]

Ի՞նչ փորձարկում պետք է պահանջի գնորդը:

UL 94 արդյունքը կամ մեկ դիէլեկտրական հզորության թիվը չի ապացուցում, որ ժապավենը կարող է գոյատևել մարտկոցի ջերմային փախուստի դեպքում:

Պահանջեք փորձարկման ապացույցներ, որոնք համապատասխանում են նախատեսվող ձախողման ռեժիմին: Կախված կիրառությունից, դա կարող է ներառել դիէլեկտրական փորձարկում, բոցի վարքագիծ, ջերմային ազդեցություն, առաձգական հատկություններ, կպչունություն, շրջակա միջավայրի ծերացում և ջերմային-փախած նյութերի զննում:

UL Solutions-ն օգտագործում է UL 2596-ը` գնահատելու համար մարտկոցի խցիկի նյութերը ջերմային և մեխանիկական սթրեսների ներքո, որոնք ներկայացնում են ջերմային վտանգները, ցույց տալով, թե ինչու ծանր իրադարձությունների փորձարկումը պետք է գերազանցի միայն սովորական դյուրավառությունը:^[3]

Պե՞տք է կերամիկական սիլիկոնե կոմպոզիտային ժապավենի նմուշ:

Ուղարկեք Fuqiang-ի կիրառման վայրը, գծագիրը, լարումը, պահանջվող հաստությունը, ճկման երկրաչափությունը և ջերմային պաշտպանության թիրախը: Մենք կարող ենք վերանայել ժապավենի շինարարությունը և պատրաստել հատուկ նմուշներ փաթաթման, կտրելու կամ մեկուսացման փորձարկման համար:

ՀՏՀ

Ի՞նչ է կերամիկական սիլիկոնային կոմպոզիտային ժապավենը:

Սա սիլիկոնային հիմքով կոմպոզիտային մեկուսիչ նյութ է, որը ձևավորվել է ուժեղ ջերմության տակ կերամիկականման պաշտպանիչ կառուցվածք մշակելու համար, հաճախ ամրապնդմամբ՝ բեռնաթափման և ամրությունը բարելավելու համար:

Որտե՞ղ է օգտագործվում կերամիկական սիլիկոնե ժապավենը EV մարտկոցում:

Հնարավոր կիրառությունները ներառում են ավտոբուսի փաթաթում, վերին ծածկույթի պաշտպանություն, սխեմաների պաշտպանություն և բարձր ջերմաստիճանի ճկուն մեկուսացում պահանջող այլ ոլորտներ:

Արդյո՞ք կերամիկական սիլիկոնե ժապավենը միկա չի պարունակում:

Շատ կերամիկացված սիլիկոնե կոնստրուկցիաներ նախագծված են որպես միկա չպարունակող այլընտրանքներ, սակայն ճշգրիտ կազմը միշտ պետք է հաստատվի մատակարարի հետ:

Ավելի հաստ կերամիկական սիլիկոնե ժապավենը միշտ ավելի լավ է աշխատում:

Ոչ: Ջերմային կատարումը, դիէլեկտրական պահանջները, համընկնումը, ամրացումը և տեղադրման երկրաչափությունը պետք է դիտարկվեն միասին:

Հնարավո՞ր է կտրել կերամիկական սիլիկոնե ժապավենը:

Շատ ուժեղացված կոնստրուկցիաներ կարող են փոխակերպվել հատուկ պրոֆիլների, սակայն ճարմանդների կտրման հնարավորությունը կախված է հաստությունից, ամրացումից և սոսինձի կազմաձևից:

Ի՞նչ պետք է ուղարկեմ գնանշում խնդրելիս:

Տրամադրեք գծագիրը, հաստության թիրախը, կիրառման վայրը, լարումը, ջերմային պահանջը, սոսինձի պահանջը, նախատիպի քանակը և ակնկալվող արտադրության ծավալը:

15-ամյա ավտոմոբիլային մետաղալարերի ամրացում և EV մեկուսացման հեռանկար

Ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերի շուրջ 15 տարի աշխատելուց հետո ես խորհուրդ եմ տալիս նշել կերամիկական սիլիկոնե կոմպոզիտային ժապավենը որպես ամբողջական փոխարկված մեկուսացման համակարգ : Հիմքի նյութը, ամրացումը, հաստությունը և սոսինձը պետք է միասին աշխատեն իրական մարտկոցի կամ ավտոբուսի երկրաչափության շուրջ:

Հեղինակավոր հղումներ

[1] Saint-Gobain — Ceramifiable Silicone Rebber/Fiberglass EV Composite

[2] IEC 60664-1:2020+A1:2025 — Մեկուսացման համակարգում

[3] UL Solutions — Մարտկոցի խցիկի ջերմային փախուստի գնահատում