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Elegir la junta incorrecta del paquete de baterías puede permitir que agua, polvo, refrigerante y sal de la carretera entren en el gabinete, provocando corrosión, fallas de aislamiento de alto voltaje, parada del vehículo o costosas retiradas del mercado. El EPDM es generalmente la opción práctica para la exposición al agua, la intemperie, el ozono y el refrigerante de glicol, mientras que el caucho de silicona se prefiere cuando una mayor resistencia a la temperatura y una elasticidad a largo plazo son fundamentales. El material final aún debe seleccionarse a partir de la temperatura real del paquete, la exposición a fluidos, la compresión, los requisitos contra incendios y el diseño del recinto.

Cuando una celda de batería de un vehículo eléctrico sufre un descontrol térmico, el calor puede propagarse a las celdas vecinas y convertir una falla localizada en un incendio a nivel de módulo. La solución pasiva más eficaz es colocar una almohadilla aislante de aerogel validada entre celdas adyacentes u otras rutas críticas de transferencia de calor. Aerogel proporciona una alta resistencia térmica con un espesor relativamente pequeño, lo que lo hace atractivo para módulos de baterías de vehículos eléctricos compactos y de gran densidad energética.

El uso de la espuma incorrecta dentro de un paquete de baterías para vehículos eléctricos puede aumentar la transferencia de calor, absorber la humedad, dañar los componentes de alto voltaje y, eventualmente, causar fallas eléctricas, quejas de los clientes o retiros del mercado de vehículos.