Balita at Kaganapan

Ang pagpili sa maling battery pack gasket ay maaaring magpapahintulot sa tubig, alikabok, coolant, at asin sa kalsada na makapasok sa enclosure, na magdulot ng kaagnasan, mga high-voltage isolation fault, pagsasara ng sasakyan, o mga magastos na recall. Ang EPDM sa pangkalahatan ay praktikal na pagpipilian para sa pagkakalantad sa tubig, panahon, ozone, at glycol-coolant, habang ang silicone rubber ay mas gusto kapag ang mas malawak na paglaban sa temperatura at pangmatagalang elasticity ay kritikal. Ang huling materyal ay dapat pa ring mapili mula sa aktwal na temperatura ng pack, pagkakalantad ng likido, compression, kinakailangan sa sunog, at disenyo ng enclosure.

Kapag ang isang cell ng baterya ng EV ay pumasok sa thermal runaway, maaaring kumalat ang init sa mga kalapit na cell at gawing sunog sa antas ng module ang isang na-localize na kabiguan. Ang pinakaepektibong passive na solusyon ay ang paglalagay ng validated airgel insulation pad sa pagitan ng mga katabing cell o iba pang kritikal na heat-transfer path. Nagbibigay ang Airgel ng mataas na thermal resistance na may medyo maliit na kapal, na ginagawa itong kaakit-akit para sa mga compact, energy-dense na EV na mga module ng baterya.

Ang paggamit ng maling foam sa loob ng EV battery pack ay maaaring magpapataas ng heat transfer, sumipsip ng moisture, makasira ng mga high-voltage na bahagi, at kalaunan ay magdulot ng mga electrical fault, reklamo ng customer, o pag-recall ng sasakyan.