Nyheder og begivenheder

Valg af den forkerte batteripakning kan tillade vand, støv, kølevæske og vejsalt at trænge ind i kabinettet, hvilket forårsager korrosion, højspændingsisolationsfejl, nedlukning af køretøjer eller dyre tilbagekaldelser. EPDM er generelt det praktiske valg til eksponering for vand, vejr, ozon og glykol-kølevæske, mens silikonegummi foretrækkes, når bredere temperaturbestandighed og langvarig elasticitet er kritiske. Det endelige materiale skal stadig vælges fra den faktiske pakningstemperatur, væskeeksponering, kompression, brandkrav og kabinetdesign.

Når en EV-battericelle kommer ind i termisk runaway, kan varme spredes til naboceller og forvandle en lokaliseret fejl til en brand på modulniveau. Den mest effektive passive løsning er at placere en valideret aerogel-isoleringspude mellem tilstødende celler eller andre kritiske varmeoverførselsveje. Aerogel giver høj termisk modstand med relativt lille tykkelse, hvilket gør den attraktiv for kompakte, energitætte EV-batterimoduler.

Brug af det forkerte skum inde i en EV-batteripakke kan øge varmeoverførslen, absorbere fugt, beskadige højspændingskomponenter og i sidste ende forårsage elektriske fejl, kundeklager eller tilbagekaldelse af køretøjer.