ข่าวสารและกิจกรรม

การเลือกปะเก็นชุดแบตเตอรี่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำ ฝุ่น สารหล่อเย็น และเกลือถนนเข้าไปในตัวเครื่อง ทำให้เกิดการกัดกร่อน ข้อผิดพลาดในการแยกไฟฟ้าแรงสูง การหยุดรถ หรือการเรียกคืนที่มีค่าใช้จ่ายสูง โดยทั่วไป EPDM เป็นตัวเลือกในทางปฏิบัติสำหรับการสัมผัสน้ำ สภาพอากาศ โอโซน และไกลคอล-สารหล่อเย็น ในขณะที่ยางซิลิโคนเป็นที่นิยมเมื่อความต้านทานต่ออุณหภูมิที่กว้างขึ้นและความยืดหยุ่นในระยะยาวมีความสำคัญ วัสดุขั้นสุดท้ายจะต้องเลือกจากอุณหภูมิบรรจุภัณฑ์จริง การสัมผัสของไหล การบีบอัด ข้อกำหนดเรื่องไฟ และการออกแบบตู้

เมื่อเซลล์แบตเตอรี่ EV หนึ่งเซลล์เข้าสู่การระบายความร้อน ความร้อนสามารถแพร่กระจายไปยังเซลล์ข้างเคียง และเปลี่ยนความล้มเหลวเฉพาะจุดให้กลายเป็นไฟระดับโมดูล วิธีแก้ปัญหาแบบพาสซีฟที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการวางแผ่นฉนวนแอโรเจลที่ผ่านการตรวจสอบแล้วระหว่างเซลล์ที่อยู่ติดกันหรือเส้นทางการถ่ายเทความร้อนที่สำคัญอื่นๆ Airgel ให้ความต้านทานความร้อนสูงโดยมีความหนาค่อนข้างน้อย ทำให้น่าสนใจสำหรับโมดูลแบตเตอรี่ EV ขนาดกะทัดรัดและหนาแน่นด้านพลังงาน

การใช้โฟมที่ไม่ถูกต้องภายในชุดแบตเตอรี่ EV สามารถเพิ่มการถ่ายเทความร้อน ดูดซับความชื้น สร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูง และทำให้เกิดไฟฟ้าขัดข้อง ลูกค้าร้องเรียน หรือการเรียกคืนรถในที่สุด