Litiumrautafosfaatti (LIFEPO4) ja kolmen litiumparistot ovat kaksi yleisesti käytettyä akkutyyppiä uudessa energiaajoneuvoteollisuudessa. Nämä akut hyödyntävät erilaisia ​​materiaaliliuoksia paloneristyksen ja lämmön turvasuojan parantamiseksi. Seuraavissa kohdissa hahmotellaan heidän erillinen characte

Johdanto: Yrityksessämme, Fuqiang (FQ), olemme omistettu uusien energiaajoneuvojen lämpökarvanneiden hallintakomponenttien kehittämiselle. Tässä artikkelissa keskustellaan turvallisuusosista, jotka on erityisesti suunniteltu uusille energiaajoneuvojen paristoille, korostamalla. Teknologiamme keskittyy parantamiseen

Sähköajoneuvojen nopean kehityksen ja popularisoinnin myötä sähköakkuna on tärkeä rooli sähköajoneuvojen suorituskyvyssä ja turvallisuudessa. Akkupakkausten suorituskyvyn ja eliniän parantamiseksi MPP -polypropeenimikroksen vaahdot ovat laajalti u

Uuden energiaajoneuvojen (NEV) paristojen lämmönhallinnan optimoimiseksi on syntynyt uraauurtava yhteistyö Fuqiangin ja LG: n välillä, keskittyen grafeenipohjaisten materiaalien ainutlaatuisten ominaisuuksien hyödyntämiseen. Tämä artikkeli pohtii grafeenin muuntavaa potentiaalia

Piivaahto on huokoinen elastomeeri, jolla on pieni tiheys ja puristuvuus. Se koostuu piin kaltaisista kumiraaka-aineista, täyteaineista, vulkanisaatiokiihdyttimistä, vaahtokumista ja muista aineosista. Siinä on erityinen prosessi sekoitus-, jalostus- ja korkeapaine- ja korkean lämpötilan hoidossa.

Silikonikumista, joka tunnetaan hitaasta palamisesta, tippumisen puutteesta ja myrkyttömien kaasujen vapautumisesta, on tullut laajalti käytetty materiaali palon ja liekin hidastimien sovellusten kentällä. Viime vuosina uusi tulipalonkestävä materiaali, nimeltään Ceramicised Silikone -kumi, on saanut merkittävän huomion

Sähköajoneuvojen (EV) sektori on kokenut huomattavan nousun viime vuosina, mikä johtuu ympäristöystävällisen kuljetuksen ja akkutekniikan kehityksen kysynnästä. Yksi ratkaiseva komponentti, joka on vaikuttanut EV -paristojen parantamiseen, on ilmageelivälierien hyödyntäminen. Th

Fuqiang (FQ): Uuden energian ajoneuvon akun akun lämpösuojausteollisuustutkimuksen uraauurtaminen on paljastanut, että 25 ° C: n työlämpötilan ylläpitäminen on välttämätöntä sähköautojen paristojen kannalta, koska lämpötilan poikkeamat voivat vaarantaa ajoturvallisuuden. Tunnustamalla tämän, yrityksemme on ollut

MPP -vaahto on noussut uusien energiaajoneuvojen paristojen eristysmateriaalien valtakunnalle vertaansa vailla olevaksi mieltymykseksi sen poikkeuksellisen suorituskyvyn ja joukon etujen vuoksi. Tämän suljetun solun polypropeenin lämpöopan erottuvan jäykkyyden ja sitkeyden yhdistelmällä