Uudised ja sündmused

Vale akutihendi valimisel võib vesi, tolm, jahutusvedelik ja teesool sattuda korpusesse, põhjustades korrosiooni, kõrgepinge isolatsioonivigu, sõiduki seiskamist või kulukaid tagasikutsumisi. EPDM on üldiselt praktiline valik vee, ilmastiku, osooni ja glükooli jahutusvedeliku kokkupuutel, samas kui silikoonkummi eelistatakse, kui laiem temperatuurikindlus ja pikaajaline elastsus on kriitilise tähtsusega. Lõplik materjal tuleb ikkagi valida pakendi tegeliku temperatuuri, vedeliku kokkupuute, kokkusurumise, tulenõude ja korpuse konstruktsiooni hulgast.

Kui üks elektrisõidukite akuelement satub termiliselt välja, võib kuumus levida naaberelementidesse ja muuta lokaalse rikke mooduli tasemel tulekahjuks. Kõige tõhusam passiivne lahendus on asetada valideeritud aerogeelist isolatsioonipadi külgnevate rakkude või muude kriitiliste soojusülekandeteede vahele. Airgel pakub kõrget soojustakistust suhteliselt väikese paksusega, muutes selle atraktiivseks kompaktsete ja energiatihedate EV akumoodulite jaoks.

Vale vahu kasutamine EV aku sees võib suurendada soojusülekannet, neelata niiskust, kahjustada kõrgepingekomponente ja lõpuks põhjustada elektririkkeid, klientide kaebusi või sõidukite tagasikutsumist.