Nyheter och evenemang

Att välja fel packning av batteripaketet kan tillåta vatten, damm, kylvätska och vägsalt att komma in i höljet, vilket orsakar korrosion, högspänningsisoleringsfel, fordonsavstängning eller kostsamma återkallelser. EPDM är i allmänhet det praktiska valet för exponering för vatten, väder, ozon och glykol-kylvätska, medan silikongummi är att föredra när bredare temperaturbeständighet och långvarig elasticitet är kritiska. Det slutliga materialet måste fortfarande väljas från den faktiska förpackningstemperaturen, vätskeexponering, kompression, brandkrav och kapslingsdesign.

När en EV-battericell kommer in i termisk runaway kan värme sprida sig till närliggande celler och förvandla ett lokalt fel till en brand på modulnivå. Den mest effektiva passiva lösningen är att placera en validerad aerogelisoleringsdyna mellan intilliggande celler eller andra kritiska värmeöverföringsvägar. Aerogel ger högt termiskt motstånd med relativt liten tjocklek, vilket gör den attraktiv för kompakta, energitäta EV-batterimoduler.

Att använda fel skum inuti ett elbilsbatteri kan öka värmeöverföringen, absorbera fukt, skada högspänningskomponenter och så småningom orsaka elektriska fel, kundklagomål eller fordonsåterkallelser.