מבוא: בחברה שלנו, Fuqiang (FQ), אנו מוקדשים לפיתוח רכיבי ניהול בורחים תרמיים לרכבי אנרגיה חדשים. במאמר זה נדון בחלקי הבטיחות המיועדים ספציפית לסוללות רכב אנרגיה חדשות, והדגשה. הטכנולוגיה שלנו מתמקדת בשיפור

עם התפתחות מהירה ופופולריזציה של כלי רכב חשמליים, סוללת הכוח, כמרכיב הליבה שלה, ממלאת תפקיד מכריע בביצוע ובבטיחותם של כלי רכב חשמליים. על מנת לשפר את הביצועים ואת חייו של חבילות הסוללה, קצף מיקרו -תאי של Polypropylene MPP הם באופן נרחב U

במרדף אחר אופטימיזציה של ניהול תרמי בסוללות רכב אנרגיה חדש (NEV), התגלה שיתוף פעולה פורץ דרך בין פוקיאנג ל- LG, תוך התמקדות בריתום המאפיינים הייחודיים של חומרים מבוססי גרפן. מאמר זה מתעמק בפוטנציאל הטרנספורמטיבי של גרפן ב- End

קצף סיליקון הוא אלסטומר נקבובי עם צפיפות נמוכה ודחיסה. זה מורכב מחומרי גלם גומי דמויי סיליקון, חומרי מילוי, מאיצי וולקניזציה, גומי קצף ומרכיבים אחרים. זה עובר תהליך מיוחד של ערבוב, זיקוק וטיפול בלחץ גבוה וטמפרטורה גבוהה.

גומי סיליקון, הידוע בזכות הבעירה האיטית שלו, חוסר טפטוף ושחרור של גזים לא רעילים, הפך לחומר בשימוש נרחב בתחום היישומים האש והמעכבי הלהבה. בשנים האחרונות, חומר חדש עמיד בפני אש שנקרא גומי סיליקון קרמיקיזציה צבר קשב משמעותי

מגזר הרכב החשמלי (EV) חווה עלייה משמעותית בשנים האחרונות, מונע על ידי הביקוש לתחבורה והתקדמות ידידותית לסביבה בטכנולוגיית הסוללות. מרכיב מכריע אחד שתרם לשיפור סוללות EV הוא השימוש של מרווחי Airgel. ה

Fuqiang (FQ): חלוץ את מחקר התעשייה ההגנה על סוללת תרמית סוללות אנרגיה הגלובלית, חשף כי שמירה על טמפרטורת עבודה של 25 מעלות צלזיוס היא קריטית עבור סוללות רכב חשמלי, מכיוון שסטיות בטמפרטורה יכולות לסכן את בטיחות הנהיגה. מתוך הכרה בכך, החברה שלנו הייתה

מהפכה בתחום חומרי הבידוד לסוללות רכב אנרגיה חדשות, קצף MPP התגלה כהעדפה שאין שני לה, בגלל הביצועים יוצאי הדופן שלו ומגוון יתרונות. עם השילוב הייחודי שלו של קשיחות וקשיחות, תרמופ פוליפרופילן בתא סגור זה

היום אנו שמחים להכריז על ביקור הלקוח המוערך שלנו, ומגיע כל הדרך מאוזבקיסטן. ביקור זה משמש עדות למערכות היחסים העסקיות החזקות שבנינו והמחויבות הבלתי מעורערת שלנו לטפח שיתופי פעולה גלובליים. בחברה שלנו, תמיד הוקדשנו