Hírek és események

Ha nem megfelelő akkumulátortömítést választ, víz, por, hűtőfolyadék és útsó kerülhet a burkolatba, ami korróziót, nagyfeszültségű szigetelési hibákat, járműleállást vagy költséges visszahívást okozhat. Az EPDM általában a praktikus választás víz, időjárás, ózon és glikol-hűtőközeg expozíció esetén, míg a szilikongumi akkor előnyös, ha a szélesebb hőmérsékletállóság és a hosszú távú rugalmasság kritikus fontosságú. A végső anyagot továbbra is a tényleges csomaghőmérséklet, a folyadékexpozíció, a kompresszió, a tűzvédelmi követelmények és a burkolat kialakítása alapján kell kiválasztani.

Amikor egy elektromos áramköri akkumulátorcella hőkiáramlásba kerül, a hő átterjedhet a szomszédos cellákra, és a helyi meghibásodásból modulszintű tűz keletkezhet. A leghatékonyabb passzív megoldás egy validált aerogél szigetelő betét elhelyezése a szomszédos cellák vagy más kritikus hőátadási utak közé. Az Airgel magas hőellenállást biztosít viszonylag kis vastagsággal, így vonzóvá teszi a kompakt, energiasűrű EV akkumulátormodulokhoz.

A nem megfelelő habszivacs használata az elektromos járművek akkumulátorában növelheti a hőátadást, felszívhatja a nedvességet, károsíthatja a nagyfeszültségű alkatrészeket, és végül elektromos hibákat, vásárlói panaszokat vagy járművisszahívást okozhat.